رنو توئینگو GT معرفی شد
پدال نیوز: شرکت رنو ویدئوی کوتاهی از یک نسخه قوی تر خودروی موتور عقب توئینگو را منتشر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، این خوروی شهری تقویت شده با الهام از رنو اسپرت طراحی شده است ولی نام توئینگو RS را زنده نخواهد کرد زیرا به اندازه کافی قدرتمند نیست.
کارشناسان معتقدند این خودرو توئینگو GT نام خواهد گرفت و از همان پیشرانه نسخه "برابوس" اسمارت فورتو استفاده خواهد کرد.
اگر شایعات درست باشد، GT از یک موتور توربوشارژ 900 سی سی سه سیلندر با حدود 110 اسب بخار قدرت و 125 نیوتن متر گشتاور بهره مند خواهد بود که 20 اسب بخار در توان و 25 نیوتن متر در گشتاور افزایش یافته اند.
این موتور سه سیلندر توربو که درست پشت سر سرنشینان تعبیه شده چرخهای عقب را بوسیله یک گیربکس شش دنده دستی به حرکت در میآورد.
این افزایش نیروی پیشرانه در کنار طراحی دینامیک تر، ترمزهای بزرگ تر و تعلیق مستحکم تر کامل میشود. به لحاظ ظاهری GT دارای یک کیت بدنه تهاجمی با دورگلگیرهای فلزی است. در داخل کابین صندلی های اسپرت، یک فرمان یک طرف صاف و یک کیلومترشمار مختص GT است.
رنو توئینگو GT در روزهای آینده به طور رسمی رونمایی خواهد شد و در تابستان در اروپا به فروش خواهد رسید. هنوز زود است که بگوییم آیا این خودرو جذاب ترین نسخه نسل سوم توئینگو است یا خیر.
کارشناسان معتقدند این خودرو توئینگو GT نام خواهد گرفت و از همان پیشرانه نسخه "برابوس" اسمارت فورتو استفاده خواهد کرد.
اگر شایعات درست باشد، GT از یک موتور توربوشارژ 900 سی سی سه سیلندر با حدود 110 اسب بخار قدرت و 125 نیوتن متر گشتاور بهره مند خواهد بود که 20 اسب بخار در توان و 25 نیوتن متر در گشتاور افزایش یافته اند.
این موتور سه سیلندر توربو که درست پشت سر سرنشینان تعبیه شده چرخهای عقب را بوسیله یک گیربکس شش دنده دستی به حرکت در میآورد.
این افزایش نیروی پیشرانه در کنار طراحی دینامیک تر، ترمزهای بزرگ تر و تعلیق مستحکم تر کامل میشود. به لحاظ ظاهری GT دارای یک کیت بدنه تهاجمی با دورگلگیرهای فلزی است. در داخل کابین صندلی های اسپرت، یک فرمان یک طرف صاف و یک کیلومترشمار مختص GT است.
رنو توئینگو GT در روزهای آینده به طور رسمی رونمایی خواهد شد و در تابستان در اروپا به فروش خواهد رسید. هنوز زود است که بگوییم آیا این خودرو جذاب ترین نسخه نسل سوم توئینگو است یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو