رمان ثبتنام متقاضیان برای اعطای برند جایگاههای سوخت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، از نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای برند جایگاههای سوخت و آغاز ثبتنام متقاضیان خبر داد و گفت: از ١٥ روز آینده به طور رسمی ثبتنام متقاضیان آغاز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، از نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای برند جایگاههای سوخت و آغاز ثبتنام متقاضیان خبر داد و گفت: با توجه به نهایی شدن جداول و ضوابط اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت از ١٥ روز آینده به طور رسمی ثبتنام از متقاضیان آغاز میشود.
وی با اشاره به این که طرح ارزیابی شرکتهای توزیع سوخت جزو سیاستهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران است، افزود: شرایط شرکتهای متقاضی ساخت جایگاههای زنجیرهای سوخت را براساس معیارها و ضوابط ارزیابی میکنیم و در صورت کسب امتیاز لازم، مجوز ساخت به آنها تعلق می گیرد.
سجادی ادامه داد:متقاضیان براساس جداول اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت باید از ١� � امیتاز حداقل ٦٨ امتیاز کسب کنند تا در فهرست شرکتهای صاحب برند قرار گیرند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، تمکن مالی، سابقه اجرایی، نیروی انسانی کارآمد و آموزش دیده در جنبههای مختلف از جمله اچ اس یی را بخشی از ضوابط برای کسب امتیاز لازم برای صدور مجوز اعلام کرد.
وی، درباره اولویت بعدی احداث جایگاههای زنجیرهای بعد از اصفهان، گفت: تهران و دیگر کلانشهرهای کشور، ظرفیت ایجاد چنین جایگاههایی را دارند، زیرا نیاز به زمین با متراژ زیادی نیست.
به گفته سجادی، صاحب جایگاه زنجیرهای، پس از کسب مجوز باید فعالیت خود را دست کم با ٦� نازل آغاز کند و ظرف ٢ سال نیز باید این تعداد نازل را به ٣� � عدد افزایش دهد.
وی اعلام کرد: برای اینکه انحصار در زمینه احداث جایگاههای زنجیرهای به وجود نیاید، ضوابطی در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار کرد: بر اساس این ضوابط پیشبینی شده است که جهت جلوگیری از ایجاد انحصار، صاحب جایگاه زنجیرهای نمیتواند در کل کشور بیش از ٢� درصد نازلها را در اختیار داشته باشد.
به گفته وی، این تعداد نازل در استانها به ٣� درصد و در شهرستانها نیز ٥� درصد تعیین شده است.
سجادی افزود: زمانی که تعدادی جایگاه تحت پوشش برند قرار گیرند، آن برند از لحاظ کیفیت، کمیت و مسائل فنی نظارت را عهده دار میشود، بنابراین برندها برای ارائه خدمات مناسب تر به مردم با یکدیگر رقابت میکنند.
وی درباره قیمت عرضه سوخت در جایگاههای تحت پوشش برند، تاکید کرد: قیمت فرآوردههای سوخت طبق نرخ مصوب دیگر جایگاهها عرضه خواهد شد، البته این امکان وجود دارد که در آینده بنا بر خدماتی که عرضه می کنند، قیمتها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد:معتقدیم زمانی که برندها شکل گیرند عرضه خدمات بهبود می یابد و سرانجام این موضوع سبب دریافت خدمات بهتر به مردم می شود.
به گفته وی، هدف از ایجاد برند ارائه خدمات بهتر و مطلبوبتر در حوزه عرضه فرآورده های نفتی به مردم است.
وی اعلام کرد: اگر عرضه فرآوردههای نفتی به جایگاهها تحت پوشش برندها شکل بگیرد، بتدریج برندها برای اعتبار خودشان هم که شده است، کیفیت خدماتشان را ارتقا می دهند و میان آنها رقابت ایجاد می شود و سرانجام به نفع مردم خواهد شد.
سجادی، با بیان این که اجرای طرح برندسازی با هدف مدیریت و بهبود توزیع سوخت در کشور اجرایی شده است، تاکید کرد: مدیریت نظام توزیع سوخت در کشور از اولویتهای جدی وزارت نفت است، بنابراین برای تحقق این موضوع به سمت برندسازی حرکت کردیم.
وی افزود: به هیچ عنوان با اجرای طرح برندسازی به دنبال دو نرخی کردن قیمت بنزین در جایگاهها نیستیم، بلکه هدف افزایش کیفیت در ارائه خدمات به مردم را دنبال می کنیم.
وی با اشاره به این که طرح ارزیابی شرکتهای توزیع سوخت جزو سیاستهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران است، افزود: شرایط شرکتهای متقاضی ساخت جایگاههای زنجیرهای سوخت را براساس معیارها و ضوابط ارزیابی میکنیم و در صورت کسب امتیاز لازم، مجوز ساخت به آنها تعلق می گیرد.
سجادی ادامه داد:متقاضیان براساس جداول اعطای مجوز جایگاههای زنجیره ای سوخت باید از ١� � امیتاز حداقل ٦٨ امتیاز کسب کنند تا در فهرست شرکتهای صاحب برند قرار گیرند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، تمکن مالی، سابقه اجرایی، نیروی انسانی کارآمد و آموزش دیده در جنبههای مختلف از جمله اچ اس یی را بخشی از ضوابط برای کسب امتیاز لازم برای صدور مجوز اعلام کرد.
وی، درباره اولویت بعدی احداث جایگاههای زنجیرهای بعد از اصفهان، گفت: تهران و دیگر کلانشهرهای کشور، ظرفیت ایجاد چنین جایگاههایی را دارند، زیرا نیاز به زمین با متراژ زیادی نیست.
به گفته سجادی، صاحب جایگاه زنجیرهای، پس از کسب مجوز باید فعالیت خود را دست کم با ٦� نازل آغاز کند و ظرف ٢ سال نیز باید این تعداد نازل را به ٣� � عدد افزایش دهد.
وی اعلام کرد: برای اینکه انحصار در زمینه احداث جایگاههای زنجیرهای به وجود نیاید، ضوابطی در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار کرد: بر اساس این ضوابط پیشبینی شده است که جهت جلوگیری از ایجاد انحصار، صاحب جایگاه زنجیرهای نمیتواند در کل کشور بیش از ٢� درصد نازلها را در اختیار داشته باشد.
به گفته وی، این تعداد نازل در استانها به ٣� درصد و در شهرستانها نیز ٥� درصد تعیین شده است.
سجادی افزود: زمانی که تعدادی جایگاه تحت پوشش برند قرار گیرند، آن برند از لحاظ کیفیت، کمیت و مسائل فنی نظارت را عهده دار میشود، بنابراین برندها برای ارائه خدمات مناسب تر به مردم با یکدیگر رقابت میکنند.
وی درباره قیمت عرضه سوخت در جایگاههای تحت پوشش برند، تاکید کرد: قیمت فرآوردههای سوخت طبق نرخ مصوب دیگر جایگاهها عرضه خواهد شد، البته این امکان وجود دارد که در آینده بنا بر خدماتی که عرضه می کنند، قیمتها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد:معتقدیم زمانی که برندها شکل گیرند عرضه خدمات بهبود می یابد و سرانجام این موضوع سبب دریافت خدمات بهتر به مردم می شود.
به گفته وی، هدف از ایجاد برند ارائه خدمات بهتر و مطلبوبتر در حوزه عرضه فرآورده های نفتی به مردم است.
وی اعلام کرد: اگر عرضه فرآوردههای نفتی به جایگاهها تحت پوشش برندها شکل بگیرد، بتدریج برندها برای اعتبار خودشان هم که شده است، کیفیت خدماتشان را ارتقا می دهند و میان آنها رقابت ایجاد می شود و سرانجام به نفع مردم خواهد شد.
سجادی، با بیان این که اجرای طرح برندسازی با هدف مدیریت و بهبود توزیع سوخت در کشور اجرایی شده است، تاکید کرد: مدیریت نظام توزیع سوخت در کشور از اولویتهای جدی وزارت نفت است، بنابراین برای تحقق این موضوع به سمت برندسازی حرکت کردیم.
وی افزود: به هیچ عنوان با اجرای طرح برندسازی به دنبال دو نرخی کردن قیمت بنزین در جایگاهها نیستیم، بلکه هدف افزایش کیفیت در ارائه خدمات به مردم را دنبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد