آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۶۴۱۹
۱۷:۰۹
۱۳۹۵/۰۲/۲۸

داستان حضور پژو ۲۰۵ در ایران

پدال نیوز: در دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی، اگر کسی به دنبال کسب لذت رانندگی در خودروهای سواری بود، خودروهای پژو جزو گزینه‌های اصلی برای خرید بودند. آن زمان به نوعی بهترین دوران پژو بود و خودروهای موفقی همچون ۴۰۵، ۵۰۵ و ۶۰۵ در میان رقبا گرد و خاک به پا می‌کردند. پژو از دنیای سوپرمینی‌ها و ‌هات‌هچ‌ها نیز غافل نبود و با مدل موفق ۲۰۵ معادلات دنیای خودروهای کوچک را به هم ریخت و به سلطنت خودروهای مطرحی همچون رنو ۵ و فولکس واگن گلف نسل اول پایان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی، اگر کسی به دنبال کسب لذت رانندگی در خودروهای سواری بود، خودروهای پژو جزو گزینه‌های اصلی برای خرید بودند. آن زمان به نوعی بهترین دوران پژو بود و خودروهای موفقی همچون ۴۰۵، ۵۰۵ و ۶۰۵ در میان رقبا گرد و خاک به پا می‌کردند. پژو از دنیای سوپرمینی‌ها و ‌هات‌هچ‌ها نیز غافل نبود و با مدل موفق ۲۰۵ معادلات دنیای خودروهای کوچک را به هم ریخت و به سلطنت خودروهای مطرحی همچون رنو ۵ و فولکس واگن گلف نسل اول پایان داد.
 
نسخه GTi این خودرو یک ‌هات‌هچ تمام‌عیار بود که در رقابت‌های خیابانی اشک از چشمان رقبا جاری می‌کرد. دامنه موفقیت‌های 205 به دنیای رالی کشیده شد تا مدل پژو 205 T16 تبدیل به یکی از اسطوره‌های بزرگ رالی قرن بیستم شود. جالب است چنین خودرویی که تقریبا تمامی نسخه‌های آن از مدل‌های ساده شهری تا نمونه‌های ‌هات‌هچ و رالی موفقیت‌های بالایی را کسب کرده بود، در بازار کشور ما تبدیل به یکی از خودروهای ناموفق و حتی منفور شود! واقعیت اینجاست که پژو 205 هنگامی به کشور ما راه پیدا کرد که گرد پیری بر چهره آن نشسته بود. این مسئله خصوصا با حضور خودروهایی همچون اپل کورسا و پراید ‌هاچ‌بک نمودی دوچندان داشت. متاسفانه بازاریابی نه‌چندان صحیح ایران خودرو در عرضه این مدل به شکست تلخ 205 اسطوره‌ای در بازار ایران منجر شد. انتخاب مدل GR که فاقد هرگونه امکانات رفاهی بود (حتی رادیو پخش در این مدل وجود نداشت!) و قیمت گران‌تر و عرضه محدودتر آن نسبت به پراید ‌هاچ‌بک فول و کورسا، باعث شد تا 205 حتی رقم فروش 2000دستگاه را هم نتواند تجربه کند و تنها 1200 دستگاه آن از سال 74 تا 77 به دست مشتریان برسد که رقمی بسیار ناامیدکننده است. هرچند نهایتا مذاکرات ایران خودرو و پژو به تولید 206 به عنوان محصول جایگزین انجامید که تبدیل به یکی از موفق‌ترین خودروهای بازار ایران شد و تمامی ناکامی‌های 205 را جبران کرد. علیرغم تمامی مشکلاتی همچون فقدان هرگونه تجهیزات رفاهی و بازار فروش بسیار بد، پژو 205 مزایای زیادی را نیز با خود به همراه داشت. دینامیک رانندگی پویا و مطلوب آن یک سر و گردن بالاتر از خودروهایی همچون پراید و کورسا و حتی گلف است و در مانورها برتری‌های ذاتی خود را نسبت به بسیاری از رقبا به رخ می‌کشد. پیشرانه استاندارد نصب شده ‌روی مدل‌های GR ایران از نوع TU3 کاربراتوری با توان 60 اسب بخار است که استهلاک کم و مشترک بودن آن با 206 تیپ2 موجب می‌شود 205 از نظر فنی برای مالک خود دردسری ایجاد نکند اما یافتن قطعات بدنه و کابین آن نسبتا دردسرساز است. هنوز هم بعد از گذشت 2 دهه نمونه‌های نسبتا سالم این خودرو ‌‌یافت می‌شوند و به علت وجود قطعات فنی مشترک آن با 206 تیپ‌2، از نظر فنی شرایط قابل قبولی دارند. بسته به میزان سلامت و اصل‌بودن قطعات ظاهری، از بازه قیمت 2 تا 7 میلیون تومان می‌توان یک دستگاه پژو 205 را خریداری کرد که اگر به دنبال تجربه‌ای متفاوت و خاص با بودجه‌ای محدود هستید، ارزش‌اش را دارد.
 
نویسنده: عارف منظری
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
حسین
Iran (Islamic Republic of)
۱۷ آذر ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۳
کاش ویران خودرو نمونه های فول تر ، قوی تر و سه درب اش را وارد میکرد!
حیف ...
آخرین اخبار
گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدی‌ها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون‌‌‌‌‌ ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرست‌کلاس؟ تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودرو‌های اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه‌ واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمت‌ها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفه‌‌های گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفه‌‌های آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعده‌های بی‌پلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکت‌های شارژ خودرو برای شبکه اروپایی