آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۶۶۹
۱۱:۳۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۶
معاون وزیر صنعت

درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم

پدال نیوز: درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم/ نرخ سود تسهیلات بنگاه‌ها در صورت اختصاص یارانه کم می‌شود معاون وزیر صنعت‌، معدن و تجارت گفت: مبنای نرخ سود تسهیلات بنگاه‌های کوچک و متوسط ، عقود مشارکتی و عقود مبادله‌ای است و اگر سازمان مدیریت یارانه بدهد، نرخ سود تسهیلات برای بنگاه‌ها کم می‌‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس، محسن صالحی‌نیا  در پاسخ به اینکه قرار بود دولت تسهیلات ارزان‌قیمت در اختیار بنگاه‌های کوچک و متوسط قرار دهد، اما ظاهرا سود این تسهیلات در بانک‌ها 27 درصد تمام می‌شود، اظهار داشت: نرخ سود تسهیلات برای واحدهای کوچک و متوسط در ابلاغیه بانک مرکزی اعلام شده است که معادل عقود مشارکتی برای سرمایه ثابت و عقود مبادله‌ای برای سرمایه‌ در گردش است که به ترتیب 21 و 20 درصد است.
 
پرسید، مگر قرار نبود این تسهیلات با نرخ پایین برای کاهش قیمت تمام شده بنگاه‌ها ارائه شود که صالحی‌نیا پاسخ داد: حدود 16 هزار میلیارد تومان تسهیلات از طریق باک مرکزی به سراسر کشور ابلاغ شده که در این راستا موانعی همچون کفایت سرمایه و عدم در نظر گرفتن چک برگشتی وجود ندارد و کارگاه‌هایی که از طریق کارگروه رفع موانع تولید استان‌ها معرفی می‌شوند می‌توانند این تسهیلات را دریافت کنند.
 
وی در مورد علت نرخ بالای سود تسهیلات نیز گفت‌ اگر سازمان مدیریت بتواند یارانه سود تسهیلات را بدهد، از نرخ سود این تسهلات کم می‌شود، ولی فعلا مبنا عقود مشارکتی و مبادله‌ است.
 
معاون نعمت‌زاده همچنین در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و اینکه با توجه به آزاد سازی قیمت دو خودرو از سوی شورای رقابت شنیده شده که وزارت صنعت خواستار آزاد شدن تمام قیمت‌ها است، تصریح کرد: هیچ دستوری در این زمینه نداده‌ایم و فقط شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده است.
 
صالحی‌نیا با تاکید بر اینکه اگر قرار باشد، نحوه نرخ‌گذاری خودرو عوض شود، باید مراحل شورای اقتصاد را طی کند و گرنه خودروسازان باید هماهنگی لازم را با شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو داشته باشند.
 
اخیرا شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده که با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو برخی بر این باورند که این مساله اگر در مورد تمام خودروها اتفاق بیفتند، نتیجه‌ای جز افزایش بی‌رویه قیمت خودرو در پی ندارد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوج‌گیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها