ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا درحاشیه بیستمین سالگرد ورود سهام سایپا به بورس از خرید 50 درصدی سهام سایپا کاشان توسط سیتروئن خبر داد. پس از انتشار این خبر اظهارات متفاوتی در زمینه واگذاری کل بازار ایران به فرانسوی ها و خصوصا شرکت پژو – سیتروئن منتشر شده و عده ایی از اینکه بازار ایران به شرکت های فرانسوی واگذار شده انتقاد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران - مدیرعامل سایپا درحاشیه بیستمین سالگرد ورود سهام سایپا به بورس از خرید 50 درصدی سهام سایپا کاشان توسط سیتروئن خبر داد. پس از انتشار این خبر اظهارات متفاوتی در زمینه واگذاری کل بازار ایران به فرانسوی ها و خصوصا شرکت پژو – سیتروئن منتشر شده و عده ایی از اینکه بازار ایران به شرکت های فرانسوی واگذار شده انتقاد کردند.
در آن سو نیز برخی از کارشناسان ورود خودروسازان اروپایی آن هم در زمینه سرمایه گذاری را به فال نیک گرفته و از آن دفاع کردند اما واقعا ورود خودروسازان خارجی خصوصا فرانسوی ها به ایران می تواند کمکی به صنعت خودروی ایران کند یا خیر؟
طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و خودروسازان برتر دنیا مشارکت جدی با خودروسازان وطنی نداشته و لذا وضعیت بازار به جز ورود چندین خودروی چینی با تنوع خاصی مواجه نبود.
درگذشته بیشتر به موضوع تولید و فروش خودرو توجه می شد به طوری که هر یک از خودروسازان خارجی تنها در سود خودروسازان داخلی شریک بودند و در مواقع زیان و یا بخش صادرات خبری از آنها نبود و حتی در مواقع فشار و تهدید به سادگی ایران را ترک و بدون هیچ توضیحی از بازار ایران خارج شدند.
نکته ای که باید در مشارکت خودروسازان داخلی با شرکای خارجی به آن توجه شود جلوگیری از بروز اینگونه اقدامات است تا دیگر شاهد انعقاد اینگونه قراردادها نباشیم.
مطابق اظهارات مدیر عامل ساپیا در قرارداد سیتروئن با سایپا این شرکت خارجی 50 درصد از سایپای کاشان را خریداری کرده و با سرمایه گذاری وارد بازار ایران می شودو این یعنی اگر آنطور که عنوان شده قراردادها اجرایی شود یک شرکت خارجی نه فقط در موضوع مونتاژ و فروش بلکه در زمینه سرمایه گذاری و تولید خودرو نیز مشارکت داشته که این اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است.
سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
در آن سو نیز برخی از کارشناسان ورود خودروسازان اروپایی آن هم در زمینه سرمایه گذاری را به فال نیک گرفته و از آن دفاع کردند اما واقعا ورود خودروسازان خارجی خصوصا فرانسوی ها به ایران می تواند کمکی به صنعت خودروی ایران کند یا خیر؟
طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و خودروسازان برتر دنیا مشارکت جدی با خودروسازان وطنی نداشته و لذا وضعیت بازار به جز ورود چندین خودروی چینی با تنوع خاصی مواجه نبود.
درگذشته بیشتر به موضوع تولید و فروش خودرو توجه می شد به طوری که هر یک از خودروسازان خارجی تنها در سود خودروسازان داخلی شریک بودند و در مواقع زیان و یا بخش صادرات خبری از آنها نبود و حتی در مواقع فشار و تهدید به سادگی ایران را ترک و بدون هیچ توضیحی از بازار ایران خارج شدند.
نکته ای که باید در مشارکت خودروسازان داخلی با شرکای خارجی به آن توجه شود جلوگیری از بروز اینگونه اقدامات است تا دیگر شاهد انعقاد اینگونه قراردادها نباشیم.
مطابق اظهارات مدیر عامل ساپیا در قرارداد سیتروئن با سایپا این شرکت خارجی 50 درصد از سایپای کاشان را خریداری کرده و با سرمایه گذاری وارد بازار ایران می شودو این یعنی اگر آنطور که عنوان شده قراردادها اجرایی شود یک شرکت خارجی نه فقط در موضوع مونتاژ و فروش بلکه در زمینه سرمایه گذاری و تولید خودرو نیز مشارکت داشته که این اقدام برای خودروسازی ایران مثبت است.
سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان