خودروساز فرانسوی به تولید ایرانی میاندیشد؛
ایرانیزه کردن 80 درصدی محصولات رنو
پدال نیوز: رنوی فرانسوی قصد دارد که «عمق ساخت داخل قطعات» محصولاتش در ایران را به 80 درصد رسانده و قطعهسازان ایرانی را در بازی تجارت جهانی سهیم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعهسازی ایران در مرکز طراحی و مهندسی رنو، به مدت یک روز در فرانسه برگزار شد تا گامی در جهت تحقق مذاکرات قطعهسازان ایرانی با رنو برداشته شود و در همین نمایشگاه یک روزه که 25 گروه ایرانی در قالب 25 شرکت حضور داشتهاند، مدیران ارشد رنو از افزایش سطح داخلیسازی قطعات محصولات خود در ایران سخن گفتند.
محمدرضا نجفیمنش، عضو انجمن قطعهسازان، که در این نمایشگاه حضور داشته، درباره این نمایشگاه و مذاکرات پیرامونش میگوید: «در این نمایشگاه 25 غرفه در اختیار قطعهسازان ایرانی که طرف قرارداد رنو در ایران بودهاند، قرار داشت.
پیش از این ما مذاکراتی با رنو داشتیم که در قالب این مذاکرات از رنو خواسته بودیم همراه با توسعه محصولات خود، بخشی از قطعات خود را از ایران تأمین کنند، خوشبختانه رنو به این درخواست پاسخ گفت و برای شروع کار نمایشگاه تــوانمنــدیهــای صنــعت قطعهسازی ایران در مرکز تکنو سنتر که همه مراکز تحقیقاتی رنو در آن مستقر است و 12 هزار پرسنل دارد، برگزار شد.»
او ادامه داد: «در طول این نمایشگاه یک روزه حدود 500 نفر از مدیران ارشد رنو و نیسان و کارشناسان این شرکتها از غرفهها بازدید کرده و با قطعهسازان گفتوگو کردند. همچنین روز پیش از برگزاری رنو سه تن از مدیران ارشد این شرکت انتظارات خود از قطعهسازان ایرانی برای حضور در تولید جهانی رنو را بیان کردند.»
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که انتظارات رنو از قطعهسازان ایرانی چه بود؟ توضیح داد: «کیفیت، قیمت تمام شده، تحقیق و توسعه و استانداردهای مورد قبول این شرکت، از جمله مواردی بود که مدیران رنو درباره آن سخن گفتند، البته اکثر قطعهسازان ایرانی همه این موارد را در دستور کار خود دارند. هدف رنو این است که 80 درصد از قطعات محصولات خود را داخلیسازی کرده تا سطح رقابت پذیریاش بالاتر رود.»
سعید هاشمی، قائم مقام شرکت قطعهسازی آذینخودرو نیز که در این نمایشگاه حضور داشته، درباره دستاورد برگزاری نمایشگاه در گفتوگو با «فرصت امروز» گفت: «شرکتهای حاضر در این نمایشگاه، شرکتهایی بودند که قابلیت حضور در کلاس جهانی تولید قطعات را دارند و براساس ارزیابیهای خود رنو انتخاب شده بودند تا قابلیتهای صنعت قطعهسازی ایران را ارائه دهند. از 10 روز قبل برای این نمایشگاه تبلیغ شده بود. نشان دادن قابلیتهای صنعت قطعهسازی ایران نکته بسیار خوبی بود.»
او ادامه داد: «مهمترین دستاورد این نمایشگاه آشنایی مدیران رنو با تواناییهای قطعهسازی ایران بود زیرا همه مدیران رنو به ایران سفر نکرده بودند. همچنین هدف رنو برای 80 درصد کردن عمق ساخت داخل محصولاتش و پیوستن ایران به جرگه تأمینکنندگان جهانی قطعات رنو از نکاتی بود که در این نمایشگاه مطرح شد.»
موضوع رقابتپذیری، نکتهای است که خودروسازان فرانسوی از جمله رنو برای حفظ بازار جذاب ایران بیشتر به آن میاندیشند. پیش از این میزان ساخت داخل خودروی ال 90 در ایران 60 درصد بوده اما حالا رنو میخواهد همزمان با توسعه محصولاتش در بازار ایران، میزان عمق ساخت داخل قطعات خود را به 80 درصد برساند؛ خبری خوش که میتواند به توسعه صنعت قطعهسازی ایران انجامیده و در کنار آن قطعهسازان ایرانی را مجددا به بازارهای جهانی متصل کند.
منبع: فرصت امروز
محمدرضا نجفیمنش، عضو انجمن قطعهسازان، که در این نمایشگاه حضور داشته، درباره این نمایشگاه و مذاکرات پیرامونش میگوید: «در این نمایشگاه 25 غرفه در اختیار قطعهسازان ایرانی که طرف قرارداد رنو در ایران بودهاند، قرار داشت.
پیش از این ما مذاکراتی با رنو داشتیم که در قالب این مذاکرات از رنو خواسته بودیم همراه با توسعه محصولات خود، بخشی از قطعات خود را از ایران تأمین کنند، خوشبختانه رنو به این درخواست پاسخ گفت و برای شروع کار نمایشگاه تــوانمنــدیهــای صنــعت قطعهسازی ایران در مرکز تکنو سنتر که همه مراکز تحقیقاتی رنو در آن مستقر است و 12 هزار پرسنل دارد، برگزار شد.»
او ادامه داد: «در طول این نمایشگاه یک روزه حدود 500 نفر از مدیران ارشد رنو و نیسان و کارشناسان این شرکتها از غرفهها بازدید کرده و با قطعهسازان گفتوگو کردند. همچنین روز پیش از برگزاری رنو سه تن از مدیران ارشد این شرکت انتظارات خود از قطعهسازان ایرانی برای حضور در تولید جهانی رنو را بیان کردند.»
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که انتظارات رنو از قطعهسازان ایرانی چه بود؟ توضیح داد: «کیفیت، قیمت تمام شده، تحقیق و توسعه و استانداردهای مورد قبول این شرکت، از جمله مواردی بود که مدیران رنو درباره آن سخن گفتند، البته اکثر قطعهسازان ایرانی همه این موارد را در دستور کار خود دارند. هدف رنو این است که 80 درصد از قطعات محصولات خود را داخلیسازی کرده تا سطح رقابت پذیریاش بالاتر رود.»
سعید هاشمی، قائم مقام شرکت قطعهسازی آذینخودرو نیز که در این نمایشگاه حضور داشته، درباره دستاورد برگزاری نمایشگاه در گفتوگو با «فرصت امروز» گفت: «شرکتهای حاضر در این نمایشگاه، شرکتهایی بودند که قابلیت حضور در کلاس جهانی تولید قطعات را دارند و براساس ارزیابیهای خود رنو انتخاب شده بودند تا قابلیتهای صنعت قطعهسازی ایران را ارائه دهند. از 10 روز قبل برای این نمایشگاه تبلیغ شده بود. نشان دادن قابلیتهای صنعت قطعهسازی ایران نکته بسیار خوبی بود.»
او ادامه داد: «مهمترین دستاورد این نمایشگاه آشنایی مدیران رنو با تواناییهای قطعهسازی ایران بود زیرا همه مدیران رنو به ایران سفر نکرده بودند. همچنین هدف رنو برای 80 درصد کردن عمق ساخت داخل محصولاتش و پیوستن ایران به جرگه تأمینکنندگان جهانی قطعات رنو از نکاتی بود که در این نمایشگاه مطرح شد.»
موضوع رقابتپذیری، نکتهای است که خودروسازان فرانسوی از جمله رنو برای حفظ بازار جذاب ایران بیشتر به آن میاندیشند. پیش از این میزان ساخت داخل خودروی ال 90 در ایران 60 درصد بوده اما حالا رنو میخواهد همزمان با توسعه محصولاتش در بازار ایران، میزان عمق ساخت داخل قطعات خود را به 80 درصد برساند؛ خبری خوش که میتواند به توسعه صنعت قطعهسازی ایران انجامیده و در کنار آن قطعهسازان ایرانی را مجددا به بازارهای جهانی متصل کند.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها