پاسخ به منتقدان ورود خودروهای لوکس
پدال نیوز: در حالی که منتقدان دولت معتقدند میزان واردات خودروهای لوکس در دولت کنونی افزایش یافته، اما سازمان توسعه تجارت با انتشار آماری این موضوع را سیاهنمایی ناشی از موضعگیریهای متناقض منتقدان خواند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت روز گذشته در پاسخ به منتقدانی که ادعای ورود بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم را دارند آمار ورود این خودروها را منتشر کرد. طبق آمار مذکور سال گذشته کمتر از نیم درصد از کل خودروهای وارداتی بالای 2500 سیسی بودهاند؛ بنابراین بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، تنها 186 دستگاه خودرو لوکس وارد کشور شده است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها بوده است.منتقدان در حالی این روزها هیاهوی بسیاری به دلیل افزایش واردات خودروهای لوکس به راهانداختهاندکه در دولت گذشته با وجود آنکه قانون، واردات خودروهای لوکس را ممنوع اعلام کرده بود، اما در فروردینماه سال 1392 تعداد یک هزار دستگاه خودرو بالای 2500 سیسی یک شبه از گمرک ترخیص شد.
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
آنگونه که سازمان توسعه تجارت عنوان میکند منتقدان چشمهای خود را بر عملکرد دولت قبل بستهاند و همچنان بر واردات بیرویه خودروهای بالای 2500 سیسی در دولت یازدهم اصرار دارند. این در حالی است که براساس آمار میزان واردات خودروهای بالای 2500 سیسی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95 هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2 میلیارد و 510 میلیون دلار ارز از کشور شده است و صدای انتقاد کسی نیز در این باره شنیده نشد.با وجود آنکه در طول سالهای 88 تا 92 به دلیل افزایش تحریمها کشور با مشکل ارز روبه رو بود و همین موضوع باعث شد تا دولت مصوبه ممنوعیت واردات این خودروها به دلیل ارزبری بالا را برای کالاهای لوکس تصویب کند، اما آمار نشان میدهد که دولت قبل مصوبه خود را نقض کرده است. به طوری که تعداد یک هزار و 817 دستگاه پورشه، 722 دستگاه لکسوس، 62 دستگاه مازراتی، 5 هزار و 676 دستگاه بنز و سایر برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه وارد شده بود.
این در حالی است در سال 1393 از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سیسی وارد شد که 500 مورد آن به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش