آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۴۶۵
۱۰:۲۸
۱۳۹۵/۰۲/۰۷
وزیر راه : غفلت تلفات جاده‌ای را بالا نگه می‌دارد

راننده‌ها عامل چند درصد از تلفات جاده‌ای هستند؟

پدال نیوز: وزیر راه و شهرسازی از غفلت نسبت به خطرناک‌ترین عامل تلفات جاده‌ای سخن گفته و اعلام کرده است و خطای انسانی به عنوان عامل بیش از ۷۰ درصد تلفات جاده‌ای در طول این سال‌ها کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل ازایسنا، هرچند با توجه به اقدامات صورت گرفته در طول سال‌های قبل آمار تلفات جاده‌ای ایران در طول 10 سال گذشته به خود روند کاهشی گرفته و از رقم‌های خطرناک بالای 20 هزار نفر در سال کاهش یافته است، اما هنوز تعداد قابل توجهی از مسافران ایرانی هر سال در جاده‌های کشور به کام مرگ می‌روند.
 
موضوعی که در سال گذشته برای حدود 16 هزار ایرانی اتفاق افتاده و به این ترتیب چند هزار خانواده را رسما داغدار کرده است.
 
بحث مقابله با این تصادفات و تلفات در سه حوزه مختلف در طول تمام این سال‌ها پیگیری شده است. از یک‌ سو تلاش شده با افزایش نظارت‌ها وضعیت عبور و مرور در جاده‌ها کنترل شود و از سوی دیگر وضعیت جاده‌ها و ایمنی آنها مورد ارزیابی‌های مجدد قرار گرفته و از سوی دیگر کیفیت خودروهای سواری مورد رصد دوباره واقع شده است.
 
با وجود این‌که هر یک از این موضوعات توانسته‌اند تاثیرات خود را داشته باشند، اما همچنان با باقی‌ماندن تعداد تلفات جاده‌ای سازمان‌های ذیربط و به‌طور خاص وزارت راه و شهرسازی را بر آن داشته تا برنامه‌های خود در این زمینه را پیگیری کند.
 
در آخرین صحبت‌ها وزیر راه و شهرسازی در پیامی که به یک اجلاس روان‌شناسی ترافیک و حمل‌ونقل ارسال کرده موضوعی را مدنظر قرار داده که هرچند در طول سال‌های گذشته بارها مورد تاکید قرار گرفته است، اما هرگز نتوانست آن طور که باید کارگشا باشد.
 
براساس متن منتشر شده از پیام آخوندی وزیر راه و شهرسازی سه عامل انسان، خودرو و جاده را به عنوان اصلی‌ترین عامل در ثبت تلفات 16 هزار نفری در جاده‌های کشور در نظر گرفته و اعلام کرده است بین 70 تا 80 درصد از کل آمار تلفات به دلیل عامل انسانی شکل گرفته است. موضوعی که به اعتقاد آخوندی تاکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته و غفلت از آن می‌تواند آمار تلفات را بالا نگه دارد.
 
بحث فرهنگ رانندگی و ارتقاء سطح فرهنگی رانندگان ایرانی موضوعی است که قدمتی چندین ساله داشته و بسیاری از برنامه‌های فرهنگی از سال‌ها پیش با هدف تحت تاثیر قرار دادن این مساله راه‌اندازی شده است.
 
با وجود تمام این برنامه‌ها اما به نظر می‌رسد کار برای ایجاد تغییر در عرصه فرهنگی بسیار دشوار است تا جایی که مشاور اجتماعی وزیر راه و شهرسازی چندی قبل در گفت‌وگویی با ایسنا اعلام کرد رسیدن به هرگونه نتیجه در عرصه فرهنگ نیاز به هزینه‌هایی دارد که متاسفانه هنوز در برخی سازمان‌ها اهمیت آن مورد توجه قرار نگرفته است.
 
باید دید پیام وزیر راه و شهرسازی که در آستانه آغاز آخرین سال وزارت‌اش منتشر می‌شود، آیا می‌تواند باعث ایجاد تغییر در فرآیند دشوار کاهش تلفات جاده‌ای ایران شود یا همچنان در آمارهای 12 ماهه هر سال چند هزار ایرانی جدید به فهرست متوفیان تصادفات جاده‌ای اضافه می‌شوند.
گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه