دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند
پدال نیوز: گفتههای رییسجمهور در همایش بینالمللی صنعت خودرو، صراحتی فراتر از پیشبینیها داشت و برخلاف آنچه تصور میشد، نهتنها در راستای حمایت از خودروسازان نبود، که تلویحا اشاره به لزوم تغییر در این صنعت داشت. سخنرانی رییسجمهور هرچند چندان طولانی نبود اما نکتههای مهمی داشت که میتواند نشانههایی آشکار از جهتگیری صنعت خودرو در سالهای پیش رو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، فربد زاوه کارشناسان صنعت خودرو در این باره گفت: باید در نظر بگیریم بین صنعتگر و صنعت تفاوت وجود دارد. هم اکنون چیزی که دیده میشود حمایت از صنعتگران است و بهطور مشخص از نفرات راس صنعت خودرو حمایت میشود در صورتی که باید شکل حمایتها به سمتی برود که از صنعت حمایت شود. الان نمیگویند نفر جدیدی بیاید و صنعتگر شود بلکه گفته میشود باید این افراد خاص در راس صنعت بمانند. ولی رییسجمهور تمام اینها را وتو کرد. باید در نظر بگیریم اینها در تضاد با منافع ملی است که این محصولات را به هر قیمتی تولید کنیم.
وی گفت:رییسجمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همهچیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمیدهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آنها رفتهاند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیطزیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله میکند ولی با صحبتهای رییسجمهور مشخص شد نمیتوان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
وی گفت:رییسجمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همهچیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمیدهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آنها رفتهاند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیطزیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله میکند ولی با صحبتهای رییسجمهور مشخص شد نمیتوان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش