رمان ثبتنام متقاضیان برای اعطای برند جایگاههای سوخت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، از نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای برند جایگاههای سوخت و آغاز ثبتنام متقاضیان خبر داد و گفت: از ١٥ روز آینده به طور رسمی ثبتنام متقاضیان آغاز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، از نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای برند جایگاههای سوخت و آغاز ثبتنام متقاضیان خبر داد و گفت: با توجه به نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت از ١٥ روز آینده به طور رسمی ثبتنام از متقاضیان آغاز میشود.
وی با اشاره به این که طرح ارزیابی شرکتهای توزیع سوخت جزو سیاستهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران است، افزود: شرایط شرکتهای متقاضی ساخت جایگاههای زنجیرهای سوخت را براساس معیارها و ضوابط ارزیابی میکنیم و در صورت کسب امتیاز لازم، مجوز ساخت به آنها تعلق می گیرد.
سجادی ادامه داد:متقاضیان براساس جداول اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت باید از ١� � امیتاز حداقل ٦٨ امتیاز کسب کنند تا در فهرست شرکتهای صاحب برند قرار گیرند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، تمکن مالی، سابقه اجرایی، نیروی انسانی کارآمد و آموزش دیده در جنبههای مختلف از جمله اچ اس یی را بخشی از ضوابط برای کسب امتیاز لازم برای صدور مجوز اعلام کرد.
وی، درباره اولویت بعدی احداث جایگاههای زنجیرهای بعد از اصفهان، گفت: تهران و دیگر کلانشهرهای کشور، ظرفیت ایجاد چنین جایگاههایی را دارند، زیرا نیاز به زمین با متراژ زیادی نیست.
به گفته سجادی، صاحب جایگاه زنجیرهای، پس از کسب مجوز باید فعالیت خود را دست کم با ٦� نازل آغاز کند و ظرف ٢ سال نیز باید این تعداد نازل را به ٣� � عدد افزایش دهد.
وی اعلام کرد: برای اینکه انحصار در زمینه احداث جایگاههای زنجیرهای به وجود نیاید، ضوابطی در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار کرد: بر اساس این ضوابط پیشبینی شده است که جهت جلوگیری از ایجاد انحصار، صاحب جایگاه زنجیرهای نمیتواند در کل کشور بیش از ٢� درصد نازلها را در اختیار داشته باشد.
به گفته وی، این تعداد نازل در استانها به ٣� درصد و در شهرستانها نیز ٥� درصد تعیین شده است.
سجادی افزود: زمانی که تعدادی جایگاه تحت پوشش برند قرار گیرند، آن برند از لحاظ کیفیت، کمیت و مسائل فنی نظارت را عهده دار میشود، بنابراین برندها برای ارائه خدمات مناسب تر به مردم با یکدیگر رقابت میکنند.
وی درباره قیمت عرضه سوخت در جایگاههای تحت پوشش برند، تاکید کرد: قیمت فرآوردههای سوخت طبق نرخ مصوب دیگر جایگاهها عرضه خواهد شد، البته این امکان وجود دارد که در آینده بنا بر خدماتی که عرضه می کنند، قیمتها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد:معتقدیم زمانی که برندها شکل گیرند عرضه خدمات بهبود می یابد و سرانجام این موضوع سبب دریافت خدمات بهتر به مردم می شود.
به گفته وی، هدف از ایجاد برند ارائه خدمات بهتر و مطلبوبتر در حوزه عرضه فرآورده های نفتی به مردم است.
وی اعلام کرد: اگر عرضه فرآوردههای نفتی به جایگاهها تحت پوشش برندها شکل بگیرد، بتدریج برندها برای اعتبار خودشان هم که شده است، کیفیت خدماتشان را ارتقا می دهند و میان آنها رقابت ایجاد می شود و سرانجام به نفع مردم خواهد شد.
سجادی، با بیان این که اجرای طرح برندسازی با هدف مدیریت و بهبود توزیع سوخت در کشور اجرایی شده است، تاکید کرد: مدیریت نظام توزیع سوخت در کشور از اولویتهای جدی وزارت نفت است، بنابراین برای تحقق این موضوع به سمت برندسازی حرکت کردیم.
وی افزود: به هیچ عنوان با اجرای طرح برندسازی به دنبال دو نرخی کردن قیمت بنزین در جایگاهها نیستیم، بلکه هدف افزایش کیفیت در ارائه خدمات به مردم را دنبال می کنیم.
وی با اشاره به این که طرح ارزیابی شرکتهای توزیع سوخت جزو سیاستهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران است، افزود: شرایط شرکتهای متقاضی ساخت جایگاههای زنجیرهای سوخت را براساس معیارها و ضوابط ارزیابی میکنیم و در صورت کسب امتیاز لازم، مجوز ساخت به آنها تعلق می گیرد.
سجادی ادامه داد:متقاضیان براساس جداول اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت باید از ١� � امیتاز حداقل ٦٨ امتیاز کسب کنند تا در فهرست شرکتهای صاحب برند قرار گیرند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، تمکن مالی، سابقه اجرایی، نیروی انسانی کارآمد و آموزش دیده در جنبههای مختلف از جمله اچ اس یی را بخشی از ضوابط برای کسب امتیاز لازم برای صدور مجوز اعلام کرد.
وی، درباره اولویت بعدی احداث جایگاههای زنجیرهای بعد از اصفهان، گفت: تهران و دیگر کلانشهرهای کشور، ظرفیت ایجاد چنین جایگاههایی را دارند، زیرا نیاز به زمین با متراژ زیادی نیست.
به گفته سجادی، صاحب جایگاه زنجیرهای، پس از کسب مجوز باید فعالیت خود را دست کم با ٦� نازل آغاز کند و ظرف ٢ سال نیز باید این تعداد نازل را به ٣� � عدد افزایش دهد.
وی اعلام کرد: برای اینکه انحصار در زمینه احداث جایگاههای زنجیرهای به وجود نیاید، ضوابطی در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار کرد: بر اساس این ضوابط پیشبینی شده است که جهت جلوگیری از ایجاد انحصار، صاحب جایگاه زنجیرهای نمیتواند در کل کشور بیش از ٢� درصد نازلها را در اختیار داشته باشد.
به گفته وی، این تعداد نازل در استانها به ٣� درصد و در شهرستانها نیز ٥� درصد تعیین شده است.
سجادی افزود: زمانی که تعدادی جایگاه تحت پوشش برند قرار گیرند، آن برند از لحاظ کیفیت، کمیت و مسائل فنی نظارت را عهده دار میشود، بنابراین برندها برای ارائه خدمات مناسب تر به مردم با یکدیگر رقابت میکنند.
وی درباره قیمت عرضه سوخت در جایگاههای تحت پوشش برند، تاکید کرد: قیمت فرآوردههای سوخت طبق نرخ مصوب دیگر جایگاهها عرضه خواهد شد، البته این امکان وجود دارد که در آینده بنا بر خدماتی که عرضه می کنند، قیمتها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد:معتقدیم زمانی که برندها شکل گیرند عرضه خدمات بهبود می یابد و سرانجام این موضوع سبب دریافت خدمات بهتر به مردم می شود.
به گفته وی، هدف از ایجاد برند ارائه خدمات بهتر و مطلبوبتر در حوزه عرضه فرآورده های نفتی به مردم است.
وی اعلام کرد: اگر عرضه فرآوردههای نفتی به جایگاهها تحت پوشش برندها شکل بگیرد، بتدریج برندها برای اعتبار خودشان هم که شده است، کیفیت خدماتشان را ارتقا می دهند و میان آنها رقابت ایجاد می شود و سرانجام به نفع مردم خواهد شد.
سجادی، با بیان این که اجرای طرح برندسازی با هدف مدیریت و بهبود توزیع سوخت در کشور اجرایی شده است، تاکید کرد: مدیریت نظام توزیع سوخت در کشور از اولویتهای جدی وزارت نفت است، بنابراین برای تحقق این موضوع به سمت برندسازی حرکت کردیم.
وی افزود: به هیچ عنوان با اجرای طرح برندسازی به دنبال دو نرخی کردن قیمت بنزین در جایگاهها نیستیم، بلکه هدف افزایش کیفیت در ارائه خدمات به مردم را دنبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو