راز سنگهای متحرک دره مرگ +تصاویر
پدال نیوز: سنگ های متحرک دره مرگ در پارک ملی کالیفرنیا یکی از جاذبههای عجیب و غریب جهان است. هزاران سال قبل وقتی بومیان،دره مرگ را کشف کرده اند از همان زمان افسانه جن و پری درباره این دره مطرح شده و در تمام این افسانه ها، ردپای موجودات نامرئی به چشم می خورد که با تردد خود و حرکت دادن سنگ ها رعب و وحشت را به دل بومیان منطقه می انداختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در
ابتدای تحقیق و پژوهش در خصوص این واقعه شگفت انگیز و برای درک بیشتر
اسرار این دره زمین شناسان تقریبا تمام قسمت های آن را مطالعه کرده اند.
اولین فرضیه آن بود که این سنگ ها وقتی حرکت می کنند که سطح خارجی شان با
قطرات بسیار ریز یخ پوشیده شده و به دلیل رطوبت و صافی بی اندازه زمین، با
کمک کوچکترین نسیم کویری به حرکت در می آیند. اما این نظریه خیلی زود رد شد
چرا که سنگ ها در تابستان های داغ هم به حرکتشان ادامه می دادند. آنها حتی
روی زمین ناهموار هم حرکت می کردند و از خود ردپا به جا می گذاشتند.
البته داستان به همین جا ختم نشد بلکه محققان با تصویربرداری طولانی مدت از سنگهای دره مرگ دریافتند این سنگها با وزیدن بادی به سرعت ۱۶ کیلومتر بر ساعت دو تا ۶ متر در دقیقه حرکت میکنند. سرعت حرکت این سنگهای مرموز برابر سرعت راه رفتن یک انسان تخمین زده شده است. در این منطقه سنگ ها گاه تا مسافت ۴۵۸ متر جا به جا میشوند مسیری از برادههای خاک رس را در امتداد مسیر خود به وجود میآورند.
البته نباید فراموش کرد که دانشمندان در انجام مطالعات خود محدودیتهایی را پیش روی خود دارند که مهمترین آنها ممنوعیت جا به جا کردن سنگها و تخریب مسیر حرکت آنها است. مطالعات پیشین در این خصوص نشان داده است که عواملی مانند نیروی گرانش یا زمین لرزه میتواند حرکات مرموز این اجرام را توضیح دهد.
و البته بعد از مطالعات و پژوهش های زیاد ، محققان توانسته راز و رمز حرکت سنگ متحرک دره مرگ را توجیه کند. دانشمندان زمانی که در حال مطالعه روی پدیده سنگهای لغزان بودند در ماههای سرد لایههای ضخیم یخی در زیر سنگها مشاهده کردند که همین عامل می توانست در حین ذوب شدن آنها را به جلو براند، به همین منظور حسگرهای ریزی که به منظور کنترل جریان آب در زیر لایه ای از خاک در این منطقه کار گذاشته شده بودند را بررسی کردند و دریافتند این حسگرها در ماه مارس حرارت انجماد آب را به ثبت رساندهاند، محققان دریافتهاند که لایههای نازک یخی در زیر سنگها بستری لغزنده را ایجاد کرده و باد به راحتی سنگها را حرکت میدهد. به گفته محققان جریان بیشتر آب میتواند منجر به شناور شدن و حرکت سنگها توسط باد شود.
البته داستان به همین جا ختم نشد بلکه محققان با تصویربرداری طولانی مدت از سنگهای دره مرگ دریافتند این سنگها با وزیدن بادی به سرعت ۱۶ کیلومتر بر ساعت دو تا ۶ متر در دقیقه حرکت میکنند. سرعت حرکت این سنگهای مرموز برابر سرعت راه رفتن یک انسان تخمین زده شده است. در این منطقه سنگ ها گاه تا مسافت ۴۵۸ متر جا به جا میشوند مسیری از برادههای خاک رس را در امتداد مسیر خود به وجود میآورند.
البته نباید فراموش کرد که دانشمندان در انجام مطالعات خود محدودیتهایی را پیش روی خود دارند که مهمترین آنها ممنوعیت جا به جا کردن سنگها و تخریب مسیر حرکت آنها است. مطالعات پیشین در این خصوص نشان داده است که عواملی مانند نیروی گرانش یا زمین لرزه میتواند حرکات مرموز این اجرام را توضیح دهد.
و البته بعد از مطالعات و پژوهش های زیاد ، محققان توانسته راز و رمز حرکت سنگ متحرک دره مرگ را توجیه کند. دانشمندان زمانی که در حال مطالعه روی پدیده سنگهای لغزان بودند در ماههای سرد لایههای ضخیم یخی در زیر سنگها مشاهده کردند که همین عامل می توانست در حین ذوب شدن آنها را به جلو براند، به همین منظور حسگرهای ریزی که به منظور کنترل جریان آب در زیر لایه ای از خاک در این منطقه کار گذاشته شده بودند را بررسی کردند و دریافتند این حسگرها در ماه مارس حرارت انجماد آب را به ثبت رساندهاند، محققان دریافتهاند که لایههای نازک یخی در زیر سنگها بستری لغزنده را ایجاد کرده و باد به راحتی سنگها را حرکت میدهد. به گفته محققان جریان بیشتر آب میتواند منجر به شناور شدن و حرکت سنگها توسط باد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو