مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تشریح کرد؛
نحوه صدور و کنترل معاینه فنی در طرح ترافیک جدید
پدال نیوز: مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران جزئیات مصوبه جدیدشورای شهر در مورد معاینه فنی خودروهای پایتخت نشینان را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی آذروش با اشاره به مصوبه جدید شورای شهر تهران و بیان اینکه در حال حاضر یکی از معضلات و دغدغه‌های جدی مدیریت شهری در ارتباط با آلودگی هوای کلانشهر تهران است گفت: حل این معضل مستلزم اقدامات و تصمیمات فوری در این زمینه است.
وی با بیان اینکه در چند سال اخیر تلاش‌ها و اقدامات اجرایی خوبی توسط دولت و شهرداری تهران انجام شده است گفت: یکی از این راهکارها که با مطالعات راهبردی شهرداری تهران و استفاده از الگوهای موفق کشورهای پیشرفته انجام شده و به تصویب شورای ترافیک تهران رسیده، طرح "مناطق کم انتشار آلایندگی" است.
آذروش با بیان اینکه طبق این طرح، تردد خودروها در مناطق مشخص بر اساس سطح تکنولوژی تولید، سن خودرو و وضعیت معاینه فنی طبقه‌بندی و بر آن اساس مجوز صادر می‌شود گفت: در همین راستا با همراهی اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز لایحه ساز و کار صدور، نظارت و کنترل برگه معاینه فنی خودروها و برخورد با خودروهای متخلف در شهر تهران مورد تصویب قرار گرفت.
وی ضمن تشکر از همراهی اعضای شورای شهر در احساس مسئولیت نسبت به حل معضل آلودگی هوا در شهر تهران به عنوان یک مطالبه عمومی، گفت: بر اساس ماده 2 این لایحه، کلیه وسایط نقلیه سبک و سنگین (اعم از پلاک دولتی شخصی و نظامی ) که در حوزه استان تهران شماره گذاری شده اند و قصد تردد در منطقه رینگ زوج و فرد (رینگ سبز طرح مناطق کم انتشار آلایندگی) را دارند مکلفند جهت اخذ معاینه فنی تنها به یکی از مراکز مکانیزه شهر تهران مراجعه کنند و خودروهای فاقد معاینه فنی شهر تهران نیز توسط دوربین های نظارت تصویری شناسایی شده و در نهایت به صورت نرم افزاری اعمال قانون و قبض جریمه همراه نداشتن برگه معاینه فنی برای کلیه این خودروها توسط پلیس راهنمایی و رانندگی صادر می شود.
به گزارش ایسنا، آذروش درپاسخ به سوالی در مورد خودروهایی که از مراکز مجاز معاینه فنی از سایر شهر های استان تهران کارت و برچسب معاینه فنی دریافت کرده‌اند نیز گفت: اطلاعات گواهی معاینه فنی صادره از مراکز مجاز معاینه فنی مستقر در سایر شهرهای استان تهران به شرط اینکه به روش مکانیزه انجام شده و اطلاعات آن به صورت برخط (آنلاین) در اختیار ستاد معاینه فنی خودورهای تهران قرار داده شده باشند، در سامانه اطلاعاتی این ستاد درج و به عنوان معاینه فنی معتبر قلمداد می‌شود.
وی با بیان اینکه در چند سال اخیر تلاش‌ها و اقدامات اجرایی خوبی توسط دولت و شهرداری تهران انجام شده است گفت: یکی از این راهکارها که با مطالعات راهبردی شهرداری تهران و استفاده از الگوهای موفق کشورهای پیشرفته انجام شده و به تصویب شورای ترافیک تهران رسیده، طرح "مناطق کم انتشار آلایندگی" است.
آذروش با بیان اینکه طبق این طرح، تردد خودروها در مناطق مشخص بر اساس سطح تکنولوژی تولید، سن خودرو و وضعیت معاینه فنی طبقه‌بندی و بر آن اساس مجوز صادر می‌شود گفت: در همین راستا با همراهی اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز لایحه ساز و کار صدور، نظارت و کنترل برگه معاینه فنی خودروها و برخورد با خودروهای متخلف در شهر تهران مورد تصویب قرار گرفت.
وی ضمن تشکر از همراهی اعضای شورای شهر در احساس مسئولیت نسبت به حل معضل آلودگی هوا در شهر تهران به عنوان یک مطالبه عمومی، گفت: بر اساس ماده 2 این لایحه، کلیه وسایط نقلیه سبک و سنگین (اعم از پلاک دولتی شخصی و نظامی ) که در حوزه استان تهران شماره گذاری شده اند و قصد تردد در منطقه رینگ زوج و فرد (رینگ سبز طرح مناطق کم انتشار آلایندگی) را دارند مکلفند جهت اخذ معاینه فنی تنها به یکی از مراکز مکانیزه شهر تهران مراجعه کنند و خودروهای فاقد معاینه فنی شهر تهران نیز توسط دوربین های نظارت تصویری شناسایی شده و در نهایت به صورت نرم افزاری اعمال قانون و قبض جریمه همراه نداشتن برگه معاینه فنی برای کلیه این خودروها توسط پلیس راهنمایی و رانندگی صادر می شود.
به گزارش ایسنا، آذروش درپاسخ به سوالی در مورد خودروهایی که از مراکز مجاز معاینه فنی از سایر شهر های استان تهران کارت و برچسب معاینه فنی دریافت کرده‌اند نیز گفت: اطلاعات گواهی معاینه فنی صادره از مراکز مجاز معاینه فنی مستقر در سایر شهرهای استان تهران به شرط اینکه به روش مکانیزه انجام شده و اطلاعات آن به صورت برخط (آنلاین) در اختیار ستاد معاینه فنی خودورهای تهران قرار داده شده باشند، در سامانه اطلاعاتی این ستاد درج و به عنوان معاینه فنی معتبر قلمداد می‌شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو