کارت سوخت همچنان به قوت خود پابرجاست
پدال نیوز: سجادی گفت:ارائه چند قیمت و سهمیه دار بودن هر کالایی زمینه فساد و رانت را در آن حوزه فراهم می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، سید ناصر سجادی، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در خصوص عرضه بنزین دو نرخی اظهار داشت: از منظر کارشناسی معتقدیم که عرضه تک نرخی منجر به افزایش مصرف سوخت و حتی قاچاق آن نخواهد شد،چراکه نرخ هزار تومانی انگیزه ای برای قاچاق و مصرف بیشتر ایجاد نمی کند.
وی با تاکید بر فساد آور بودن عرضه چند نرخی بنزین اظهار داشت:ارائه چند قیمت و سهمیه دار بودن هر کالایی زمینه فساد و رانت را در آن حوزه فراهم می کند.
سجادی تاکید کرد: باتوجه به نتایج بدست آمده عرضه تک نرخی بنزین طی یکسال گذشته موفق بوده، بنابراین عرضه چند نرخی سوخت به صلاح نیست.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: استنباط سال گذشته کارشناسان و مسئولان از حذف سهمیه و عرضه بدون محدودیت بنزین، افزایش مصرف آن بود؛ اما آنچه که در یکسال گذشته شاهد بودیم مصرف بنزین افزایش آنچنانی نداشته و دارای یک رشد منطقی بوده است.
وی افزود: رشد مصرف بنزین نسبت به سال گذشته حدود 2درصد بوده است و این در حالی است که در سال هایی که بنزین 2نرخی و سهمیه ای عرضه می شد شاهد رشد سالانه تا 7 درصد نیز بوده ایم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به مباحث مطرح شده پیرامون حذف کارت های سوخت گفت: کارت سوخت به هیچ وجه حذف نمی شود چراکه در حال حاضر عرضه بنزین در بستر کارت سوخت صورت می گیرد اما اگر عرضه چند نرخی مصوب شده و به قانون تبدیل شود قطعا به مانند هشت سال گذشته زمینه آن را فراهم خواهیم کرد که از زمان ابلاغ نیز تا چهار ماه برای زمینه سازی اجرای این قانون فرصت خواهیم داشت.
وی با تاکید بر فساد آور بودن عرضه چند نرخی بنزین اظهار داشت:ارائه چند قیمت و سهمیه دار بودن هر کالایی زمینه فساد و رانت را در آن حوزه فراهم می کند.
سجادی تاکید کرد: باتوجه به نتایج بدست آمده عرضه تک نرخی بنزین طی یکسال گذشته موفق بوده، بنابراین عرضه چند نرخی سوخت به صلاح نیست.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: استنباط سال گذشته کارشناسان و مسئولان از حذف سهمیه و عرضه بدون محدودیت بنزین، افزایش مصرف آن بود؛ اما آنچه که در یکسال گذشته شاهد بودیم مصرف بنزین افزایش آنچنانی نداشته و دارای یک رشد منطقی بوده است.
وی افزود: رشد مصرف بنزین نسبت به سال گذشته حدود 2درصد بوده است و این در حالی است که در سال هایی که بنزین 2نرخی و سهمیه ای عرضه می شد شاهد رشد سالانه تا 7 درصد نیز بوده ایم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به مباحث مطرح شده پیرامون حذف کارت های سوخت گفت: کارت سوخت به هیچ وجه حذف نمی شود چراکه در حال حاضر عرضه بنزین در بستر کارت سوخت صورت می گیرد اما اگر عرضه چند نرخی مصوب شده و به قانون تبدیل شود قطعا به مانند هشت سال گذشته زمینه آن را فراهم خواهیم کرد که از زمان ابلاغ نیز تا چهار ماه برای زمینه سازی اجرای این قانون فرصت خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان