دنده اتوماتیک ارزان قیمت
             ایران خودرو سلیقه ایرانی را هدف گرفته است؟
پدال نیوز: 2 شرکت بزرگ خودروسازی ایران هر یک در یک بازه زمانی مشخص و تقریبا مشابه اقدام به ارائه خودرو کراس اور در بازار ایران و برای مشتریان ایرانی کرده اند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، به ظاهر پیشتازی کراس اور ها در سطح جهان، شرکت های ایرانی را به تکاپو انداخته تا از این بازار پر سود عقب نمانند. در روزگاری که در جهان بحث کمبود فضا برای اتومبیل ها مطرح است و از طرفی محبوبیت خودروهایی که suv نیستند اما جادار و ایمن تر هستند باید دید مشتریان ایرانی چگونه می خواهند از عرضه این 2 اتومبیل که از اتفاق بصورت سی.کی.دی و هر 2 از چین به ایران ترانسفر شده است استقبال کنند. 
 
پیش فروش هر 2 اتومبیل آغاز شده و احتمالا تا کمتر از 2 ماه دیگر مشتریان این خودروهای تازه وارد، مزه رانندگی با آنها را خواهند چشید. اما بد نیست نیم نگاهی به این خودروها بیاندازیم و ببینیم محصولات جدید جاده مخصوص ها چه دشتی برای اتومبیل رانان به ارمغان آورده است.
 
به نظر میرسد دلیلی که ایران خودرو دانگ فنگ اچ30 کراس را برای تولید انتخاب کرده است، شباهتهای فنی آن به خودروهای فعلی ایران خودرو به خصوص محصولات پژو است چه آنجا که بارها اعلام شده این خودرو از نظر خدمات پس از فروش مشکلی ندارد و قطعات آن نیز در ایران موجود است.
 
موتور این خودرو همان موتور TU5 است که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و رانا عملکرد خود را پس داده است. این موتور با حجم ۱۶۰۰ سیسی، توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده اتوماتیک چهارسرعته ساخت کمپانی ژاپنی معتبر AISIN یکی از ویژگی های این خودرو است که می تواند طراحی بدنه را که اندکی توی ذوق می زند را بپوشاند. در نتیجه قدرت موتور به چرخهای جلوی دانگ فنگ H30 Cross منتقل شده و بیشینه سرعت آن را به ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن را به 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر میرسد. البته موارد بالا را شرکت دانگ فنگ گفته اما ایران خودرو می گوید شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سیکل ترکیبی نمونه ایرانی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
 
ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و ترمز دیسکی ساده در عقب، سیستم ترمز ABS+EBD، ستون فرمان جذبکننده انرژی، سنسور دنده عقب، سنسور تصادف و سیستم ضد سرقت میباشد. برخی تجهیزات مانند رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، کامپیوتر سفری، چراغهای جلو هالوژن، چراغ مشایعت تا منزل، چراغ مه شکن جلو و عقب، گرمکن آینه، سانروف برقی دو حالته، پاور ویندوز، تهویه مطبوع اتوماتیک، مانیتور ۶٫۵ اینچی لمسی به همراه GPS و دوربین دید عقب از دیگر تجهیزات این خودرو است.
 
تجهیزات این خودرو گرچه تقریبا کامل است اما بحث هایی بر سر کیفیت این خودرو مطرح است که می گوید این خودرو در چین خیلی مشتریان را راضی نکرده است.
 
البته باید توجه داشت ایران خودرو تغییراتی در این خودرو اعمال کرده است که باید دید نتیجه چه می شود. اما بارزترین ویژگی این خودرو قیمت مناسب آن است؛ می توان گفت ارزان ترین کراس اور حال حاضر بازار ایران به نامH30 کراس خواهد خورد.
 
پیش بینی قیمت 44 میلیونی این خودرو یکی از ارزانترین گزینهها برای افرادی خواهد بود که قصد خرید یک خودروی دنده اتوماتیک را دارند؛ خودرویی که کارشناسان می گویند قطعا در آینده ای قیمت بالاتری پیدا خواهد کرد.
                  پیش فروش هر 2 اتومبیل آغاز شده و احتمالا تا کمتر از 2 ماه دیگر مشتریان این خودروهای تازه وارد، مزه رانندگی با آنها را خواهند چشید. اما بد نیست نیم نگاهی به این خودروها بیاندازیم و ببینیم محصولات جدید جاده مخصوص ها چه دشتی برای اتومبیل رانان به ارمغان آورده است.
به نظر میرسد دلیلی که ایران خودرو دانگ فنگ اچ30 کراس را برای تولید انتخاب کرده است، شباهتهای فنی آن به خودروهای فعلی ایران خودرو به خصوص محصولات پژو است چه آنجا که بارها اعلام شده این خودرو از نظر خدمات پس از فروش مشکلی ندارد و قطعات آن نیز در ایران موجود است.
موتور این خودرو همان موتور TU5 است که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و رانا عملکرد خود را پس داده است. این موتور با حجم ۱۶۰۰ سیسی، توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده اتوماتیک چهارسرعته ساخت کمپانی ژاپنی معتبر AISIN یکی از ویژگی های این خودرو است که می تواند طراحی بدنه را که اندکی توی ذوق می زند را بپوشاند. در نتیجه قدرت موتور به چرخهای جلوی دانگ فنگ H30 Cross منتقل شده و بیشینه سرعت آن را به ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن را به 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر میرسد. البته موارد بالا را شرکت دانگ فنگ گفته اما ایران خودرو می گوید شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سیکل ترکیبی نمونه ایرانی 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.
ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و ترمز دیسکی ساده در عقب، سیستم ترمز ABS+EBD، ستون فرمان جذبکننده انرژی، سنسور دنده عقب، سنسور تصادف و سیستم ضد سرقت میباشد. برخی تجهیزات مانند رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، کامپیوتر سفری، چراغهای جلو هالوژن، چراغ مشایعت تا منزل، چراغ مه شکن جلو و عقب، گرمکن آینه، سانروف برقی دو حالته، پاور ویندوز، تهویه مطبوع اتوماتیک، مانیتور ۶٫۵ اینچی لمسی به همراه GPS و دوربین دید عقب از دیگر تجهیزات این خودرو است.
تجهیزات این خودرو گرچه تقریبا کامل است اما بحث هایی بر سر کیفیت این خودرو مطرح است که می گوید این خودرو در چین خیلی مشتریان را راضی نکرده است.
البته باید توجه داشت ایران خودرو تغییراتی در این خودرو اعمال کرده است که باید دید نتیجه چه می شود. اما بارزترین ویژگی این خودرو قیمت مناسب آن است؛ می توان گفت ارزان ترین کراس اور حال حاضر بازار ایران به نامH30 کراس خواهد خورد.
پیش بینی قیمت 44 میلیونی این خودرو یکی از ارزانترین گزینهها برای افرادی خواهد بود که قصد خرید یک خودروی دنده اتوماتیک را دارند؛ خودرویی که کارشناسان می گویند قطعا در آینده ای قیمت بالاتری پیدا خواهد کرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      