اتومبیل دنده اتوماتیک بخریم یا دستی؟!
پدال نیوز: در این مقاله قصد داریم با مقایسه این دو سیستم، انتخاب بین گیربکس دستی و اتوماتیک را برای خریداران سادهتر کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،ابداع کارخانه کرایسلر در سال ۱۹۳۸ برای تولید
کلاچ هیدرولیکی زمینه ساز ارایه اولین جعبه دنده اتوماتیک دنیا در سال ۱۹۴۰
میلادی توسط جنرال موتور شد. بعد از آن دیگر شرکتهای معتبر و بزرگ
خودروسازی به استفاده از جعبه دنده اتوماتیک روی آوردند و از این امکان
برای راحتی رانندگان استفاده کردند.
از آن سال تا به امروز (به ویژه در ۱۰ سال اخیر) توسط شرکتهای مختلف خودروساز در دنیا، بسیاری از ایرادات سیستم گیربکس اتوماتیک برطرف شده است اما هنوز دردسرهایی در دندههای اتوماتیک خودروهای تولید شده وجود دارد.
تولید خودروهای دنده اتوماتیک روز به روز در حال افزایش است و شاید گمان میرود که گیربکس دستی در حال فراموشی است. تجهیزات سیستم انتقال قدرت دایما در حال پیشرفت هستند و از آن جمله میتوان به سیستمهای CVT، سیستم دو کلاچه، تیپ ترونیک و … اشاره کرد.
در این مقاله قصد داریم با مقایسه این دو سیستم، انتخاب بین گیربکس دستی و اتوماتیک را برای خریداران سادهتر کنیم.
برتریهای سیستم انتقال قدرت دستی نسبت به سیستم اتوماتیک
خودروهای دنده دستی دارای قیمت کمتری بوده و نسبت به خودروهای دنده اتوماتیک مقرون به صرفهتر هستند و همیشه قیمت خودروهای اتوماتیک بیشتر است. شاید این یکی از مهمترین دلایلی است که هنوز استفاده از خودروهای دستی بسیار زیادتر است و کسانی که برای نخستین بار اقدام به خرید خودرو میکنند معمولا اتومبیل دستی را ترجیح میدهند.
علاوه بر این هزینه تعمیر و نگهداری گیربکسهای دستی نسبت به گیربکسهای اتوماتیک بسیار کمتر بوده و مکانیک آن نیز سادهتر است. تعمیر یا تعویض یک گیربکس دستی هزینه چندان بالایی را بر مالک خودرو تحمیل نمیکند. برای تعمیر گیربکس دستی معمولا نیاز به تعویض صفحه کلاچ است و معمولا با همان صفحه کلاچ معیوب هم مدتها میتوان رانندگی کرد که شما این امکان را در گیربکسهای اتوماتیک نخواهید داشت. هزینه نگهداری و تعمیر گیربکسهای اتوماتیک نسبت به گیربکسهای دستی بسیار بالاتر است.
آمارها نشان میدهد که مصرف سوخت خودروهای اتوماتیک در مقایسه با خودروهای دستی حدود ۱۶ درصد بیشتر است. البته ناگفته نماند که این رقم در خودروهای روز و مدرن بسیار کاهش یافته است و این دو نوع، سیستم مصرف سوخت تقریبا نزدیکی را ارایه میدهند.
یکی از ویژگیهای برجسته گیربکسهای دستی تعامل بیشتر راننده با خودرو است، این ویژگی باعث شده که رانندگان حرفهای گیربکس دستی را انتخاب کنند. همچنین در اتومبیلهای مسابقه نیز به همین منظور از سیستم انتقال قدرت دستی استفاده میشود.
نکته دیگر این است که اگر قصد داشته باشید خودروی خود را بعد از مدتی به فروش برسانید، قطعا خودروی دنده دستی شما مشتری بیشتری دارد و خودروی دنده اتوماتیک در موقع فروش احتمالا برای شما دردسر ایجاد خواهد کرد.
برتریهای گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی
گیربکسهای اتوماتیک بهترین گزینه برای برای رانندگی در شهرهای بزرگ و پر ترافیک هستند، شاید برای شما پیش آمده که در ترافیک سنگین از گرفتن مکرر کلاچ و تعویض متعدد دندههای خودرو به ستوه آمده باشید، اما با داشتن یک خودروی دنده اتوماتیک این زحمت را هیچگاه حس نخواهید کرد.
علم پزشکی ثابت کرده است که رانندگی زیاد و حرکت مداوم پا بر روی پدالها در طولانی مدت، میتواند باعث آسیب رسیدن به ماهیچههای پا و ستون مهرهها شود. مطالعات و تحقیقات صورت گرفته در دانشگاه MIT ایالات متحده نشان میدهد که در این زمینه بین مدت زمان و مقدار رانندگی و مشکلات مجموعه ساختاری بدن (به ویژه بخشهایی از بدن که هنگام رانندگی واکنش بیشتری نشان میدهند) رابطه مستقیمی وجود دارد. به این ترتیب که هرچه مدت زمان رانندگی با خودروهای گیربکس معمولی بیشتر باشد، به مرور زمان موجب افزایش عوارض گرفتگی عضلات و ماهیچههای پا و ستون فقرات میشود زیرا استفاده زیاد از پدال گاز و کلاچ نیازمند حرکت زیاد ماهیچههای پا و نیز کف پاها است،
به طوری که با حرکت دادن پدالها تمام عضلات پا وارد عمل شده و ایفای نقش میکنند و مفصل مچ پا نیز به همین صورت درگیر میشود. در نتیجه فشاری که به عضلات پا وارد میشود بر بقیه قسمتهای بدن هم تاثیرگذار بوده و حتی به ماهیچههای ناحیه کمر و ستون فقرات نیز فشار وارد میشود که به مرور زمان علاوه بر خستگی زیاد در رانندگی به ابتلا به بیماریهای عضلانی نیز کمک میکند. به ویژه اینکه فشار زیادی هم به زانو وارد شده و به مرور بیماریهای مفصلی هم برای راننده ایجاد میشود.
در سال ۱۹۸۰ در کشور سوئیس تحقیقی در مورد استفاده از گیربکسهای معمولی و اتوماتیک در مسیری به طول ۱۴ کیلومتر انجام شد. پس از اینکه رانندگان مسافت تعیین شده را طی کردند، تحت یک سری آزمایشهای فیزیولوژیکی قرار گرفتند و مشخص شد که بین رانندگان حاضر در این آزمایش تفاوتهای زیادی از لحاظ فعالیت تحرکی پوست، تعداد ضربان قلب و میزان ترشح هورمونهای مختلف وجود دارد به طوری که رانندگانی که در این آزمایش از خودروهای دنده معمولی استفاده میکردند، فعالیتهای زیادی در سیستم عصبیشان وجود داشت و قدرت تمرکز بالایی نداشتند.
ضمن اینکه به دلیل فشارهایی که به عضلات پای آنها وارد شده بود، پس از رانندگی قدرت پیاده روی زیادی هم نداشتند؛ در حالی که رانندگان خودروهای دنده اتوماتیک دارای تمرکز بیشتری بوده، ضربان قلب آنها متوسط و از رانندگی هم لذت میبردند.
در حال حاضر با افزایش شدت ترافیک در شهرهای بزرگ، استفاده از خودروهای گیربکس اتوماتیک ضروری شده است به طوری که در بسیاری از کشورها همچون استرالیا فقط خودروهای گیربکس اتوماتیک مجوز تردد در شهر را دارند. جالب اینکه در بسیاری از آمارهای تهیه شده در این مورد مشخص شده است که خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک در کاهش تصادفات هم نقش داشتهاند.
از طرف دیگر گیربکس اتوماتیک باعث استهلاک کمتر موتور خودرو خواهد شد، این موضوع مخصوصا در مواردی که راننده از مهارت بالایی برخوردار نباشد بیشتر نمود پیدا خواهد کرد.
همچنین معمولا شرکتهای خودروسازی در مدلهای اتوماتیک خود امکانات و آپشنهای بیشتری را نسبت به مدل دستی درنظر میگیرند که این موضوع در خودروهای موجود در کشور نیز به وضوح دیده میشود. پس شما با خرید نوع اتوماتیک خودروی مورد نظر خود میتوانید از امکانات بیشتری برخوردار شوید.
جمع بندی
بهطور کلی اگر در شهرهای پر ترافیک زندگی میکنید و مجبورید مدت طولانی پشت فرمان باشید و اگر طالب امکانات بیشتری بر روی خودروی خود هستید و یک رانندگی نرم را میپسندید؛ ما به شما خرید یک خودروی اتوماتیک را پیشنهاد میکنیم.
اما اگر خواهان تعامل بیشتر با خودرو هستید و یا میخواهید هزینه کمتری را موقع خرید و تعمیرات بپردازید و یا از حس لامسه عوض کردن دنده لذت میبرید ما به شما خرید یک خودروی دستی را پیشنهاد میکنیم.
از آن سال تا به امروز (به ویژه در ۱۰ سال اخیر) توسط شرکتهای مختلف خودروساز در دنیا، بسیاری از ایرادات سیستم گیربکس اتوماتیک برطرف شده است اما هنوز دردسرهایی در دندههای اتوماتیک خودروهای تولید شده وجود دارد.
تولید خودروهای دنده اتوماتیک روز به روز در حال افزایش است و شاید گمان میرود که گیربکس دستی در حال فراموشی است. تجهیزات سیستم انتقال قدرت دایما در حال پیشرفت هستند و از آن جمله میتوان به سیستمهای CVT، سیستم دو کلاچه، تیپ ترونیک و … اشاره کرد.
در این مقاله قصد داریم با مقایسه این دو سیستم، انتخاب بین گیربکس دستی و اتوماتیک را برای خریداران سادهتر کنیم.
برتریهای سیستم انتقال قدرت دستی نسبت به سیستم اتوماتیک
خودروهای دنده دستی دارای قیمت کمتری بوده و نسبت به خودروهای دنده اتوماتیک مقرون به صرفهتر هستند و همیشه قیمت خودروهای اتوماتیک بیشتر است. شاید این یکی از مهمترین دلایلی است که هنوز استفاده از خودروهای دستی بسیار زیادتر است و کسانی که برای نخستین بار اقدام به خرید خودرو میکنند معمولا اتومبیل دستی را ترجیح میدهند.
علاوه بر این هزینه تعمیر و نگهداری گیربکسهای دستی نسبت به گیربکسهای اتوماتیک بسیار کمتر بوده و مکانیک آن نیز سادهتر است. تعمیر یا تعویض یک گیربکس دستی هزینه چندان بالایی را بر مالک خودرو تحمیل نمیکند. برای تعمیر گیربکس دستی معمولا نیاز به تعویض صفحه کلاچ است و معمولا با همان صفحه کلاچ معیوب هم مدتها میتوان رانندگی کرد که شما این امکان را در گیربکسهای اتوماتیک نخواهید داشت. هزینه نگهداری و تعمیر گیربکسهای اتوماتیک نسبت به گیربکسهای دستی بسیار بالاتر است.
آمارها نشان میدهد که مصرف سوخت خودروهای اتوماتیک در مقایسه با خودروهای دستی حدود ۱۶ درصد بیشتر است. البته ناگفته نماند که این رقم در خودروهای روز و مدرن بسیار کاهش یافته است و این دو نوع، سیستم مصرف سوخت تقریبا نزدیکی را ارایه میدهند.
یکی از ویژگیهای برجسته گیربکسهای دستی تعامل بیشتر راننده با خودرو است، این ویژگی باعث شده که رانندگان حرفهای گیربکس دستی را انتخاب کنند. همچنین در اتومبیلهای مسابقه نیز به همین منظور از سیستم انتقال قدرت دستی استفاده میشود.
نکته دیگر این است که اگر قصد داشته باشید خودروی خود را بعد از مدتی به فروش برسانید، قطعا خودروی دنده دستی شما مشتری بیشتری دارد و خودروی دنده اتوماتیک در موقع فروش احتمالا برای شما دردسر ایجاد خواهد کرد.
برتریهای گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی
گیربکسهای اتوماتیک بهترین گزینه برای برای رانندگی در شهرهای بزرگ و پر ترافیک هستند، شاید برای شما پیش آمده که در ترافیک سنگین از گرفتن مکرر کلاچ و تعویض متعدد دندههای خودرو به ستوه آمده باشید، اما با داشتن یک خودروی دنده اتوماتیک این زحمت را هیچگاه حس نخواهید کرد.
علم پزشکی ثابت کرده است که رانندگی زیاد و حرکت مداوم پا بر روی پدالها در طولانی مدت، میتواند باعث آسیب رسیدن به ماهیچههای پا و ستون مهرهها شود. مطالعات و تحقیقات صورت گرفته در دانشگاه MIT ایالات متحده نشان میدهد که در این زمینه بین مدت زمان و مقدار رانندگی و مشکلات مجموعه ساختاری بدن (به ویژه بخشهایی از بدن که هنگام رانندگی واکنش بیشتری نشان میدهند) رابطه مستقیمی وجود دارد. به این ترتیب که هرچه مدت زمان رانندگی با خودروهای گیربکس معمولی بیشتر باشد، به مرور زمان موجب افزایش عوارض گرفتگی عضلات و ماهیچههای پا و ستون فقرات میشود زیرا استفاده زیاد از پدال گاز و کلاچ نیازمند حرکت زیاد ماهیچههای پا و نیز کف پاها است،
به طوری که با حرکت دادن پدالها تمام عضلات پا وارد عمل شده و ایفای نقش میکنند و مفصل مچ پا نیز به همین صورت درگیر میشود. در نتیجه فشاری که به عضلات پا وارد میشود بر بقیه قسمتهای بدن هم تاثیرگذار بوده و حتی به ماهیچههای ناحیه کمر و ستون فقرات نیز فشار وارد میشود که به مرور زمان علاوه بر خستگی زیاد در رانندگی به ابتلا به بیماریهای عضلانی نیز کمک میکند. به ویژه اینکه فشار زیادی هم به زانو وارد شده و به مرور بیماریهای مفصلی هم برای راننده ایجاد میشود.
در سال ۱۹۸۰ در کشور سوئیس تحقیقی در مورد استفاده از گیربکسهای معمولی و اتوماتیک در مسیری به طول ۱۴ کیلومتر انجام شد. پس از اینکه رانندگان مسافت تعیین شده را طی کردند، تحت یک سری آزمایشهای فیزیولوژیکی قرار گرفتند و مشخص شد که بین رانندگان حاضر در این آزمایش تفاوتهای زیادی از لحاظ فعالیت تحرکی پوست، تعداد ضربان قلب و میزان ترشح هورمونهای مختلف وجود دارد به طوری که رانندگانی که در این آزمایش از خودروهای دنده معمولی استفاده میکردند، فعالیتهای زیادی در سیستم عصبیشان وجود داشت و قدرت تمرکز بالایی نداشتند.
ضمن اینکه به دلیل فشارهایی که به عضلات پای آنها وارد شده بود، پس از رانندگی قدرت پیاده روی زیادی هم نداشتند؛ در حالی که رانندگان خودروهای دنده اتوماتیک دارای تمرکز بیشتری بوده، ضربان قلب آنها متوسط و از رانندگی هم لذت میبردند.
در حال حاضر با افزایش شدت ترافیک در شهرهای بزرگ، استفاده از خودروهای گیربکس اتوماتیک ضروری شده است به طوری که در بسیاری از کشورها همچون استرالیا فقط خودروهای گیربکس اتوماتیک مجوز تردد در شهر را دارند. جالب اینکه در بسیاری از آمارهای تهیه شده در این مورد مشخص شده است که خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک در کاهش تصادفات هم نقش داشتهاند.
از طرف دیگر گیربکس اتوماتیک باعث استهلاک کمتر موتور خودرو خواهد شد، این موضوع مخصوصا در مواردی که راننده از مهارت بالایی برخوردار نباشد بیشتر نمود پیدا خواهد کرد.
همچنین معمولا شرکتهای خودروسازی در مدلهای اتوماتیک خود امکانات و آپشنهای بیشتری را نسبت به مدل دستی درنظر میگیرند که این موضوع در خودروهای موجود در کشور نیز به وضوح دیده میشود. پس شما با خرید نوع اتوماتیک خودروی مورد نظر خود میتوانید از امکانات بیشتری برخوردار شوید.
جمع بندی
بهطور کلی اگر در شهرهای پر ترافیک زندگی میکنید و مجبورید مدت طولانی پشت فرمان باشید و اگر طالب امکانات بیشتری بر روی خودروی خود هستید و یک رانندگی نرم را میپسندید؛ ما به شما خرید یک خودروی اتوماتیک را پیشنهاد میکنیم.
اما اگر خواهان تعامل بیشتر با خودرو هستید و یا میخواهید هزینه کمتری را موقع خرید و تعمیرات بپردازید و یا از حس لامسه عوض کردن دنده لذت میبرید ما به شما خرید یک خودروی دستی را پیشنهاد میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
عالی بود راهنمائیش
آخرین اخبار
ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر