سلطان آفرودها تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: تویوتا لندکروزر در کنار لندروور دیفندر، جیپ رانگلر و مرسدس بنز G کلاس را میتوان آفرودرهای اسطورهای نامید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا لندکروزر در کنار لندروور دیفندر، جیپ رانگلر و مرسدس
بنز G کلاس را میتوان آفرودرهای اسطورهای نامید. SUV هایی واقعی که مرد
جادههای ناهموارند و از بزرگان حوزه آفرود محسوب میشوند. با این مقدمه به
سراغ معرفی فیسلیفت 2016 تویوتا لندکروزر که مدت زیادی از معرفی و عرضه
آن نمیگذرد میرویم.

در قسمت جلو، کاپوت جدید با دو برآمدگی در میان آن، سپر و چراغهای جدید و جلوپنجره جدید با سه نوار طولی افقی از تغییرات قابلذکر هستند؛ اما در قسمت عقب حجم تغییرات کمتر بوده و فقط به تغییر فرم داخلی چراغها و استفاده از خطی کرومی در زیر آنها بسنده شده است.

از مهمترین تغییرات فنی لندکروزر 2016 میتوان به جایگزینی گیربکس 6 سرعته قبلی با نمونهای 8 سرعته اتوماتیک اشاره کرد. قابلتوجهترین نوآوری داخل کابین نیز وجود دو مانیتور 10 اینچی نصبشده برای سرنشینان ردیف دوم است.
البته تغییرات کوچکی در سیستمهای سرگرمی، رفاهی و ایمنی آنهم ایجادشده است؛ مانند قابلیت اتصال آیفون به سیستم چندرسانهای، کروز کنترل مجهز به رادار و سیستم اجتناب از برخورد جلو.

گیربکس 8 سرعته جدید در بزرگراهها عملکرد مناسبی از خود نشان میدهد هرچند که تأثیر چندانی در کاهش مصرف سوخت ندارد. باوجود وزن بالای 2630 کیلوگرمی و ظرفیت حمل 8 سرنشین بزرگسال، اما پیشرانه V8 5.7 لیتری لندکروزر با گشتاور عظیم 544 نیوتنمتری خود هیچ کم و کسری نداشته و کاملاً از پس وزن بالای خودرو برمیآید.
سیستم تعلیق پویای آن نیز که در جلو دارای تنظیم هیدرولیکی و در عقب مجهز به میلههای تثبیتکننده است چه در جادههای مسطح، چه در مسیرهای ناهموار و جادههای پرپیچوخم از عملکرد بسیار مناسبی برخوردار است.

لندکروزر جدید بهصورت دائمی از سیستم چهارچرخ متحرک استفاده میکند و گشتاور با تقسیم 40 به 60 توسط دیفرانسیلهای لغزش محدود به چرخهای جلو و عقب منتقل میشود.
سامانه الکترونیکی آفرود آن توسط سنسورها و نرمافزارهای کامپیوتری نظارت کاملی بر کنترل ترمز و دریچه گاز داشته و موجب به حداکثر رسیدن کشش و جلوگیری از لغزش میگردد. سیستم شروع حرکت در سراشیبیها نیز کمک شایانی به حرکت در جادههای ناهموار میکند. این سامانه هنگامیکه خودرو در سراشیبی شروع به حرکت میکند مانع از به عقب رفتن آن میگردد.

حالت رانندگی L4 در این خودرو علاوه بر اینکه ضریب دندهها را تغییر میدهد، حالت آفرود را نیز فعال کرده و ماشین را آماده حرکت در جادههای صعبالعبور میسازد. در حال L4 پنج گزینه قابل انتخاب است که عبارتاند از: سنگلاخ، خاکی و سنگلاخی، گلولای، سنگهای سست و شن.
اگر نیاز به دیدن اطراف خودرو در حین حرکت داشته باشید، مجموعه دوربینهای لندکروزر تقریباً دیدی 360 درجه برای شما فراهم میکنند بهنحویکه پشت خودرو، نقاط کور جلو، میزان فاصله کف خودرو از سطح زمین و موقعیت چرخها در مانیتور جلو به نمایش درمیآیند.

قیمت پایه لندکروزر از 84,820 دلار شروع میشود که آن را با اختلافی نزدیک به 20 هزار دلار به گرانترین تویوتای عرضهشده در ایالاتمتحده تبدیل میکند. چراکه مدل سکویا بهعنوان دومین محصول گرانقیمت تویوتا در بازار ایالاتمتحده، قیمتی در حدود 65 هزار دلار دارد.
بعلاوه در صورت سفارش آپشنهای اختیاری لندکروزر این قیمت بیشتر هم خواهد شد؛ اما در قبال این قیمت گزاف خودرویی افسانهای دریافت میکنید که ظرفیت حمل 8 نفر را در کنار دوام و قابلیت اطمینان بالا، توانایی آفرود فوقالعاده و کیفیت عالی، یکجا در اختیارتان میگذارد درحالیکه هیچ جادهای نیست که بتواند آن را متوقف کند.
البته برادر لوکس آن یعنی لکسس LX570 نیز باقیمتی در حدود 90 هزار دلار قابلابتیاع است که با سیستم تعلیق بادی و امکانات بیشتر گزینهای وسوسهبرانگیز بشمار میرود.








در قسمت جلو، کاپوت جدید با دو برآمدگی در میان آن، سپر و چراغهای جدید و جلوپنجره جدید با سه نوار طولی افقی از تغییرات قابلذکر هستند؛ اما در قسمت عقب حجم تغییرات کمتر بوده و فقط به تغییر فرم داخلی چراغها و استفاده از خطی کرومی در زیر آنها بسنده شده است.

از مهمترین تغییرات فنی لندکروزر 2016 میتوان به جایگزینی گیربکس 6 سرعته قبلی با نمونهای 8 سرعته اتوماتیک اشاره کرد. قابلتوجهترین نوآوری داخل کابین نیز وجود دو مانیتور 10 اینچی نصبشده برای سرنشینان ردیف دوم است.
البته تغییرات کوچکی در سیستمهای سرگرمی، رفاهی و ایمنی آنهم ایجادشده است؛ مانند قابلیت اتصال آیفون به سیستم چندرسانهای، کروز کنترل مجهز به رادار و سیستم اجتناب از برخورد جلو.

گیربکس 8 سرعته جدید در بزرگراهها عملکرد مناسبی از خود نشان میدهد هرچند که تأثیر چندانی در کاهش مصرف سوخت ندارد. باوجود وزن بالای 2630 کیلوگرمی و ظرفیت حمل 8 سرنشین بزرگسال، اما پیشرانه V8 5.7 لیتری لندکروزر با گشتاور عظیم 544 نیوتنمتری خود هیچ کم و کسری نداشته و کاملاً از پس وزن بالای خودرو برمیآید.
سیستم تعلیق پویای آن نیز که در جلو دارای تنظیم هیدرولیکی و در عقب مجهز به میلههای تثبیتکننده است چه در جادههای مسطح، چه در مسیرهای ناهموار و جادههای پرپیچوخم از عملکرد بسیار مناسبی برخوردار است.

لندکروزر جدید بهصورت دائمی از سیستم چهارچرخ متحرک استفاده میکند و گشتاور با تقسیم 40 به 60 توسط دیفرانسیلهای لغزش محدود به چرخهای جلو و عقب منتقل میشود.
سامانه الکترونیکی آفرود آن توسط سنسورها و نرمافزارهای کامپیوتری نظارت کاملی بر کنترل ترمز و دریچه گاز داشته و موجب به حداکثر رسیدن کشش و جلوگیری از لغزش میگردد. سیستم شروع حرکت در سراشیبیها نیز کمک شایانی به حرکت در جادههای ناهموار میکند. این سامانه هنگامیکه خودرو در سراشیبی شروع به حرکت میکند مانع از به عقب رفتن آن میگردد.

حالت رانندگی L4 در این خودرو علاوه بر اینکه ضریب دندهها را تغییر میدهد، حالت آفرود را نیز فعال کرده و ماشین را آماده حرکت در جادههای صعبالعبور میسازد. در حال L4 پنج گزینه قابل انتخاب است که عبارتاند از: سنگلاخ، خاکی و سنگلاخی، گلولای، سنگهای سست و شن.
اگر نیاز به دیدن اطراف خودرو در حین حرکت داشته باشید، مجموعه دوربینهای لندکروزر تقریباً دیدی 360 درجه برای شما فراهم میکنند بهنحویکه پشت خودرو، نقاط کور جلو، میزان فاصله کف خودرو از سطح زمین و موقعیت چرخها در مانیتور جلو به نمایش درمیآیند.

قیمت پایه لندکروزر از 84,820 دلار شروع میشود که آن را با اختلافی نزدیک به 20 هزار دلار به گرانترین تویوتای عرضهشده در ایالاتمتحده تبدیل میکند. چراکه مدل سکویا بهعنوان دومین محصول گرانقیمت تویوتا در بازار ایالاتمتحده، قیمتی در حدود 65 هزار دلار دارد.
بعلاوه در صورت سفارش آپشنهای اختیاری لندکروزر این قیمت بیشتر هم خواهد شد؛ اما در قبال این قیمت گزاف خودرویی افسانهای دریافت میکنید که ظرفیت حمل 8 نفر را در کنار دوام و قابلیت اطمینان بالا، توانایی آفرود فوقالعاده و کیفیت عالی، یکجا در اختیارتان میگذارد درحالیکه هیچ جادهای نیست که بتواند آن را متوقف کند.
البته برادر لوکس آن یعنی لکسس LX570 نیز باقیمتی در حدود 90 هزار دلار قابلابتیاع است که با سیستم تعلیق بادی و امکانات بیشتر گزینهای وسوسهبرانگیز بشمار میرود.








گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش