رئیس انجمن جایگاهداران سی.ان.جی:
عبور گازسوزها از خط قرمز بازرسی فنی
پدال نیوز: رئیس انجمن جایگاهداران سی.ان.جی با اعلام اینکه پیشنهاد و راهکارها برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری ارائه شده چهار مشکل اصلی این صنعت را تشریح کرد و گفت: زمان بازرسی ۲.۸میلیون خودرو از خط قرمز عبور کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشیر دادرس با اعلام اینکه پیشنهاد ایجاد کنسرسیوم شرکت های مادر تخصصی جایگاه های سوخت به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی توسط این انجمن ارائه شده است گفت: این پیشنهاد در حال رسیدگی است و امیدواریم که با توجه به سابقه یک صدساله نفت در ایران برای اولین بار شرکت های مادر تخصصی به عنوان برند هم در بخش عرضه بنزین و هم عرضه سی.ان.جی توسط شرکت ملی پخش پذیرفته شود.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با اشاره به اینکه هم اکنون سه میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گازسوز در خیابانها تردد میکند، گفت: در حال حاضر زمان بازرسی فنی دو میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گاز سوز فرا رسیده است؛ زمان بازرسی این تعداد خودرو از مرز قرمز گذشته است.
وی با تأکید بر اینکه باید هر چه سریعتر نسبت به تست و بازرسی فنی این تعداد خودرو اقدام شود، گفت: در زمینه تست و بازرسی خودروهای گازسوز چهار مشکل اساسی وجود دارد؛ نبود مراکز فنی متخصص خودروهای گاز سوز و هم چنین نبود مراکز تست و بازرسی است. فعالیت این دو مرکز کاملا با یکدیگر متفاوت است. به همین دلیل باید کاملا از هم مجزا باشند.
وی از عدم اختصاص بودجه مناسب برای بازسازی و نوسازی صنعت سی.ان.جی به عنوان دومین مشکل یاد کرد و گفت: نبود راهکارمناسب جهت جابه جایی مخازن معیوب مشکل دیگر این صنعت است؛ هم اکنون قیمت مخازن گاز خودروها حدود 600 هزار تومان است. مشخص نیست در صورت تعویض مخزن باید بودجه مورد نیاز از کجا تأمین شود؟
دادرس به تسنیم گفت: آخرین مشکل نیز نبود سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه گاز طبیعی است. هم اکنون عرضه گاز با توجه به برچسب نصب شده بر روی خودروها انجام می شود اما شاهد هستیم که این برچسب ها خرید و فروش می شوند. به همین دلیل نمی توان صحت بازرسی فنی خودرو در جایگاه بررسی کرد.
وی با بیان اینکه اگر عرضه سی.ان.جی با کارت سوخت انجام شود امکان بررسی بازرسی فنی هر خودرو وجود خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ایران دارای بیشترین خودرو گاز سوز در جهان است باید مصرف کنندگان دوگانه سوز شناسایی شود.
رییس انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با تأکید بر اینکه نیاز است صندوق پشتیبان صنعت سی.ان.جی ایجاد شود ، اعلام کرد: طی 21 بند پیشنهاد و راهکار خود را برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و وزارت کشور ارائه کرده ایم.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با اشاره به اینکه هم اکنون سه میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گازسوز در خیابانها تردد میکند، گفت: در حال حاضر زمان بازرسی فنی دو میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو گاز سوز فرا رسیده است؛ زمان بازرسی این تعداد خودرو از مرز قرمز گذشته است.
وی با تأکید بر اینکه باید هر چه سریعتر نسبت به تست و بازرسی فنی این تعداد خودرو اقدام شود، گفت: در زمینه تست و بازرسی خودروهای گازسوز چهار مشکل اساسی وجود دارد؛ نبود مراکز فنی متخصص خودروهای گاز سوز و هم چنین نبود مراکز تست و بازرسی است. فعالیت این دو مرکز کاملا با یکدیگر متفاوت است. به همین دلیل باید کاملا از هم مجزا باشند.
وی از عدم اختصاص بودجه مناسب برای بازسازی و نوسازی صنعت سی.ان.جی به عنوان دومین مشکل یاد کرد و گفت: نبود راهکارمناسب جهت جابه جایی مخازن معیوب مشکل دیگر این صنعت است؛ هم اکنون قیمت مخازن گاز خودروها حدود 600 هزار تومان است. مشخص نیست در صورت تعویض مخزن باید بودجه مورد نیاز از کجا تأمین شود؟
دادرس به تسنیم گفت: آخرین مشکل نیز نبود سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای عرضه گاز طبیعی است. هم اکنون عرضه گاز با توجه به برچسب نصب شده بر روی خودروها انجام می شود اما شاهد هستیم که این برچسب ها خرید و فروش می شوند. به همین دلیل نمی توان صحت بازرسی فنی خودرو در جایگاه بررسی کرد.
وی با بیان اینکه اگر عرضه سی.ان.جی با کارت سوخت انجام شود امکان بررسی بازرسی فنی هر خودرو وجود خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ایران دارای بیشترین خودرو گاز سوز در جهان است باید مصرف کنندگان دوگانه سوز شناسایی شود.
رییس انجمن صنفی جایگاهداران سی.ان.جی با تأکید بر اینکه نیاز است صندوق پشتیبان صنعت سی.ان.جی ایجاد شود ، اعلام کرد: طی 21 بند پیشنهاد و راهکار خود را برای رفع مشکلات صنعت سی.ان.جی به معاونت اجرایی ریاست جمهوری، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و وزارت کشور ارائه کرده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟
شرایط فروش