خودروهای دست دوم وارد کشور میشود؟
پدال نیوز: نمایندگان مجلس شورای اسلامی روز گذشته در جریان بررسی مواد ارجاعی از لایحه دائمی شدن برخی احکام برنامههای توسعه کشور، اجازه ورود کامیونهای با سه سال کارکرد برای نوسازی ناوگان باری و کامیونی کشور را صادر کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، براین اساس در مصوبه روز گذشته مجلس به دولت اجازه داده شد با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حملونقل جادهای، کامیونهای مورد نیاز که استانداردهای روز را دارا بوده و عمر کمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو به کشور وارد شوند.
در این رابطه دولت نیز مجاز است تخفیفات و تسهیلات گمرکی را اعمال کند. استفاده از این تخفیفات منوط به خروج یک کامیون فرسوده با عمر بیش از بیست و پنج سال بهازای هر کامیون وارداتی است. مجلس شورای اسلامی در شرایطی با ورود خودروهای کارکرده سنگین به کشور موافقت کرده است که هماکنون 180 هزار کامیون با عمر بالای 25 سال در جادههای کشور تردد میکنند. این موضوع در حالی است که این خودروها علاوهبر آلودگی بسیار بالایی که دارند بهدلیل پایین بودن ایمنی، امنیت جادهای کشور را نیز به مخاطره انداختهاند. با وجود آنکه تاکید بسیاری بر خروج هر چه سریعتر خودروهای سنگین از سیستم حملونقل کشور صورت میگیرد، اما مشکلاتی از جمله روند کاهشی تولید خودروهای سنگین در شرکتهای خودروساز داخلی و بالا بودن قیمت خودروهای سنگین به کشور، خروج فرسودهها را به شدت کند کرده است. براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت مجموع تولید خودروهای سنگین در کشور طی سال گذشته 9 هزار و 842 دستگاه بوده که در مقایسه با سال قبل از آن تولید این خودروها با کاهش 53 درصدی مواجه بوده است. این موضوع در حالی است که تولید این خودروها در فروردینماه سال جاری نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 60 درصدی را تجربه کرده است. بر این اساس بهنظر میرسد مجلس نیز در راستای سرعت بخشیدن به خروج کامیونهای فرسوده و جایگزینی آنها با ورود خودروهای کارکرده سنگین همچون گذشته موافقت کرده است.
در این رابطه دولت نیز مجاز است تخفیفات و تسهیلات گمرکی را اعمال کند. استفاده از این تخفیفات منوط به خروج یک کامیون فرسوده با عمر بیش از بیست و پنج سال بهازای هر کامیون وارداتی است. مجلس شورای اسلامی در شرایطی با ورود خودروهای کارکرده سنگین به کشور موافقت کرده است که هماکنون 180 هزار کامیون با عمر بالای 25 سال در جادههای کشور تردد میکنند. این موضوع در حالی است که این خودروها علاوهبر آلودگی بسیار بالایی که دارند بهدلیل پایین بودن ایمنی، امنیت جادهای کشور را نیز به مخاطره انداختهاند. با وجود آنکه تاکید بسیاری بر خروج هر چه سریعتر خودروهای سنگین از سیستم حملونقل کشور صورت میگیرد، اما مشکلاتی از جمله روند کاهشی تولید خودروهای سنگین در شرکتهای خودروساز داخلی و بالا بودن قیمت خودروهای سنگین به کشور، خروج فرسودهها را به شدت کند کرده است. براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت مجموع تولید خودروهای سنگین در کشور طی سال گذشته 9 هزار و 842 دستگاه بوده که در مقایسه با سال قبل از آن تولید این خودروها با کاهش 53 درصدی مواجه بوده است. این موضوع در حالی است که تولید این خودروها در فروردینماه سال جاری نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 60 درصدی را تجربه کرده است. بر این اساس بهنظر میرسد مجلس نیز در راستای سرعت بخشیدن به خروج کامیونهای فرسوده و جایگزینی آنها با ورود خودروهای کارکرده سنگین همچون گذشته موافقت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!