دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند
پدال نیوز: گفته‌های رییس‌جمهور در همایش بین‌المللی صنعت خودرو، صراحتی فراتر از پیش‌بینی‌ها داشت و برخلاف آنچه تصور می‌شد، نه‌تنها در راستای حمایت از خودروسازان نبود، که تلویحا اشاره به لزوم تغییر در این صنعت داشت. سخنرانی رییس‌جمهور هرچند چندان طولانی نبود اما نکته‌های مهمی داشت که می‌تواند نشانه‌هایی آشکار از جهت‌گیری صنعت خودرو در سال‌های پیش رو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، فربد زاوه کارشناسان صنعت خودرو در این باره گفت: باید در نظر بگیریم بین صنعتگر و صنعت تفاوت وجود دارد. هم اکنون چیزی که دیده می‌شود حمایت از صنعتگران است و به‌طور مشخص از نفرات راس صنعت خودرو حمایت می‌شود در صورتی که باید شکل حمایت‌ها به سمتی برود که از صنعت حمایت شود. الان نمی‌گویند نفر جدیدی بیاید و صنعتگر شود بلکه گفته می‌شود باید این افراد خاص در راس صنعت بمانند. ولی رییس‌جمهور تمام این‌ها را وتو کرد. باید در نظر بگیریم این‌ها در تضاد با منافع ملی است که این محصولات را به هر قیمتی تولید کنیم.
وی گفت:رییس‌جمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همه‌چیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمی‌دهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آن‌ها رفته‌اند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیط‌زیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله می‌کند ولی با صحبت‌های رییس‌جمهور مشخص شد نمی‌توان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
وی گفت:رییس‌جمهور خیلی شفاف گفتند لازم نیست خودمان چرخ را دوباره اختراع کنیم. این فلسفه کاری که باید بیاییم و همه‌چیز را در داخل کشور تولید کنیم دیگر جواب نمی‌دهد. باید از دانش جهان در این زمینه استفاده کنیم و راهی که قبلا آن‌ها رفته‌اند را دوباره نرویم.
زاوه درباره بحث آلایندگی محیط‌زیست نیز گفت: وزیر صنعت برای ارتقا استاندارد آلایندگی صحبت از زمان 10 ساله می‌کند ولی با صحبت‌های رییس‌جمهور مشخص شد نمی‌توان به اسم حمایت از صنعت گران این مسئله را معطل گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر» زنگ خطر آینده‌فروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودرو‌های برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفه‌های آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودرو‌های برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامه‌های توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید تب لیزینگ خودرو مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ موتور اختلاف در صنعت خودرو تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا