خبر ایلان ماسک از نسل جدید حمل و نقل
پدال نیوز:ایلان ماسک یکی از افراد ثروتمند است که سرمایه خود را در افزایش بهرهوری حمل و نقل خرج میکند تا دغدغههای بزرگ شهری را کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی طهوری: ایلان ماسک یکی از افراد ثروتمند است که سرمایه خود را در
افزایش بهرهوری حمل و نقل خرج میکند تا دغدغههای بزرگ شهری را کاهش دهد.
وی را میتوان تنها فردی دانست که در ارائه شیوه نوین سیستم حمل و نقل
فکرهای بزرگی در ذهن دارد که بخشی از آنها را نیز اجرایی کرده است. با
زومیت همراه شوید تا از پروژه جدید تسلا مطلع شوید.

قطعاً استفاده از خودروهای الکتریکی راهی طولانی برای کمک به کاهش مصرف سوختهای فسیلی در جهان در پیش دارد. اما راه حل اصلی که ایلان ماسک برای حل مشکل حمل و نقل پیشنهاد داده است استفاده از اتوبوسهای الکتریکی است. در صورتی که اظهارات وی در کنفرانس خبری امروز حقیقت داشته باشد، او در حال کار بر روی این ایده است.
در کنفرانس خبری حمل و نقل که به وسیله دولت نروژ حمایت و پشتیبانی میشد، ایلان ماسک از تحقیقات و توسعه گسترده شرکت تسلا بر روی یک پروژه سری به منظور حل مشکل ترافیک شهری رونمایی کرد. ایلان ماسک اظهار کرد که:
ما ایدهی جدیدی در ذهن داریم که در وهله اول باید گفت که دقیقاً یک اتوبوس نیست ولی مشکل تراکم جمعیت را در محوطههای درون شهری حل میکند. من اعتقاد دارم که باید در مورد مفهوم حمل و نقل عمومی تجدید نظر کنیم و ایدهای طراحی و اجرایی کنیم که از نظر مردم گام بلند و مؤثری در راستای بهبود ترافیک برداشته باشیم. من خیلی نمیخواهم در مورد این مسئله زیاد صحبت کنم.
هنگامی که خبرنگاران در مورد اشاره وی به ایده هایپرلوپ (Hyperloop) پرسیدند، وی پاسخ داد "نوع جدیدی از وسیله حمل و نقل وجود دارد که معتقدم بسیار عالی است و مردم را به مقصد نهایی خودشان میرساند در حالی که ایستگاه توقف در این ایده جایگاهی ندارد." همچنین وی در ادامه تصریح کرد که "وسایل نقلیه خودران راه حل اکثر مشکلات است."

طرحی که ماسک و همکارانش در ذهن دارند، وسیله نقلیهی خودرانی است که رفت و آمد مسافران را به یا از ایستگاههای ترانزیت (قطار، مترو و ...) تسهیل کند. انتقال مسافران از نقاط خارج شهری یا مکانهای دور از دسترس به ایستگاههای انتقال یکی از چالشهای اصلی آژانسهای حمل و نقل و شهرداریها است که از آن با نام first mile – last mile problem یاد میشود. برخی از شهرها برای حل این مشکل با شرکتهای Uber و Lyft در حال همکاری هستند تا مسافران را به ایستگاههای تعبیه شده برساند.
استفاده از وسیله نقلیهی خودران تسلا میتواند کمک زیادی به حل مشکل مذکور کند. مانند UberPool یا LyftLine، تسلا مسافران را از نقاط به مخصوص سوار و از طریق بهینهترین مسیر آنها را به مقاصد خود میرسانند؛ به نحوی که حداقل مسافت لازم طی شود. با توجه به مشکل مذکور، این تکنولوژی موجب میشود تا حمل و نقل مسافران سریعتر انجام شود. این تکنولوژی به عنوان راهحلی برای دوری از ازدحام در سفرها شناخته میشود تا حداقل از تعداد خودروهای شخصی در ساعات اوج ترافیک کاسته شود.
ایلان ماسک در صدد ارایهی راهحلی برای مشکل "همهی افراد نمیتوانند خودرو داشته باشند" است. استفاده از خودروهای الکتریکی گزینهی بهتری نسبت به سوزاندن سوختهای فسیلی است، بنابراین هر چه تسلا بیشتر خودرو بفروشد به نفع جامعه و محیط زیست است. اما نگرانی که از جانب خودروهای خودران الکتریکی وجود دارد این است که آنها مردم را تشویق به استفاده و مالکیت بیشتر آنها میکنند. این موضوع منجر به افزایش حجم ترافیک میشود. در صورتی که ماسک بتواند راهحل حمل و نقل اشتراکی جدیدی ارایه کند، میتوان شاهد تاثیر بیشتر این سیستم در قبال فروش انبوهی از خودروهای الکتریکی باشیم.

قطعاً استفاده از خودروهای الکتریکی راهی طولانی برای کمک به کاهش مصرف سوختهای فسیلی در جهان در پیش دارد. اما راه حل اصلی که ایلان ماسک برای حل مشکل حمل و نقل پیشنهاد داده است استفاده از اتوبوسهای الکتریکی است. در صورتی که اظهارات وی در کنفرانس خبری امروز حقیقت داشته باشد، او در حال کار بر روی این ایده است.
در کنفرانس خبری حمل و نقل که به وسیله دولت نروژ حمایت و پشتیبانی میشد، ایلان ماسک از تحقیقات و توسعه گسترده شرکت تسلا بر روی یک پروژه سری به منظور حل مشکل ترافیک شهری رونمایی کرد. ایلان ماسک اظهار کرد که:
ما ایدهی جدیدی در ذهن داریم که در وهله اول باید گفت که دقیقاً یک اتوبوس نیست ولی مشکل تراکم جمعیت را در محوطههای درون شهری حل میکند. من اعتقاد دارم که باید در مورد مفهوم حمل و نقل عمومی تجدید نظر کنیم و ایدهای طراحی و اجرایی کنیم که از نظر مردم گام بلند و مؤثری در راستای بهبود ترافیک برداشته باشیم. من خیلی نمیخواهم در مورد این مسئله زیاد صحبت کنم.
هنگامی که خبرنگاران در مورد اشاره وی به ایده هایپرلوپ (Hyperloop) پرسیدند، وی پاسخ داد "نوع جدیدی از وسیله حمل و نقل وجود دارد که معتقدم بسیار عالی است و مردم را به مقصد نهایی خودشان میرساند در حالی که ایستگاه توقف در این ایده جایگاهی ندارد." همچنین وی در ادامه تصریح کرد که "وسایل نقلیه خودران راه حل اکثر مشکلات است."

طرحی که ماسک و همکارانش در ذهن دارند، وسیله نقلیهی خودرانی است که رفت و آمد مسافران را به یا از ایستگاههای ترانزیت (قطار، مترو و ...) تسهیل کند. انتقال مسافران از نقاط خارج شهری یا مکانهای دور از دسترس به ایستگاههای انتقال یکی از چالشهای اصلی آژانسهای حمل و نقل و شهرداریها است که از آن با نام first mile – last mile problem یاد میشود. برخی از شهرها برای حل این مشکل با شرکتهای Uber و Lyft در حال همکاری هستند تا مسافران را به ایستگاههای تعبیه شده برساند.
استفاده از وسیله نقلیهی خودران تسلا میتواند کمک زیادی به حل مشکل مذکور کند. مانند UberPool یا LyftLine، تسلا مسافران را از نقاط به مخصوص سوار و از طریق بهینهترین مسیر آنها را به مقاصد خود میرسانند؛ به نحوی که حداقل مسافت لازم طی شود. با توجه به مشکل مذکور، این تکنولوژی موجب میشود تا حمل و نقل مسافران سریعتر انجام شود. این تکنولوژی به عنوان راهحلی برای دوری از ازدحام در سفرها شناخته میشود تا حداقل از تعداد خودروهای شخصی در ساعات اوج ترافیک کاسته شود.
ایلان ماسک در صدد ارایهی راهحلی برای مشکل "همهی افراد نمیتوانند خودرو داشته باشند" است. استفاده از خودروهای الکتریکی گزینهی بهتری نسبت به سوزاندن سوختهای فسیلی است، بنابراین هر چه تسلا بیشتر خودرو بفروشد به نفع جامعه و محیط زیست است. اما نگرانی که از جانب خودروهای خودران الکتریکی وجود دارد این است که آنها مردم را تشویق به استفاده و مالکیت بیشتر آنها میکنند. این موضوع منجر به افزایش حجم ترافیک میشود. در صورتی که ماسک بتواند راهحل حمل و نقل اشتراکی جدیدی ارایه کند، میتوان شاهد تاثیر بیشتر این سیستم در قبال فروش انبوهی از خودروهای الکتریکی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان