دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند
پدال نیوز: گفتههای رییسجمهور در همایش بینالمللی صنعت خودرو، صراحتی فراتر از پیشبینیها داشت و برخلاف آنچه تصور میشد، نهتنها در راستای حمایت از خودروسازان نبود، که تلویحا اشاره به لزوم تغییر در این صنعت داشت. سخنرانی رییسجمهور هرچند چندان طولانی نبود اما نکتههای مهمی داشت که میتواند نشانههایی آشکار از جهتگیری صنعت خودرو در سالهای پیش رو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، فربد زاوه کارشناسان صنعت خودرو در این باره گفت: باید در نظر بگیریم بین صنعتگر و صنعت تفاوت وجود دارد. هم اکنون چیزی که دیده میشود حمایت از صنعتگران است و بهطور مشخص از نفرات راس صنعت خودرو حمایت میشود در صورتی که باید شکل حمایتها به سمتی برود که از صنعت حمایت شود. الان نمیگویند نفر جدیدی بیاید و صنعتگر شود بلکه گفته میشود باید این افراد خاص در راس صنعت بمانند. ولی رییسجمهور تمام اینها را وتو کرد. باید در نظر بگیریم اینها در تضاد با منافع ملی است که این محصولات را به هر قیمتی تولید کنیم.
وی گفت:رییسجمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همهچیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمیدهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آنها رفتهاند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیطزیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله میکند ولی با صحبتهای رییسجمهور مشخص شد نمیتوان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
وی گفت:رییسجمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همهچیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمیدهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آنها رفتهاند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیطزیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله میکند ولی با صحبتهای رییسجمهور مشخص شد نمیتوان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها