قایق هزار اسبی آستون مارتین +تصاویر
پدال نیوز: آستونمارتین وارد فاز جدید و نسبتاً تعیینکنندهای در حیات خود میشود؛ رئیس جدید، روابط جدید با مرسدس، موتورهای جدید توربو و مهمتر از همه، مدل جدید DB11. و موضوع نسبتاً کماهمیتتر برای آستونمارتین، ساخت یک شاسیبلند جدید در آیندهای نزدیک در ولز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آستونمارتین وارد فاز جدید و نسبتاً تعیینکنندهای در حیات خود
میشود؛ رئیس جدید، روابط جدید با مرسدس، موتورهای جدید توربو و مهمتر از
همه، مدل جدید DB11. و موضوع نسبتاً کماهمیتتر برای آستونمارتین، ساخت
یک شاسیبلند جدید در آیندهای نزدیک در ولز است.

فارغ از همه اینها، خودروساز بریتانیایی مدلهای اسپورت، زمانی را نیز برای ماجراجویی در دنیای حملونقل دریایی پیدا کرده است. یکی از ثمرات این موضوع، AM37، یک قایق موتوری با عرشه چوبی است که احتمالاً برای حضور در موناکو یا ونیز طراحی شده، ولی احتمالاً در «چلسی» لنگر خواهد انداخت.

این قایق که توسط شرکت «کوینتسنس یاس» تولید شده، به نظر میرسد که «وضع فعلی حمل و نقل دریایی را به چالش بکشد». AM37 دنیای ناوگان دریایی را با المانهای طراحی اتومبیل ترکیب کرده و در نتیجه یک طراحی داخلی خودرویی را در یک دل پوسته قایقی جای داده است.

البته برخی چیزها در این قایق وجود دارند که نمیتوان آنها را در خودروهای آستونمارتین یافت؛ از جمله یک پلتفرم شنا و سیستم لنگر الکترونیکی که با یک نمایشگر کنترل شبیه به آیپد آزاد میشود. همچنین در این قایق، تجهیزاتی مانند یک سیستم خنککننده، یک یخچال و یک قهوهساز دیده میشود. همه این تجهیزات را را میتوان از راه دور و در هنگام رفتن به لنگرگاه کنترل کرد.

برای پیشرانه ۳ گزینه و دو روش پروانه و جت وجود دارد. مدل پایه AM37 را میتوان با هر یک از دو حالت، جفت موتورهای دیزلی ۳۷۰ اسببخاری یا جفت موتورهای بنزینی ۴۳۰ اسببخاری انتخاب کرد. این در حالی است که مدل سطح بالای AM37 S مجهز به یک جفت موتور بنزینی ۵۲۰ اسببخاری است.

بر این اساس، قدرت کلی AM37 حداکثر به ۱۰۴۰ اسببخار میرسد؛ یعنی به اندازه دو V12 ونتیج. امّا حداکثر سرعت ۵۲ نات و اندکی کمتر از ۹۶ کیلومتر بر ساعت است؛ سرعتی که در دریا و هنگامی که میخواهید صیدهای دریاییتان در جای خود حفظ شوند، ممکن است بسیار زیاد نیز باشد.

در حالی که AM37 بیشتر شبیه به یک نسخه مدرن از قایق لوکس سالهای نهچندان دور، «ریوا آکواراما» است، آستونمارتین برنامههای سفارشیسازی متنوعی را با رنگها و متریالهای گوناگون در نظر گرفته است؛ به طوری که به سرعت میتوانید ظاهری مانند یک One-77 را برای قایق خود ایجاد کنید.

AM37 قبل از ورودش به بازار در انتهای سال ۲۰۱۶، در هفته طراحی میلان معرفی میشود.

فارغ از همه اینها، خودروساز بریتانیایی مدلهای اسپورت، زمانی را نیز برای ماجراجویی در دنیای حملونقل دریایی پیدا کرده است. یکی از ثمرات این موضوع، AM37، یک قایق موتوری با عرشه چوبی است که احتمالاً برای حضور در موناکو یا ونیز طراحی شده، ولی احتمالاً در «چلسی» لنگر خواهد انداخت.

این قایق که توسط شرکت «کوینتسنس یاس» تولید شده، به نظر میرسد که «وضع فعلی حمل و نقل دریایی را به چالش بکشد». AM37 دنیای ناوگان دریایی را با المانهای طراحی اتومبیل ترکیب کرده و در نتیجه یک طراحی داخلی خودرویی را در یک دل پوسته قایقی جای داده است.

البته برخی چیزها در این قایق وجود دارند که نمیتوان آنها را در خودروهای آستونمارتین یافت؛ از جمله یک پلتفرم شنا و سیستم لنگر الکترونیکی که با یک نمایشگر کنترل شبیه به آیپد آزاد میشود. همچنین در این قایق، تجهیزاتی مانند یک سیستم خنککننده، یک یخچال و یک قهوهساز دیده میشود. همه این تجهیزات را را میتوان از راه دور و در هنگام رفتن به لنگرگاه کنترل کرد.

برای پیشرانه ۳ گزینه و دو روش پروانه و جت وجود دارد. مدل پایه AM37 را میتوان با هر یک از دو حالت، جفت موتورهای دیزلی ۳۷۰ اسببخاری یا جفت موتورهای بنزینی ۴۳۰ اسببخاری انتخاب کرد. این در حالی است که مدل سطح بالای AM37 S مجهز به یک جفت موتور بنزینی ۵۲۰ اسببخاری است.

بر این اساس، قدرت کلی AM37 حداکثر به ۱۰۴۰ اسببخار میرسد؛ یعنی به اندازه دو V12 ونتیج. امّا حداکثر سرعت ۵۲ نات و اندکی کمتر از ۹۶ کیلومتر بر ساعت است؛ سرعتی که در دریا و هنگامی که میخواهید صیدهای دریاییتان در جای خود حفظ شوند، ممکن است بسیار زیاد نیز باشد.

در حالی که AM37 بیشتر شبیه به یک نسخه مدرن از قایق لوکس سالهای نهچندان دور، «ریوا آکواراما» است، آستونمارتین برنامههای سفارشیسازی متنوعی را با رنگها و متریالهای گوناگون در نظر گرفته است؛ به طوری که به سرعت میتوانید ظاهری مانند یک One-77 را برای قایق خود ایجاد کنید.

AM37 قبل از ورودش به بازار در انتهای سال ۲۰۱۶، در هفته طراحی میلان معرفی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها