کمپین "سلفی بازی پشت فرمان" را ممنوع كنیم
پدال نیوز: در روزگار سلفی ها و دابسمش ها و زندگی مجازی، این روزها سلفی پشت فرمان به یكی از متداول ترین عكس های پروفایل های مجازی بازان جامعه تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، قطعاً برای همه ما پیش آمده است كه در میان دوستان و آشنایان خود عكس های مختلفی را دیده ایم كه طی آن فردی در حال رانندگی از خود تصویری را ثبت كرده و ترجیح داده است كه آن عكس را نمایه پروفایل خود انتخاب كند.
در این میان اما سلبریتی ها و افراد مشهور هم از این قضیه دور نبوده اند و خود را با این حركت ناهنجار و خطرناك همراه كرده اند.
هنرپیشه ها و افراد معروفی كه خواه نا خواه به الگویی برای بسیاری از اقشار مردم تبدیل شده اند نیز پا به پای این هنجار شكنان آمده اند و نه تنها سلفی بلكه فیلم برداری و صحبت با مخاطبان را هم از این طریق میسر كرده اند.پ
عواملی كه هر یك به تنهایی می تواند باعث ایجاد خطرات متعددی برای راننده شود و حتی خسارات جبران ناپذیری را برای وی به وجود آورد.
در موضوع تصادفات در كشور آنچه كه مقام اول را در سوانح رانندگی از آن خود كرده است، بی احتیاطی و خطای انسانی است!
قطعاً حوزه خطای انسانی در تصادفات به توانایی رانندگی رانندگان محدود نمی شود و عوامل متعددی همچون سلفی بازی ها و حواس پرتی های متعددی كه تنها با دست رانندگان ایجاد می شود تاثیر بسزائی در این وقایع بعضاً هولناك ایفا می كند.
سوالی كه این رانندگان باید از خود بپرسند این است كه ثبت یك تصویر به این شكل تا چه حد مهم است كه بواسطه آن حتی جان و مال خود را تحت تاثیر قرار می دهند؟
آیا گرفتن عكس در این حالت آنقدر مهم است كه فراموش كنیم كه در حال رانندگی هستیم كه امكان همجواری با رانندگان ناتوان دیگر محتمل است.
نكته ای كه در این زمینه از نظرها پنهان مانده است این كه خطاهای انسانی ما چقدر روی آمار بالای تصادفات تاثیر گذار است و معمولاً در افكار عمومی این تفكر نقش بسته شده است كه عوامل اصلی تنها حول محور كیفیت خودرو و راه ها می چرخد و نقش تاثیر گذار اشتباهات انسانی نیز در حول خودرو و راه می چرخد.
مدت هاست كه راهنمایی رانندگی بندی به جرائم رانندگان اضافه كرده كه طی آن استفاده از تلفن همراه را ممنوع كرده است اما انگار برخی از رانندگان امروز به مكالمه با تلفن همراه بسنده نكرده و نوع جدیدی از استفاده از این عامل خطرناك در رانندگی را به منصه ظهور گذاشته اند.
امروز دیگر درد فرهنگ رانندگی در استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی محدود نمی شود و موضوع جدید به نام سلفی گیری و حتی دابسمش سازی هم به آن افزوده شده است و خدا می داند كه این مساله چقدر روی تصادفات جاده ای كه آمار آن در ایران كم هم نیست تاثیر خواهد گذشت.
آنچه كه به نظر می رسد این است كه این موضوع نباید از دید متولیان فرهنگ سازی دور بماند و قطعاً رسیدگی به این موضوع می تواند در صورت اجرای درست و كارشناسانه قدمی هر چند كوچك در كاهش تصادفات و توجه به رانندگی اقشار مختلف بردارد.
دیگر چه فرقی می كند كه راننده ای بی احتیاط سوار پراید باشد یا بنز! وقتی راكب دل به دنیای دیگری بسته است و سودای تنوع تصویر در فضای مجازی را دارد دیگر نمی توان تقصیر را بر گردن خودرو انداخت و شاید باید حساب این نوع تصادفات حادثه ساز را از سهمی كه بعنوان سهم تصادفات خودروهاست را جدا كرد.
شاید بعد از كمپین های مختلفی كه در راستای بهبود فرهنگ رانندگی در كشور ایجاد شده است، امروز با تداوم آن به مسائلی همچون موضوع ذكر شده پرداخت و با ادامه دادن این دغدغه فرهنگی در خصوص رانندگی ایرانیان، هر كدام از مردم به سهم خود به این فرآیند پربار كمك كرده و در نهایت سود خود كه قطعاً به خود و هموطنان خود خواهد رسید را برداشت كنند.
در این میان اما سلبریتی ها و افراد مشهور هم از این قضیه دور نبوده اند و خود را با این حركت ناهنجار و خطرناك همراه كرده اند.
هنرپیشه ها و افراد معروفی كه خواه نا خواه به الگویی برای بسیاری از اقشار مردم تبدیل شده اند نیز پا به پای این هنجار شكنان آمده اند و نه تنها سلفی بلكه فیلم برداری و صحبت با مخاطبان را هم از این طریق میسر كرده اند.پ
عواملی كه هر یك به تنهایی می تواند باعث ایجاد خطرات متعددی برای راننده شود و حتی خسارات جبران ناپذیری را برای وی به وجود آورد.
در موضوع تصادفات در كشور آنچه كه مقام اول را در سوانح رانندگی از آن خود كرده است، بی احتیاطی و خطای انسانی است!
قطعاً حوزه خطای انسانی در تصادفات به توانایی رانندگی رانندگان محدود نمی شود و عوامل متعددی همچون سلفی بازی ها و حواس پرتی های متعددی كه تنها با دست رانندگان ایجاد می شود تاثیر بسزائی در این وقایع بعضاً هولناك ایفا می كند.
سوالی كه این رانندگان باید از خود بپرسند این است كه ثبت یك تصویر به این شكل تا چه حد مهم است كه بواسطه آن حتی جان و مال خود را تحت تاثیر قرار می دهند؟
آیا گرفتن عكس در این حالت آنقدر مهم است كه فراموش كنیم كه در حال رانندگی هستیم كه امكان همجواری با رانندگان ناتوان دیگر محتمل است.
نكته ای كه در این زمینه از نظرها پنهان مانده است این كه خطاهای انسانی ما چقدر روی آمار بالای تصادفات تاثیر گذار است و معمولاً در افكار عمومی این تفكر نقش بسته شده است كه عوامل اصلی تنها حول محور كیفیت خودرو و راه ها می چرخد و نقش تاثیر گذار اشتباهات انسانی نیز در حول خودرو و راه می چرخد.
مدت هاست كه راهنمایی رانندگی بندی به جرائم رانندگان اضافه كرده كه طی آن استفاده از تلفن همراه را ممنوع كرده است اما انگار برخی از رانندگان امروز به مكالمه با تلفن همراه بسنده نكرده و نوع جدیدی از استفاده از این عامل خطرناك در رانندگی را به منصه ظهور گذاشته اند.
امروز دیگر درد فرهنگ رانندگی در استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی محدود نمی شود و موضوع جدید به نام سلفی گیری و حتی دابسمش سازی هم به آن افزوده شده است و خدا می داند كه این مساله چقدر روی تصادفات جاده ای كه آمار آن در ایران كم هم نیست تاثیر خواهد گذشت.
آنچه كه به نظر می رسد این است كه این موضوع نباید از دید متولیان فرهنگ سازی دور بماند و قطعاً رسیدگی به این موضوع می تواند در صورت اجرای درست و كارشناسانه قدمی هر چند كوچك در كاهش تصادفات و توجه به رانندگی اقشار مختلف بردارد.
دیگر چه فرقی می كند كه راننده ای بی احتیاط سوار پراید باشد یا بنز! وقتی راكب دل به دنیای دیگری بسته است و سودای تنوع تصویر در فضای مجازی را دارد دیگر نمی توان تقصیر را بر گردن خودرو انداخت و شاید باید حساب این نوع تصادفات حادثه ساز را از سهمی كه بعنوان سهم تصادفات خودروهاست را جدا كرد.
شاید بعد از كمپین های مختلفی كه در راستای بهبود فرهنگ رانندگی در كشور ایجاد شده است، امروز با تداوم آن به مسائلی همچون موضوع ذكر شده پرداخت و با ادامه دادن این دغدغه فرهنگی در خصوص رانندگی ایرانیان، هر كدام از مردم به سهم خود به این فرآیند پربار كمك كرده و در نهایت سود خود كه قطعاً به خود و هموطنان خود خواهد رسید را برداشت كنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها