نجات صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی واقعی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم می گوید تا زمانی که چتر دولت بر صنعت خودرو ایران قرار دارد و خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واقعی واگذار نشده است قطعا تحرک و ارتقاء جدی را در صنعت خودرو ایران شاهد نخواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزسید حمید رضا کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش موثر سرمایه گذاری خارجی و مشارکت با خودروسازان اروپایی در صنعت خودرو ایران اظهار داشت : با وجود تاثیر مثبت همکاری ها با شرکتهای خارجی بر صنعت خودرو داخل اما انتظاری که از صنعت خودرو ایران وجود دارد قطعا با این همکاری ها محقق نخواهد شد.
وی در ادامه به تجربه ناموفق گذشته در همکاری با برخی از شرکتهای خارجی اشاره کرد و گفت : در مقاطعی ایران همکاری هایی را با شرکتهای بزرگ خودروسازی در دنیا داشته است و تجربه موفقی نیز نبوده است که علت اصلی آن هم دولتی بودن شرکتهای خودروسازی در ایران است از ان رو تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند این همکاری ها نتیجه مثبتی را در صنعت خودرو ایران به همراه نخواهد داشت.
وی افزود : بسیاری از شرکتهای خارجی که امروز در دنیا حرفی برای گفتن دارند همزمان با برخی از شرکتهای خودروساز داخلی آغاز به فعالیت کردند در حالی که امروز تعدادی از شرکتهای ایرانی که غالبا دولتی نیز هستند نتوانستند همپای خودروسازان دنیا که عمدتا توسط بخش خصوصی اداره می شوند به رشد و توسعه مورد نظر دست یابند.
وی تصریح کرد : باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود واگذاری این شرکتها به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی در این راستا مسلما می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد و الا همچون قراردادهای قبلی با خودروسازان خارجی ،اتفاقی چندانی در در فضای پسا برجام در این صنعت رخ نخواهد داد خودروسازان ا نیز به فکر ارتقاء نخواهند بود.
وی اظهار داشت : امروز خودروسازان داخلی به جهت دولتی بودن کمتر در اندیشه ارتقاء هستند بنابراین در بازار رقابتی نیز قرار نداشته و مصرف کننده داخلی نیز بالاجبار باید خودرو های تولیدی را خریداری نماید.
وی گفت : صنعت خودرو ایران در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشتند لذا باید فکری برای خصوصی سازی صنعت خودرو شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان وارد بازار رقابت جهانی شوند.
نماینده پلدختر و معمولان در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : تا زمانی که چتر دولت بر صنعت خودرو ایران قرار دارد و خودروسازی در ایران دولتی است قطعا تحرک و ارتقاء جدی را در صنعت خودرو ایران رخ نخواهد داد.
کاظمی تصریح کرد : باید حمایت های دولت طی پروسه زمانی مشخص از صنعت خودرو برداشته شود و صنعت خودرو به شکل واقعی خصوصی شود در چنین شرایطی مسلما سرمایه گذار خارجی نیز دلسوز تر عمل خواهد کرد و تلاش بیشتری برای حضور در بازار رقابت جهانی و جذب بازارهای صاد راتی و رفع مشکلات در این عرصه خواهند نمود.
وی در ادامه به تجربه ناموفق گذشته در همکاری با برخی از شرکتهای خارجی اشاره کرد و گفت : در مقاطعی ایران همکاری هایی را با شرکتهای بزرگ خودروسازی در دنیا داشته است و تجربه موفقی نیز نبوده است که علت اصلی آن هم دولتی بودن شرکتهای خودروسازی در ایران است از ان رو تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند این همکاری ها نتیجه مثبتی را در صنعت خودرو ایران به همراه نخواهد داشت.
وی افزود : بسیاری از شرکتهای خارجی که امروز در دنیا حرفی برای گفتن دارند همزمان با برخی از شرکتهای خودروساز داخلی آغاز به فعالیت کردند در حالی که امروز تعدادی از شرکتهای ایرانی که غالبا دولتی نیز هستند نتوانستند همپای خودروسازان دنیا که عمدتا توسط بخش خصوصی اداره می شوند به رشد و توسعه مورد نظر دست یابند.
وی تصریح کرد : باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود واگذاری این شرکتها به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی در این راستا مسلما می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد و الا همچون قراردادهای قبلی با خودروسازان خارجی ،اتفاقی چندانی در در فضای پسا برجام در این صنعت رخ نخواهد داد خودروسازان ا نیز به فکر ارتقاء نخواهند بود.
وی اظهار داشت : امروز خودروسازان داخلی به جهت دولتی بودن کمتر در اندیشه ارتقاء هستند بنابراین در بازار رقابتی نیز قرار نداشته و مصرف کننده داخلی نیز بالاجبار باید خودرو های تولیدی را خریداری نماید.
وی گفت : صنعت خودرو ایران در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشتند لذا باید فکری برای خصوصی سازی صنعت خودرو شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان وارد بازار رقابت جهانی شوند.
نماینده پلدختر و معمولان در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : تا زمانی که چتر دولت بر صنعت خودرو ایران قرار دارد و خودروسازی در ایران دولتی است قطعا تحرک و ارتقاء جدی را در صنعت خودرو ایران رخ نخواهد داد.
کاظمی تصریح کرد : باید حمایت های دولت طی پروسه زمانی مشخص از صنعت خودرو برداشته شود و صنعت خودرو به شکل واقعی خصوصی شود در چنین شرایطی مسلما سرمایه گذار خارجی نیز دلسوز تر عمل خواهد کرد و تلاش بیشتری برای حضور در بازار رقابت جهانی و جذب بازارهای صاد راتی و رفع مشکلات در این عرصه خواهند نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور