سال رونق گرفتن خودروهای الکتریکی چینی
پدال نیوز: آلودگی هوا در پکن و دیگر کلانشهرها دردسر آفریده است. ازین رو بسیاری از مردم چین با رشد فناوری به خودروهای سبز متمایل شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدای اقتصاد، تولید و فروش خودروهای الکتریکی در چین در سال 2016، طبق آن چه که وزیر صنایع این کشور گفته، بیش از دو برابر خواهد شد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو