آزادسازی قیمت خودرو با خصوصی سازی واقعی
پدال نیوز: نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم با تأکید بر اصلاح ساختار صنعت خودرو، گفت: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، حمیدرضا فولادگر در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری «عصرخودرو» با اشاره به شرایط آزادسازی قیمت خودرو ،گفت: تا زمانی که ساختار صنعت خودرو اصلاح نشود و خصوصیسازی واقعی صورت نگیرد مشکلات این صنعت همچنان حلنشده باقی خواهد ماند و همیشه بحث قیمتگذاری و آزادسازی قیمتها وجود خواهد داشت.
نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم ادامه داد:باید ساختار تولید عوض شود، کیفیت خودرو بالا رود و مطابق سیاستهای اصل 44 بخشهای دولتی خودروسازیها واگذار شود و در این زمان است که بازار عرضه و تقاضا میتواند قیمت را تعیین کند، اما در شرایط فعلی اینگونه نیست.
وی افزود: بر اساس قانون تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی و خصوصی نیست و انحصار بر آن حاکم است، دولت قیمتگذاری را انجام خواهد داد.
فولادگر بابیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو حداقل وضعیت شبه انحصاری را دارد ، تصریح کرد: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: باید توجه داشت تا رسیدن صنعت خودرو به وضعیت مطلوب، دولت باید از آن حمایت کند و در کنار آن نظارت هم داشته باشد.
وی تأکید کرد :تا زمانی که صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی سپرده نشود و همچنان شاهد شبه انحصار در این صنعت هستیم،رویه قیمتگذاری خودرو باید توسط شورای رقابت انجام و توسط خودروسازان قیمتگذاری شود و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز بر آن نظارت داشته باشد.
نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم ادامه داد:باید ساختار تولید عوض شود، کیفیت خودرو بالا رود و مطابق سیاستهای اصل 44 بخشهای دولتی خودروسازیها واگذار شود و در این زمان است که بازار عرضه و تقاضا میتواند قیمت را تعیین کند، اما در شرایط فعلی اینگونه نیست.
وی افزود: بر اساس قانون تا زمانی که صنعت خودرو رقابتی و خصوصی نیست و انحصار بر آن حاکم است، دولت قیمتگذاری را انجام خواهد داد.
فولادگر بابیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو حداقل وضعیت شبه انحصاری را دارد ، تصریح کرد: اگر به دنبال آزادسازی قیمت هستیم، باید انحصار در صنعت خودرو شکسته شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: باید توجه داشت تا رسیدن صنعت خودرو به وضعیت مطلوب، دولت باید از آن حمایت کند و در کنار آن نظارت هم داشته باشد.
وی تأکید کرد :تا زمانی که صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی سپرده نشود و همچنان شاهد شبه انحصار در این صنعت هستیم،رویه قیمتگذاری خودرو باید توسط شورای رقابت انجام و توسط خودروسازان قیمتگذاری شود و سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز بر آن نظارت داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها