پاسخ به منتقدان ورود خودروهای لوکس
پدال نیوز: در حالی که منتقدان دولت معتقدند میزان واردات خودروهای لوکس در دولت کنونی افزایش یافته، اما سازمان توسعه تجارت با انتشار آماری این موضوع را سیاهنمایی ناشی از موضعگیریهای متناقض منتقدان خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت روز گذشته در پاسخ به منتقدانی که ادعای ورود بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم را دارند آمار ورود این خودروها را منتشر کرد. طبق آمار مذکور سال گذشته کمتر از نیم درصد از کل خودروهای وارداتی بالای 2500 سیسی بودهاند؛ بنابراین بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، تنها 186 دستگاه خودرو لوکس وارد کشور شده است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها بوده است.منتقدان در حالی این روزها هیاهوی بسیاری به دلیل افزایش واردات خودروهای لوکس به راهانداختهاندکه در دولت گذشته با وجود آنکه قانون، واردات خودروهای لوکس را ممنوع اعلام کرده بود، اما در فروردینماه سال 1392 تعداد یک هزار دستگاه خودرو بالای 2500 سیسی یک شبه از گمرک ترخیص شد.
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود