سرانه هزینه خودرو در کشورهای مختلف
برنامهریزی برای سفر به روسیه یا هندوستان ممکن است با یادآوری زمستان سخت سیبری یا تحمل ترافیک سنگین و گرمای سوزان دهلی، هر انسانی را بهکلی سست کرده و او را از این تصمیم بازدارد اما کنارآمدن با مشکلات آبوهوایی و جغرافیایی کشورهای مختلف، یک طرف قضیه و پرداخت هزینههای گزاف برای خریداری و استفاده از اتومبیل شخصی، از آمریکا گرفته تا اروپا و آسیا نیز در طرف دیگر قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وقایع اتفاقیه ، دادههای آماری حاصل از یک پژوهش جدید نشان میدهد، بریتانیا در مقایسه با ۱۰ کشور مطالعه شده، از نظر هزینه خرید و استفاده از یک اتومبیل معمولی، در جایگاه دومین کشوری قرار دارد که دارای گرانترین هزینه از این نظر است. در این کشور، کل هزینه یکساله برای استفاده از یک اتومبیل معمولی، 18 هزار و 901 پوند تمام میشود که از این مبلغ 17 هزار پوند برای خرید و بقیه آن مجموع هزینههایی ازجمله سوخت مصرفی و بیمه است که در طول یکسال نگهداری اتومبیل باید صرف شود، درحالیکه هزینه استفاده از اتومبیل در روسیه، بهطور متوسط 11 هزار و 605 پوند و برای هندوستان هشت هزار و 768 پوند برآورده شده است؛ یعنی در روسیه مردم برای خرید یک خودروی معمولی و نو باید 11 هزار و 195 پوند و در هندوستان نیز حدود هفت هزار و 813 پوند هزینه کنند.
از نظر نوع خودرو نیز برای نگهداری یک اتومبیل «لادای» در روسیه، باید دو هزار و 682 پوند صرف خرید لاستیکهای نو کرد اما در هندوستان برای خرید تایرهای داخلی اتومبیل «نانوتاتا» باید دو هزار و 57 پوند پرداخت کرد، همچنین هزینه سوخت مصرفی نیز ۳۳ پنس به ازای هر لیتر بنزین در روسیه و ۶۵ پنس برای هر لیتر بنزین در هندوستان و قیمت خرید یک اتومبیل هاچبک کوچک و نو در برزیل حدود ۱۲ هزار و ۳۶۲ پوند و در آفریقایجنوبی نزدیک به ۱۰ هزار و ۴۶۰ پوند است اما در آمریکا مردم برای خریداری و نگهداری از یک دستگاه اتومبیل معمولی باید بیشترین هزینه را متحمل شوند.
در این کشور برای خرید یک خودروی فولکسواگن هاچبک یا معادل آن، باید حدود 23 هزار و 283 پوند پرداخت کرد. ازجمله دلایلی که موجب افزایش قیمت خودرو در آمریکا شده، وجود سیستم تهویه مطبوع و جعبه دنده گیربکس اتوماتیک به عنوان تجهیزات و امکانات استاندارد خودروهای این کشور مطرح شده و نکته جالب توجه درباره مالکیت خودرو در آمریکا این است که قیمت ارزان و 30 پنسی هر لیتر بنزین بدون سرب در این کشور، نه تنها موجب کاهش هزینه مصرف یکساله بنزین شده بلکه در تشویق مردم برای خرید اتومبیلهای لوکستر و بهتر نیز مؤثر بوده است.
از نظر نوع خودرو نیز برای نگهداری یک اتومبیل «لادای» در روسیه، باید دو هزار و 682 پوند صرف خرید لاستیکهای نو کرد اما در هندوستان برای خرید تایرهای داخلی اتومبیل «نانوتاتا» باید دو هزار و 57 پوند پرداخت کرد، همچنین هزینه سوخت مصرفی نیز ۳۳ پنس به ازای هر لیتر بنزین در روسیه و ۶۵ پنس برای هر لیتر بنزین در هندوستان و قیمت خرید یک اتومبیل هاچبک کوچک و نو در برزیل حدود ۱۲ هزار و ۳۶۲ پوند و در آفریقایجنوبی نزدیک به ۱۰ هزار و ۴۶۰ پوند است اما در آمریکا مردم برای خریداری و نگهداری از یک دستگاه اتومبیل معمولی باید بیشترین هزینه را متحمل شوند.
در این کشور برای خرید یک خودروی فولکسواگن هاچبک یا معادل آن، باید حدود 23 هزار و 283 پوند پرداخت کرد. ازجمله دلایلی که موجب افزایش قیمت خودرو در آمریکا شده، وجود سیستم تهویه مطبوع و جعبه دنده گیربکس اتوماتیک به عنوان تجهیزات و امکانات استاندارد خودروهای این کشور مطرح شده و نکته جالب توجه درباره مالکیت خودرو در آمریکا این است که قیمت ارزان و 30 پنسی هر لیتر بنزین بدون سرب در این کشور، نه تنها موجب کاهش هزینه مصرف یکساله بنزین شده بلکه در تشویق مردم برای خرید اتومبیلهای لوکستر و بهتر نیز مؤثر بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!