مشاور انجمن خودروسازان:
کیفیت و بهرهوری را چه به شورای رقابت؟/ فرمول قیمتگذاری شورای رقابت نادرست است
پدال نیوز: مشاور انجمن خودروسازان با اشاره به اعلام قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت گفت: فرمول قیمتگذاری خودرو در این شورا نادرست است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اقتصادنیور، داود میرخانیرشتی گفت: شورای رقابت در دور جدید قیمتگذاری خود، دست روی مواردی گذاشته که به هیچ وجه متولی آن نیست. این شورا دو مقوله کیفیت و بهرهوری را ملاک افزایش قیمتها قرار داده که نه وجهه قانونی دارد و نه در شرح وظایف این شورا میگنجد.
او افزود: شورای رقابت در تعیین قیمتهای جدید اعلام کرده که برخی شرکتها به دلیل افزایش کیفیت، درصد بالاتری را میتوانند به قیمت خودروهای خود بیافزایند و برخی دیگر نیز چون کیفیت پایینی داشتهاند مستحق افزایش قیمت نیستند. این اقدام شورای رقابت بسیار عجیب به نظر میرسد و انگار خود را متولی وظایف سازمان استاندارد نیز میدادند.
میرخانی گفت: شاخص کیفیتی که از سوی سازمان بازرسی و کیفیت مطرح می شود مورد قبول ما نیست و در اینباره فقط وزارتخانه است که باید نظر دهد.
او افزود: شورای رقابت در اقدام عجیب دیگری اعلام کرده که اگر بهره وری در صنعت خودرو افزایش نیابد، خودروسازان نمی توانند قیمت خود را اضافه کنند و حتی از قیمت آنان میکاهد! باید از این شورا پرسید اولا مگر شما متولی بهرهوری هستید که چنین شروطی را میگذارید و ثانیا آیا با توجه به اینکه اصولا صنعت خودرو کشور برای مجموعه دولت از حساسیت خاصی برخوردار است مگر میشود که کارگران آن را تعدیل کرد و بهرهوری را بالا برد؟
میرخانی گفت: شورای رقابت به این دو سوال ما پاسخ دهد که اولا در کجای دنیا برای کالاهای انحصاری قیمتگذاری کرده اند و ثانیا با چه اسنادی به این نتیجه رسیدهاند که صنعت خودرو در ایران انحصاری است.
او افزود: خودروسازان ما به هیچ وجه قیمتهای جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول ندارند اما به احترام دولت و به خاطر اینکه نمیخواهند دولت را تحت فشار افکار عمومی قرار دهند فعلا سکوت میکنند تا در سالجاری دولت بتواند به برنامههای اقتصادی خود ادامه داده و موفقیتهای لازم را کسب کند.
میرخانی تصریح کرد: شورای رقابت نهادی پوپولیستی است که در دولتی پوپولیست متولد شد از این رو درخواست ما این است که دولت کنونی کار قیمتگذاری خودرو را به بازار بسپارد تا خودروسازان با توجه به حاشیه بازار به ارائه محصولات خود پرداخته و آن را قیمتگذاری کنند.
او افزود: شورای رقابت در تعیین قیمتهای جدید اعلام کرده که برخی شرکتها به دلیل افزایش کیفیت، درصد بالاتری را میتوانند به قیمت خودروهای خود بیافزایند و برخی دیگر نیز چون کیفیت پایینی داشتهاند مستحق افزایش قیمت نیستند. این اقدام شورای رقابت بسیار عجیب به نظر میرسد و انگار خود را متولی وظایف سازمان استاندارد نیز میدادند.
میرخانی گفت: شاخص کیفیتی که از سوی سازمان بازرسی و کیفیت مطرح می شود مورد قبول ما نیست و در اینباره فقط وزارتخانه است که باید نظر دهد.
او افزود: شورای رقابت در اقدام عجیب دیگری اعلام کرده که اگر بهره وری در صنعت خودرو افزایش نیابد، خودروسازان نمی توانند قیمت خود را اضافه کنند و حتی از قیمت آنان میکاهد! باید از این شورا پرسید اولا مگر شما متولی بهرهوری هستید که چنین شروطی را میگذارید و ثانیا آیا با توجه به اینکه اصولا صنعت خودرو کشور برای مجموعه دولت از حساسیت خاصی برخوردار است مگر میشود که کارگران آن را تعدیل کرد و بهرهوری را بالا برد؟
میرخانی گفت: شورای رقابت به این دو سوال ما پاسخ دهد که اولا در کجای دنیا برای کالاهای انحصاری قیمتگذاری کرده اند و ثانیا با چه اسنادی به این نتیجه رسیدهاند که صنعت خودرو در ایران انحصاری است.
او افزود: خودروسازان ما به هیچ وجه قیمتهای جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول ندارند اما به احترام دولت و به خاطر اینکه نمیخواهند دولت را تحت فشار افکار عمومی قرار دهند فعلا سکوت میکنند تا در سالجاری دولت بتواند به برنامههای اقتصادی خود ادامه داده و موفقیتهای لازم را کسب کند.
میرخانی تصریح کرد: شورای رقابت نهادی پوپولیستی است که در دولتی پوپولیست متولد شد از این رو درخواست ما این است که دولت کنونی کار قیمتگذاری خودرو را به بازار بسپارد تا خودروسازان با توجه به حاشیه بازار به ارائه محصولات خود پرداخته و آن را قیمتگذاری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس