با لوکسترین خودروی کادیلاک آشنا شوید +تصاویر
پدال نیوز: کادیلاک به تازگی پرچمدار خود را به بازار عرضه کرده است. این تولید کنندهی مطرح آمریکایی با CT6 قصد به باز پس گیری بازاری دارد که روزگاری حاکم مطلق آن بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد حسین جعفری: کادیلاک به تازگی پرچمدار خود را به
بازار عرضه کرده است. این تولید کنندهی مطرح آمریکایی با CT6 قصد به باز
پس گیری بازاری دارد که روزگاری حاکم مطلق آن بود.

کادیلاک
در سالهای اخیر همواره در سایهی بزرگان این ردهی خودرویی اعم از
بیامو۷ مرسدس بنز و لکسوس بوده است. این شرکت آمریکایی دیگر فروغ گذشته
را ندارد و در طراحی محصولات خود همواره نیم نگاهی به خودروهای بیامو
داشته است. حال طبق گفتهی مسئولین این شرکت، کادیلاک دیگر دنبالهرو رقبای
اروپایی خود نخواهد بود و سعی در ارائهی محصولاتی کاملا متفاوت و برتر به
بازار دارد. سدان لوکس CT6 را میتوان اولین تلاش جدی کادیلاک در این
راستا عنوان کرد.

CT6 جدیدترین پرچمدار کادیلاک است که اخیرا به بازار عرضه شده است. این خودرو از لحاظ ابعادی بین بیامو سری ۵ و سری ۷ قرار میگیرد. جان نیسچن مدیر عامل اسبق آئودی و فعلی کادیلاک در خصوص CT6 و روند توسعهی آن گفت:
CT6 پرچمدار فعلی ما است. اما نهایت توانایی کادیلاک فراتر از این خودرو است و پرچمدار واقعی ما در آینده معرفی خواهد شد. ما به اقدامات و محصولات شرکتهای آلمانی احترام میگذاریم و تبحر آنها را تحسین میکنیم. اما این موضوع بدین معنی نیست که بخواهیم از دستورالعمل مشابه پیروی کنیم. ما روش خاص خود را داریم.

دستورالعمل خاص کادیلاک شامل بدنهای سبک، فضای داخلی راحت و جادار و صندلیهای عقب بهینهیافته میشود. CT6 از پلتفرم امگا کادیلاک بهره میبرد و با وجود استفادهی گسترده از فولاد مقاوم، مهندسان با تلاش شبانه روزی موفق به کاهش وزن خودرو شدهاند. نمونهی مجهز به پیشرانهی ۲ لیتری و محور عقب محرک این خودرو وزنی برابر با ۱۶۶۰ کیلوگرم دارد که از بیامو سری ۵ نیز سبکتر است.

کادیلاک CT6 به صورت استاندارد به پیشرانهی ۲ لیتری ۲۶۵ اسب بخاری مجهز است. امکان سفارش پیشرانههای ۳.۶ لیتری و نمونهی ۳ لیتری توربوشارژ به توانهای ۳۳۵ و ۴۰۴ اسب بخار نیز در دسترس است. تمامی انواع CT6 به جز نمونهی استاندارد، از سیستم چهارچرخ محرک بهره میبرند. سیستم کنترل فعال شاسی با قابلیت فرمانپذیری چرخهای عقب نیز در پرچمدار جدید کادیلاک قابل سفارش است.
با این که اقتصاد کشور چین در حال حاضر وضعیت خوبی را ندارد، اما یکی از بازارهای هدف CT6 چین خواهد بود. کادیلاک مانور تبلیغاتی زیادی در خصوص راحتی صندلیهای عقب CT6 داده است. طبق بررسیهای اولیه نیز طی مسافرتهای طولانی در این بخش، تجربهی متفاوت و دلنشینی از بخش عقب CT6 بدست آمده است.
مهندسان کادیلاک تمامی ابعاد را با دقت میلیمتر طراحی کردهاند و به راستی راحتی بالاتری نسبت به بیامو سری ۵ و آئودی A6 را در این خودرو شاهد هستیم. سواری آرام و تقریبا بدون هرگونه لرزش CT6 قطعا سرنشینان را راضی نگه خواهد داشت.

سیستم اطلاعاتی و چندرسانهای کادیلاک با استفاده از پلتفرم هوشمند این شرکت به نام CUE و نمایشگر لمسی تعبیه شده در میانهی داشبورد، تجربه کاربری دلنشینی را منتقل خواهد کرد. صندلیهای بخش جلو نیز بسیار راحت و همراه با ارگونومی عالی طراحی شدهاند.
کادیلاک برای عاشقان تکنولوژی، نمایشگرهای سرنشینان عقب و جایگزینی نمایشگر مخصوص با آینهی دید عقب، را تدارک دیده است. سیستم نیمه هوشمند کادیلاک نیز به زودی در CT6 تعبیه خواهد شد و قادر به طی مسیر در بزرگراهها بدون کوچکترین دخالت خواهید بود.
همانطور که پیشتر اشاره شد، کادیلاک از پیشرانههای متعدد و توانمندی در CT6 بهره برده است. در میان انواع پیشرانههای موجود، نمونهی ۳ لیتری توربوشارژ خاص کادیلاک است و امکان سفارش آن را در سایر محصولات جنرال موتورز نخواهید داشت.
این پیشرانه علاوه بر تولید ۴۰۰ اسب بخار، به تکنولوژیهای غیرفعالسازی تعدادی از سیلندرها و استارت-استاپ برای کاهش مصرف سوخت مجهز شده است.تمامی انواع پیشرانه در CT6 همراه با جعب دندهی ۸ سرعتهی خودکار عرضه میشوند.

سیستم
تعلیق استاندارد CT6 راحتی بالایی را برای سرنشینان در محیطهای مختلف
شهری و بزرگراهی به ارمغان خواهد آورد. اما اگر در کنار رانندگی آرام و
متین، به انجام مانورها و چالش سایر خودروها (البته در پیستهای مخصوص!)
نیز میپردازید، پیشنهاد ما سیستم کنترل فعال شاسی به قیمت ۳۳۰۰ دلار است.
این سیستم به واسطهی دمپرهای مغناطیسی خود، با تغییر ضریب دمپینگ آنها،
خودرو را برای شرایط مختلف آماده میکند.
سیستم کنترل فعال شاسی علاوه بر بهبود کیفیت رانندگی در شرایط مختلف، باعث فرمانگیری چرخهای عقب نیز میشود. CT6 بدین وسیله شعاع چرخش کمتری از رقبای خود خواهد داشت و همچنین خودرو رفتار پایدارتری در مانورهای سرعت بالا نشان خواهد داد. در نهایت نیز با سفارش پکیج نامبرده، رینگهای ۲۰ اینچی و لاستیکهای پیرلی پی زرو، جای لاستیکهای چهارفصل گودیر را خواهند گرفت.
کادیلاک همواره به تولید محصولات زیبا و خوبی پرداخته است و میتوان از CTS و ATS به عنوان نمونههای دوست داشتنی نام برد. CT6 نیز خودرویی مجهز به فاکتورهای لازم اعم از طراحی زیبا، پیشرانهی توانمند و امکانات رفاهی ایدهآل است. اما مسالهای که باعث عدم فروش کادیلاک در سالهای اخیر شده، روح خودروهای این برند است.
بیامو و مرسدس بنز هر کدام روح و خلقیات مخصوص به خود دارند. اما کادیلاک بیشتر شبیه محصولاتی است که روی کاغذ ایدهآل هستند، اما در واقعیت توانایی ایجاد حس رضایت و لبخند را در صاحبان خود ندارند. CT6 نیز از این قضیه مستثنی نیست و کادیلاک هنوز شخصیت خود را نیافته است.

با این حال CT6 خودرویی به مراتب بهتر از XTS است؛ طبق گفتهی مسئولان کادیلاک XTS نیز به زودی از خط تولید خارج خواهد شد. کادیلاک CT6 در کنار سایر محصولات لوکس جدید تولیدکنندگان آمریکایی اعم از لینکلن کانتیننتال، جدیدترین تلاش حاکمان اسبق بازار خودروهای لوکس برای بازپسگیری سهم خود از رقبای اروپایی است.
CT6 از اهمیت بسیار بالایی برای کادیلاک برخوردار است زیرا این محصول شروع کنندهی روند جدیدی در بزرگترین تولید کنندهی خودروهای لوکس در ایالات متحده خواهد بود و کادیلاک امید زیادی به فروش و موفقیتهای این خودرو دارد.


CT6 جدیدترین پرچمدار کادیلاک است که اخیرا به بازار عرضه شده است. این خودرو از لحاظ ابعادی بین بیامو سری ۵ و سری ۷ قرار میگیرد. جان نیسچن مدیر عامل اسبق آئودی و فعلی کادیلاک در خصوص CT6 و روند توسعهی آن گفت:
CT6 پرچمدار فعلی ما است. اما نهایت توانایی کادیلاک فراتر از این خودرو است و پرچمدار واقعی ما در آینده معرفی خواهد شد. ما به اقدامات و محصولات شرکتهای آلمانی احترام میگذاریم و تبحر آنها را تحسین میکنیم. اما این موضوع بدین معنی نیست که بخواهیم از دستورالعمل مشابه پیروی کنیم. ما روش خاص خود را داریم.

دستورالعمل خاص کادیلاک شامل بدنهای سبک، فضای داخلی راحت و جادار و صندلیهای عقب بهینهیافته میشود. CT6 از پلتفرم امگا کادیلاک بهره میبرد و با وجود استفادهی گسترده از فولاد مقاوم، مهندسان با تلاش شبانه روزی موفق به کاهش وزن خودرو شدهاند. نمونهی مجهز به پیشرانهی ۲ لیتری و محور عقب محرک این خودرو وزنی برابر با ۱۶۶۰ کیلوگرم دارد که از بیامو سری ۵ نیز سبکتر است.

کادیلاک CT6 به صورت استاندارد به پیشرانهی ۲ لیتری ۲۶۵ اسب بخاری مجهز است. امکان سفارش پیشرانههای ۳.۶ لیتری و نمونهی ۳ لیتری توربوشارژ به توانهای ۳۳۵ و ۴۰۴ اسب بخار نیز در دسترس است. تمامی انواع CT6 به جز نمونهی استاندارد، از سیستم چهارچرخ محرک بهره میبرند. سیستم کنترل فعال شاسی با قابلیت فرمانپذیری چرخهای عقب نیز در پرچمدار جدید کادیلاک قابل سفارش است.
با این که اقتصاد کشور چین در حال حاضر وضعیت خوبی را ندارد، اما یکی از بازارهای هدف CT6 چین خواهد بود. کادیلاک مانور تبلیغاتی زیادی در خصوص راحتی صندلیهای عقب CT6 داده است. طبق بررسیهای اولیه نیز طی مسافرتهای طولانی در این بخش، تجربهی متفاوت و دلنشینی از بخش عقب CT6 بدست آمده است.
مهندسان کادیلاک تمامی ابعاد را با دقت میلیمتر طراحی کردهاند و به راستی راحتی بالاتری نسبت به بیامو سری ۵ و آئودی A6 را در این خودرو شاهد هستیم. سواری آرام و تقریبا بدون هرگونه لرزش CT6 قطعا سرنشینان را راضی نگه خواهد داشت.

سیستم اطلاعاتی و چندرسانهای کادیلاک با استفاده از پلتفرم هوشمند این شرکت به نام CUE و نمایشگر لمسی تعبیه شده در میانهی داشبورد، تجربه کاربری دلنشینی را منتقل خواهد کرد. صندلیهای بخش جلو نیز بسیار راحت و همراه با ارگونومی عالی طراحی شدهاند.
کادیلاک برای عاشقان تکنولوژی، نمایشگرهای سرنشینان عقب و جایگزینی نمایشگر مخصوص با آینهی دید عقب، را تدارک دیده است. سیستم نیمه هوشمند کادیلاک نیز به زودی در CT6 تعبیه خواهد شد و قادر به طی مسیر در بزرگراهها بدون کوچکترین دخالت خواهید بود.
همانطور که پیشتر اشاره شد، کادیلاک از پیشرانههای متعدد و توانمندی در CT6 بهره برده است. در میان انواع پیشرانههای موجود، نمونهی ۳ لیتری توربوشارژ خاص کادیلاک است و امکان سفارش آن را در سایر محصولات جنرال موتورز نخواهید داشت.
این پیشرانه علاوه بر تولید ۴۰۰ اسب بخار، به تکنولوژیهای غیرفعالسازی تعدادی از سیلندرها و استارت-استاپ برای کاهش مصرف سوخت مجهز شده است.تمامی انواع پیشرانه در CT6 همراه با جعب دندهی ۸ سرعتهی خودکار عرضه میشوند.

سیستم کنترل فعال شاسی علاوه بر بهبود کیفیت رانندگی در شرایط مختلف، باعث فرمانگیری چرخهای عقب نیز میشود. CT6 بدین وسیله شعاع چرخش کمتری از رقبای خود خواهد داشت و همچنین خودرو رفتار پایدارتری در مانورهای سرعت بالا نشان خواهد داد. در نهایت نیز با سفارش پکیج نامبرده، رینگهای ۲۰ اینچی و لاستیکهای پیرلی پی زرو، جای لاستیکهای چهارفصل گودیر را خواهند گرفت.
کادیلاک همواره به تولید محصولات زیبا و خوبی پرداخته است و میتوان از CTS و ATS به عنوان نمونههای دوست داشتنی نام برد. CT6 نیز خودرویی مجهز به فاکتورهای لازم اعم از طراحی زیبا، پیشرانهی توانمند و امکانات رفاهی ایدهآل است. اما مسالهای که باعث عدم فروش کادیلاک در سالهای اخیر شده، روح خودروهای این برند است.
بیامو و مرسدس بنز هر کدام روح و خلقیات مخصوص به خود دارند. اما کادیلاک بیشتر شبیه محصولاتی است که روی کاغذ ایدهآل هستند، اما در واقعیت توانایی ایجاد حس رضایت و لبخند را در صاحبان خود ندارند. CT6 نیز از این قضیه مستثنی نیست و کادیلاک هنوز شخصیت خود را نیافته است.

با این حال CT6 خودرویی به مراتب بهتر از XTS است؛ طبق گفتهی مسئولان کادیلاک XTS نیز به زودی از خط تولید خارج خواهد شد. کادیلاک CT6 در کنار سایر محصولات لوکس جدید تولیدکنندگان آمریکایی اعم از لینکلن کانتیننتال، جدیدترین تلاش حاکمان اسبق بازار خودروهای لوکس برای بازپسگیری سهم خود از رقبای اروپایی است.
CT6 از اهمیت بسیار بالایی برای کادیلاک برخوردار است زیرا این محصول شروع کنندهی روند جدیدی در بزرگترین تولید کنندهی خودروهای لوکس در ایالات متحده خواهد بود و کادیلاک امید زیادی به فروش و موفقیتهای این خودرو دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر