موتور قطعه سازان روشن می شود!
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو می گوید متوقف شدن صنعت قطعه سازی در کشور سریع، و دوباره بازگشتن در این عرصه برای آنها «بسیار سخت» خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام طهماسبی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: مشکل اصلی قطعه سازان و خودروسازان در نوع قطعه درخواستی و پول های پرداخت شده بود که با یکدیگر همخوانی نداشت. خودروسازان به علت عدم نقدینگی، بودجه ناچیزی برای خرید قطعه پرداخت می کردند و البته بسیاری از اوقات هم اصلا پرداخت نمی کردند.
وی در همین رابطه ادامه داد: در عین حال خودروسازان قطعاتی با کیفیت عالی هم می خواستند که تحت هیچ شرایطی با یگدیگر همخوانی نداشت؛ شاید همین اتفاق باعث شد جمله «پول قطعه پیکان می دهند؛ قطعه بنز می خواهند» معروف شود.
این کارشناس خودرو با اشاره به وضعیت بهبود پرداخت ها پس از لغو تحریم ها بیان کرد: البته اینک اوضاع بهتر از قبل شده و خودروسازان دیگر بر سر پرداخت ها چانه زنی کمتری می کنند اما باید توجه داشت کارخانه های قطعه سازی که به خاطر بد عهدی خودروسازان در این چند سال به ورطه ورشکستگی و تعطیلی کشیده شدند «اینک به سختی می توانند خود را بالا بکشانند.»
طهماسبی افزود: باید توجه داشت کارخانه های قطعه سازی متحمل ضررهای فراوان در دوران تحریم شدند و اینک که اوضاع بهتر از قبل شده و آمادگی لازم را برای تولید قطعات درخواستی از سوی خودروسازان را دارند نمی توانند به راحتی کار خود را آغاز کنند و در این خصوص نیازمند کمک ویژه خودروسازان هستند.
وی در پایان خواستار شد: چنانچه خودروسازان بتوانند به مسیر پرداخت بدهی خود روندی سریع تر ببخشند و طلب قطعه سازانی که بیش از همه در این شرایط سختی کشیدند و پولی هم در دستان خود ندیدند پرداخت کنند می توانند موتور قطعه سازان ورشکسته و آسیب را دوباره روشن کنند.
وی در همین رابطه ادامه داد: در عین حال خودروسازان قطعاتی با کیفیت عالی هم می خواستند که تحت هیچ شرایطی با یگدیگر همخوانی نداشت؛ شاید همین اتفاق باعث شد جمله «پول قطعه پیکان می دهند؛ قطعه بنز می خواهند» معروف شود.
این کارشناس خودرو با اشاره به وضعیت بهبود پرداخت ها پس از لغو تحریم ها بیان کرد: البته اینک اوضاع بهتر از قبل شده و خودروسازان دیگر بر سر پرداخت ها چانه زنی کمتری می کنند اما باید توجه داشت کارخانه های قطعه سازی که به خاطر بد عهدی خودروسازان در این چند سال به ورطه ورشکستگی و تعطیلی کشیده شدند «اینک به سختی می توانند خود را بالا بکشانند.»
طهماسبی افزود: باید توجه داشت کارخانه های قطعه سازی متحمل ضررهای فراوان در دوران تحریم شدند و اینک که اوضاع بهتر از قبل شده و آمادگی لازم را برای تولید قطعات درخواستی از سوی خودروسازان را دارند نمی توانند به راحتی کار خود را آغاز کنند و در این خصوص نیازمند کمک ویژه خودروسازان هستند.
وی در پایان خواستار شد: چنانچه خودروسازان بتوانند به مسیر پرداخت بدهی خود روندی سریع تر ببخشند و طلب قطعه سازانی که بیش از همه در این شرایط سختی کشیدند و پولی هم در دستان خود ندیدند پرداخت کنند می توانند موتور قطعه سازان ورشکسته و آسیب را دوباره روشن کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟