کاظمی به بلومبرگ خبر داد
کاهش واردات بنزین با توسعه ظرفیت پالایشگاهی
پدال نیوز: ایران با هدف بهبود کیفیت سوختی که در بازار داخلی به فروش میرسد و بینیازی از بنزین وارداتی، ظرفیت پالایش نفت و میعانات را به میزان بیش از ۷۰ درصد در چهار سال آینده افزایش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران در مصاحبه با بلومبرگ اظهار کرد: ایران با ساخت پنج پالایشگاه، ظرفیت پالایش خود را از 1.85 میلیون بشکه در روز که در حال حاضر وجود دارد، به حدود 3.2 میلیون بشکه در روز تا سال 2020 افزایش خواهد داد.
وی در ادامه افزود: ایران به منظور تولید بنزین پاکتر از محصولی که اکنون در کشور تولید میشود، به حدود 14 میلیارد دلار سرمایه گذاری برای ارتقای واحدها در پنج پالایشگاه کنونی نیاز دارد.
ایران به عنوان سومین تولیدکننده بزرگ عضو اوپک، تولید انرژی را پس از برداشته شدن تحریمهای بین المللی در ماه ژانویه که زمینه را برای بازگشت این کشور به بازارهای جهانی نفت فراهم کرد افزایش میدهد. ایران از آن زمان تولیدش را نزدیک به سطح قبل از دوران تحریمها رسانده و تولید گاز طبیعی را در میدان فراساحلی پارس جنوبی افزایش داده است.
به گفته کاظمی، یکی از پالایشگاههای جدید که ستاره خلیج فارس با ظرفیت پالایش 360 هزار بشکه در روز است قرار است تا ماه مارس -اسفند ماه- فعالیتش را برای پالایش میعانات آغاز کند. ایران درصدد است از میعانات برای تولید بنزین یا نفتا برای استفاده در کارخانههای پتروشیمی استفاده کند.
شرکتهای خصوصی در حال ساخت مجتمع پالایشگاهی میعانات سیراف در بندر عسلویه هستند. این مجتمع هشت واحدی که ظرفیت پالایش هر یک از واحدهایش به 60 هزار بشکه در روز میرسد میعانات استخراج شده از پارس جنوبی را به نفتا تبدیل خواهد کرد.
به گفته توشار تارون بانسال، تحلیلگر نفت در موسسه مشاوره FGE سنگاپور، تنها محصولی که کمبود دارد بنزین است و تبدیل میعانات به بنزین به ایران کمک خواهد کرد وارداتش را از آغاز سه ماهه دوم سال 2017 کاهش دهد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به بلومبرگ گفت: پالایشگاههایی که قرار است با سرمایه گذاری 14 میلیارد دلاری ارتقا پیدا کنند، در اصفهان، تبریز، تهران، بندرعباس و آبادان هستند.
دولت هزینه مدرنیزه کردن پالایشگاه آبادان را تامین خواهد کرد در حالیکه درصدد است از سرمایه گذاران برای تامین هزینه ارتقای سایر پالایشگاهها کمک بگیرد و در همین راستا با پیمانکارانی از کره جنوبی و ژاپن سرگرم مذاکره است.
ایران قصد دارد سه پالایشگاه جدید بسازد که شامل پالایشگاه بهمن گنو با ظرفیت پالایش 300 هزار بشکه در روز در بندر جاسک، پالایشگاه آناهیتا با ظرفیت 150 هزار بشکه در روز در استان کرمانشاه غربی و پالایشگاه پارس با ظرفیت 120 هزار بشکه در روز است.
وی در ادامه افزود: ایران به منظور تولید بنزین پاکتر از محصولی که اکنون در کشور تولید میشود، به حدود 14 میلیارد دلار سرمایه گذاری برای ارتقای واحدها در پنج پالایشگاه کنونی نیاز دارد.
ایران به عنوان سومین تولیدکننده بزرگ عضو اوپک، تولید انرژی را پس از برداشته شدن تحریمهای بین المللی در ماه ژانویه که زمینه را برای بازگشت این کشور به بازارهای جهانی نفت فراهم کرد افزایش میدهد. ایران از آن زمان تولیدش را نزدیک به سطح قبل از دوران تحریمها رسانده و تولید گاز طبیعی را در میدان فراساحلی پارس جنوبی افزایش داده است.
به گفته کاظمی، یکی از پالایشگاههای جدید که ستاره خلیج فارس با ظرفیت پالایش 360 هزار بشکه در روز است قرار است تا ماه مارس -اسفند ماه- فعالیتش را برای پالایش میعانات آغاز کند. ایران درصدد است از میعانات برای تولید بنزین یا نفتا برای استفاده در کارخانههای پتروشیمی استفاده کند.
شرکتهای خصوصی در حال ساخت مجتمع پالایشگاهی میعانات سیراف در بندر عسلویه هستند. این مجتمع هشت واحدی که ظرفیت پالایش هر یک از واحدهایش به 60 هزار بشکه در روز میرسد میعانات استخراج شده از پارس جنوبی را به نفتا تبدیل خواهد کرد.
به گفته توشار تارون بانسال، تحلیلگر نفت در موسسه مشاوره FGE سنگاپور، تنها محصولی که کمبود دارد بنزین است و تبدیل میعانات به بنزین به ایران کمک خواهد کرد وارداتش را از آغاز سه ماهه دوم سال 2017 کاهش دهد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به بلومبرگ گفت: پالایشگاههایی که قرار است با سرمایه گذاری 14 میلیارد دلاری ارتقا پیدا کنند، در اصفهان، تبریز، تهران، بندرعباس و آبادان هستند.
دولت هزینه مدرنیزه کردن پالایشگاه آبادان را تامین خواهد کرد در حالیکه درصدد است از سرمایه گذاران برای تامین هزینه ارتقای سایر پالایشگاهها کمک بگیرد و در همین راستا با پیمانکارانی از کره جنوبی و ژاپن سرگرم مذاکره است.
ایران قصد دارد سه پالایشگاه جدید بسازد که شامل پالایشگاه بهمن گنو با ظرفیت پالایش 300 هزار بشکه در روز در بندر جاسک، پالایشگاه آناهیتا با ظرفیت 150 هزار بشکه در روز در استان کرمانشاه غربی و پالایشگاه پارس با ظرفیت 120 هزار بشکه در روز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان