نگرانی خودروسازان آلمانی از کنترل مرزها
پدال نیوز:در این راستا «نیومن» مدیر اجرایی اوپل در گفتوگو با خبرنگاران گفت: «از بین رفتن پیمان شنگن اتفاق بسیار وحشتناکی برای ما است و تبعات بسیار زیانباری را به همراه خواهد داشت.» وی ادامه داد: «شرکت اوپل وابستگی بسیار زیادی به جریان انتقال رایگان تجهیزات و امکانات مورد نیاز خود در میان کارخانههای این خودروساز آلمانی در آلمان، اسپانیا، لهستان، بریتانیا و ایتالیا دارد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، در همین رابطه «کارل – توماس نیومن» مدیر اجرایی اوپل و «دیتر زتچه» مدیر اجرایی شرکت دایملر معتقدند که تشدید تدابیر نظارتی در مرزهای اتحادیه اروپا میتواند منجر به کاهش نیروی کار مورد نیاز صنعت خودروسازی اروپا شده و آن را تحت تأثیر خود قرار دهد. چشمانداز از بین رفتن پیمان شنگن در اتحادیه اروپا در پی ورود بیسابقه مهاجران غیرقانونی به اروپا و نگرانیهای حاصل از این موضوع، سبب شد تا مدیران اجرایی خودروسازان اروپایی در جریان برگزاری نمایشگاه ژنو در این رابطه تشکیل جلسه دهند.
در این راستا «نیومن» مدیر اجرایی اوپل در گفتوگو با خبرنگاران گفت: «از بین رفتن پیمان شنگن اتفاق بسیار وحشتناکی برای ما است و تبعات بسیار زیانباری را به همراه خواهد داشت.» وی ادامه داد: «شرکت اوپل وابستگی بسیار زیادی به جریان انتقال رایگان تجهیزات و امکانات مورد نیاز خود در میان کارخانههای این خودروساز آلمانی در آلمان، اسپانیا، لهستان، بریتانیا و ایتالیا دارد.»
مدیراجرایی اوپل در ادامه گفتوگوی خود با خبرنگاران با اشاره به اهمیت نقل و انتقال آسان و رایگان در اتحادیه اروپا اعلام کرد: «شرکت اوپل عملیات تدارکاتی بسیار بزرگی در جنوب اروپا داشته و از این رو امکان نقل و انتقال سریع و رایگان از اهمیت بسیار زیادی برای شبکه تأمین این خودروساز آلمانی برخوردار بوده و هرگونه اخلال در این زمینه میتواند تأثیر بسیار مخربی بر شرکت اوپل داشته باشد.»
لازم به ذکر است که پیمان شنگن حدود 30سال قبل به امضا رسیده و هماکنون 26 عضو دارد که 22 کشور از این تعداد از اعضای اتحادیه اروپا هستند. در ماههای اخیر و همزمان با موج ورود مهاجران به اروپا، برخی از کشورهای عضو پیمان شنگن اعلام کردند که به منظور جلوگیری از ورود مهاجران غیرقانونی به خاک خود، کنترل مرزهای خود را تشدید کردهاند. این اقدام سبب شده است تا نگرانیها از فروپاشی کامل این پیمان افزایش یابد.
نگرانی خودروسازان اروپایی و در رأس آنها اوپل، در حالی اتفاق میافتد که این خودروساز آلمانی که بخش اروپایی شرکت جنرال موتورز نیز محسوب میشود، براساس برنامهریزیهای صورت گرفته انتظار دارد تا در سال 2016 میلادی به سودآوری برسد. گفتنی است شرکت جنرال موتورز در سال مالی گذشته ضرری 800 میلیون یورویی را تجربه کرد که این میزان از ضرر یک میلیارد و 400 میلیون یورویی این شرکت در سال 2014 میلادی کمتر است.
اخلال در تولید
«دیتر زتچه» مدیر اجرایی شرکت دایملر از چالش این شرکت در پاسخگویی به نیاز مشتریان به دلیل افزایش تقاضا برای خودروهای لوکس این شرکت در بازار خبر داد. به گفته مدیران شرکت دایملر، نیاز مبرم این شرکت به ورود به موقع قطعات به کارخانههای تولید خودرو سبب شده است تا پیمان شنگن و سهولت نقل و انتقال قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای مونتاژ خودروها از اهمیت بسیار زیادی برای این خودروساز مشهور آلمانی برخوردار باشد.
در همین ارتباط مدیر اجرایی دایملر در گفتوگو با رسانهها اظهار داشت: «در کارخانههای ما فرآیند تولید با یک فاصله زمانی یکی، دو ساعته صورت میپذیرد و بستن مرزها یا اعمال هرگونه کنترل شدید روی آنها میتواند فرآیند تولید ما را با مشکلات جدی مواجه کند.»
در این رابطه و به منظور کنترل موج ورود مهاجران غیرقانونی، رهبران اتحادیه اروپا امیدوارند در مذاکرات آتی خود با مقامات ترکیه، این کشور را نسبت به کنترل بیشتر مرزهای خود و جلوگیری از عبور مهاجران غیرقانونی متقاعد کنند. لازم به ذکر است که مذاکرات رهبران اروپایی با مقامات ترک و تصمیم مشترک آنها برای مقابله با موج ورود پناهندگان، آخرین فرصت برای اقدام مشترک اروپاییها برای جلوگیری از آن، پیش از گرم شدن هوا در منطقه مدیترانه و افزایش عبور مهاجران غیرقانونی است.
افزایش نگرانیهای خودروسازان بزرگ اروپا از افزایش کنترل مرزها و تأثیرات احتمالی آن بر میزان تولید این خودروسازان در حالی صورت میپذیرد که صنعت خودروسازی اروپا هنوز از جنجال رسوایی تقلب در محصولات شرکت فولکس واگن رها نشده است. همچنین تمایل قانونگذاران آمریکایی برای انجام تحقیقات از شرکت مرسدس بنز و بررسی میزان آلایندگی خودروهای تولیدی این شرکت از جمله دیگر موضوعاتی است که میتواند صنعت خودروسازی اتحادیه اروپا را بیش از پیش با چالشهای جدی مواجه سازد.
در این راستا «نیومن» مدیر اجرایی اوپل در گفتوگو با خبرنگاران گفت: «از بین رفتن پیمان شنگن اتفاق بسیار وحشتناکی برای ما است و تبعات بسیار زیانباری را به همراه خواهد داشت.» وی ادامه داد: «شرکت اوپل وابستگی بسیار زیادی به جریان انتقال رایگان تجهیزات و امکانات مورد نیاز خود در میان کارخانههای این خودروساز آلمانی در آلمان، اسپانیا، لهستان، بریتانیا و ایتالیا دارد.»
مدیراجرایی اوپل در ادامه گفتوگوی خود با خبرنگاران با اشاره به اهمیت نقل و انتقال آسان و رایگان در اتحادیه اروپا اعلام کرد: «شرکت اوپل عملیات تدارکاتی بسیار بزرگی در جنوب اروپا داشته و از این رو امکان نقل و انتقال سریع و رایگان از اهمیت بسیار زیادی برای شبکه تأمین این خودروساز آلمانی برخوردار بوده و هرگونه اخلال در این زمینه میتواند تأثیر بسیار مخربی بر شرکت اوپل داشته باشد.»
لازم به ذکر است که پیمان شنگن حدود 30سال قبل به امضا رسیده و هماکنون 26 عضو دارد که 22 کشور از این تعداد از اعضای اتحادیه اروپا هستند. در ماههای اخیر و همزمان با موج ورود مهاجران به اروپا، برخی از کشورهای عضو پیمان شنگن اعلام کردند که به منظور جلوگیری از ورود مهاجران غیرقانونی به خاک خود، کنترل مرزهای خود را تشدید کردهاند. این اقدام سبب شده است تا نگرانیها از فروپاشی کامل این پیمان افزایش یابد.
نگرانی خودروسازان اروپایی و در رأس آنها اوپل، در حالی اتفاق میافتد که این خودروساز آلمانی که بخش اروپایی شرکت جنرال موتورز نیز محسوب میشود، براساس برنامهریزیهای صورت گرفته انتظار دارد تا در سال 2016 میلادی به سودآوری برسد. گفتنی است شرکت جنرال موتورز در سال مالی گذشته ضرری 800 میلیون یورویی را تجربه کرد که این میزان از ضرر یک میلیارد و 400 میلیون یورویی این شرکت در سال 2014 میلادی کمتر است.
اخلال در تولید
«دیتر زتچه» مدیر اجرایی شرکت دایملر از چالش این شرکت در پاسخگویی به نیاز مشتریان به دلیل افزایش تقاضا برای خودروهای لوکس این شرکت در بازار خبر داد. به گفته مدیران شرکت دایملر، نیاز مبرم این شرکت به ورود به موقع قطعات به کارخانههای تولید خودرو سبب شده است تا پیمان شنگن و سهولت نقل و انتقال قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای مونتاژ خودروها از اهمیت بسیار زیادی برای این خودروساز مشهور آلمانی برخوردار باشد.
در همین ارتباط مدیر اجرایی دایملر در گفتوگو با رسانهها اظهار داشت: «در کارخانههای ما فرآیند تولید با یک فاصله زمانی یکی، دو ساعته صورت میپذیرد و بستن مرزها یا اعمال هرگونه کنترل شدید روی آنها میتواند فرآیند تولید ما را با مشکلات جدی مواجه کند.»
در این رابطه و به منظور کنترل موج ورود مهاجران غیرقانونی، رهبران اتحادیه اروپا امیدوارند در مذاکرات آتی خود با مقامات ترکیه، این کشور را نسبت به کنترل بیشتر مرزهای خود و جلوگیری از عبور مهاجران غیرقانونی متقاعد کنند. لازم به ذکر است که مذاکرات رهبران اروپایی با مقامات ترک و تصمیم مشترک آنها برای مقابله با موج ورود پناهندگان، آخرین فرصت برای اقدام مشترک اروپاییها برای جلوگیری از آن، پیش از گرم شدن هوا در منطقه مدیترانه و افزایش عبور مهاجران غیرقانونی است.
افزایش نگرانیهای خودروسازان بزرگ اروپا از افزایش کنترل مرزها و تأثیرات احتمالی آن بر میزان تولید این خودروسازان در حالی صورت میپذیرد که صنعت خودروسازی اروپا هنوز از جنجال رسوایی تقلب در محصولات شرکت فولکس واگن رها نشده است. همچنین تمایل قانونگذاران آمریکایی برای انجام تحقیقات از شرکت مرسدس بنز و بررسی میزان آلایندگی خودروهای تولیدی این شرکت از جمله دیگر موضوعاتی است که میتواند صنعت خودروسازی اتحادیه اروپا را بیش از پیش با چالشهای جدی مواجه سازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان