آزادسازی قیمت خودرو با خصوصی سازی واقعی
پدال نیوز: نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم با تأکید بر اصلاح ساختار صنعت خودرو، گفت: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، حمیدرضا فولادگر در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری «عصرخودرو» با اشاره به شرایط آزادسازی قیمت خودرو ،گفت: تا زمانی که ساختار صنعت خودرو اصلاح نشود و خصوصیسازی واقعی صورت نگیرد مشکلات این صنعت همچنان حلنشده باقی خواهد ماند و همیشه بحث قیمتگذاری و آزادسازی قیمتها وجود خواهد داشت.
نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم ادامه داد:باید ساختار تولید عوض شود، کیفیت خودرو بالا رود و مطابق سیاستهای اصل 44 بخشهای دولتی خودروسازیها واگذار شود و در این زمان است که بازار عرضه و تقاضا میتواند قیمت را تعیین کند، اما در شرایط فعلی اینگونه نیست.
وی افزود: بر اساس قانون تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی و خصوصی نیست و انحصار بر آن حاکم است، دولت قیمتگذاری را انجام خواهد داد.
فولادگر بابیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو حداقل وضعیت شبه انحصاری را دارد ، تصریح کرد: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: باید توجه داشت تا رسیدن صنعت خودرو به وضعیت مطلوب، دولت باید از آن حمایت کند و در کنار آن نظارت هم داشته باشد.
وی تأکید کرد :تا زمانی که صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی سپرده نشود و همچنان شاهد شبه انحصار در این صنعت هستیم،رویه قیمتگذاری خودرو باید توسط شورای رقابت انجام و توسط خودروسازان قیمتگذاری شود و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز بر آن نظارت داشته باشد.
نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم ادامه داد:باید ساختار تولید عوض شود، کیفیت خودرو بالا رود و مطابق سیاستهای اصل 44 بخشهای دولتی خودروسازیها واگذار شود و در این زمان است که بازار عرضه و تقاضا میتواند قیمت را تعیین کند، اما در شرایط فعلی اینگونه نیست.
وی افزود: بر اساس قانون تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی و خصوصی نیست و انحصار بر آن حاکم است، دولت قیمتگذاری را انجام خواهد داد.
فولادگر بابیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو حداقل وضعیت شبه انحصاری را دارد ، تصریح کرد: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: باید توجه داشت تا رسیدن صنعت خودرو به وضعیت مطلوب، دولت باید از آن حمایت کند و در کنار آن نظارت هم داشته باشد.
وی تأکید کرد :تا زمانی که صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی سپرده نشود و همچنان شاهد شبه انحصار در این صنعت هستیم،رویه قیمتگذاری خودرو باید توسط شورای رقابت انجام و توسط خودروسازان قیمتگذاری شود و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز بر آن نظارت داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها