سال رونق گرفتن خودروهای الکتریکی چینی
پدال نیوز: آلودگی هوا در پکن و دیگر کلانشهرها دردسر آفریده است. ازین رو بسیاری از مردم چین با رشد فناوری به خودروهای سبز متمایل شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدای اقتصاد، تولید و فروش خودروهای الکتریکی در چین در سال 2016، طبق آن چه که وزیر صنایع این کشور گفته، بیش از دو برابر خواهد شد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!