راهکار جدید چین برای آلودگی هوا
پدال نیوز: ساخت دالان هایی هوایی برای برطرف کردن دود و غبار و آلودگی از شهر پکن، تازه ترین اقدام از جانب دولت چین برای معضلی محسوب می شود که سالانه هزاران نفر را در این کشور پهناور آسیایی به کام مرگ می کشاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، پکن شهری با بیش از 21 میلیون نفر جمعیت است که نزدیک به شش میلیون دستگاه خودرو روزانه در آن تردد می کند و در سال های اخیر عنوان آلوده ترین مناطق جهان را به خود اختصاص داده است.
در پایتخت چین بارش برف و باران در یک دهه گذشته کاهش قابل توجهی یافته و به نسبت قبل باد کمتری می وزد اما همزمان جمعیت شهر بیشتر شده، شمار خودروها افزایش یافته و از سوخت آلوده زغال سنگ در فصل زمستان زیاد استفاده می شود. ضمن آنکه کارخانه های آلوده کننده بسیاری نیز در اطراف شهر قرار دارد.
تاکنون طرح های مختلفی برای رفع آلودگی شهرهای بزرگ چین از جمله پکن اجرا شده که ثمر بخش نبوده و مردم برای اینکه از آلودگی هوا در امان باشند یا باید باد بوزد و باران بیاید یا اینکه شهر را ترک کنند.
در تازه ترین راهکاری که از سوی کارشناسان محیط زیست چین مطرح شده، ایجاد دالانها و کوریدورهای هوایی است تا بتوان از طریق آنها جریان هوای ساکن را جابجا کرد.
براساس گزارش ها، آنان پس از بررسی های فراوان به این نتیجه رسیده اند که اگر بتوانند شبکه ای از تهویه هوا و یک دالان هوایی چند شاخه در شهر برای ورود و خروج باد و هوای تازه ایجاد کنند، آلودگی تا حد زیادی از پایتخت برطرف خواهد شد.
آنطور که برنامه ریزان و مسئولان شهری می گویند، برای اجرای این طرح نزدیک به پنج کوریدور مانند یک شبکه تار عنکبوتی برای تهویه هوا در نظر گرفته شده است.
یکی از این کوریدورهای هواساز در پایتخت چین تا 500 متر عرض خواهد داشت و کوریدور بعدی ممکن است تا 80 متر پهنا داشته باشد.
این تجهیزات به شکلی ساخته خواهد شد که بتواند بزرگراه ها، پارک ها، رودخانه، دریاچه ها و همینطور ساختمان های نه چندان بلندمرتبه شهر را به یکدیگر مرتبط سازد.
تارنمای «چاینا ارگ» گزارش کرده است که اصلی ترین بخش از این راهروهای هوایی و هواساز از شمالی ترین نقطه به طرف جنوب شهر پکن کشیده خواهد شد.
مسئولان گفته اند که این پنج کوریدور، اصلی ترین شاهراه های هواساز هستند و زمانی که کار تکمیل شد کوریدورهایی به صورت شاخه شاخه به آنها مرتبط می شود و هر منطقه به طور دقیق مناطق تارعنکبوتی تهویه هوا را کنترل می کند و هر مانعی در مسیر آنها بتدریج برطرف می شود.
این کوریدورها می تواند باعث وزش باد در سطح شهر شده و گرما و همینطور آلودگی را برطرف سازد.
اجرای این طرح در راستای قولی بود که مسئولان شهری پکن پیشتر به مردم داده و اعلام کرده بودند که برنامه های متنوعی را برای رفع معضل آلودگی هوا تا سال 2030 میلادی در دست تدوین دارند.
مسئولان زیست محیطی چین برای کاهش آلودگی شهرهای بزرگ این کشور بویژه پکن راههای دیگری را امتحان کرده اند که اجرای طرح زوج و فرد خودروها، طرح تشویق استفاده از خودروهای با سوخت پاک و استفاده از بالون های مخصوص یا «گنبدهای پلاستیکی» در فضاهای سربسته از آن جمله است.
پکن در ماه های نوامبر و دسامبر (آبان الی دی) هر سال یعنی در شروع فصل زمستان بیشترین آلودگی را متحمل می شود و اگر در سطح شهر باد نوزد، وضعیت غیرقابل تحمل شده و آلودگی هوا بعضا به دهها برابر حد مجاز می رسد.
این موضوع در سال گذشته میلادی حتی باعث شد برای اولین بار از سال 2013 میلادی، به دلیل آلودگی فزاینده هوا و مخاطرات آن برای مردم، دو بار اعلام هشدار خطرناک یا قرمز صادر شود.
یافته های جدید دانشمندان نشان می دهد که آلودگی هوا در جهان سالانه بیش از 5.5 میلیون نفر را به کام مرگ می فرستد و این در حالی است که بیش از نیمی از آمار مرگ و میر ناشی از این پدیده متعلق به کشور های آسیایی هند و چین است.
براساس این گزارش، فقط در سال 2013 حدود یک میلیون و 600 هزار نفر در چین بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند.
گزارش وزارت حفاظت از محیط زیست چین نیز حاکی است که هر سال بیش از 23 میلیارد دلار خسارت محیط زیستی به این کشور وارد می شود.
برخی گزارش ها نیز حاکی است که اگر این روند ادامه یابد سالانه بیش از 300 تا 400 هزار نفر دچار مرگ های زودرس به دلیل استنشاق هوای آلوده در چین خواهند شد.
این وزارتخانه همچنین در گزارش دیگری اعلام کرده است که شهر پکن در سال 2015 میلادی، فقط 186 روز هوای پاک داشت که 14 روز بیشتر از سال قبل از آن بوده است.
در پایتخت چین بارش برف و باران در یک دهه گذشته کاهش قابل توجهی یافته و به نسبت قبل باد کمتری می وزد اما همزمان جمعیت شهر بیشتر شده، شمار خودروها افزایش یافته و از سوخت آلوده زغال سنگ در فصل زمستان زیاد استفاده می شود. ضمن آنکه کارخانه های آلوده کننده بسیاری نیز در اطراف شهر قرار دارد.
تاکنون طرح های مختلفی برای رفع آلودگی شهرهای بزرگ چین از جمله پکن اجرا شده که ثمر بخش نبوده و مردم برای اینکه از آلودگی هوا در امان باشند یا باید باد بوزد و باران بیاید یا اینکه شهر را ترک کنند.
در تازه ترین راهکاری که از سوی کارشناسان محیط زیست چین مطرح شده، ایجاد دالانها و کوریدورهای هوایی است تا بتوان از طریق آنها جریان هوای ساکن را جابجا کرد.
براساس گزارش ها، آنان پس از بررسی های فراوان به این نتیجه رسیده اند که اگر بتوانند شبکه ای از تهویه هوا و یک دالان هوایی چند شاخه در شهر برای ورود و خروج باد و هوای تازه ایجاد کنند، آلودگی تا حد زیادی از پایتخت برطرف خواهد شد.
آنطور که برنامه ریزان و مسئولان شهری می گویند، برای اجرای این طرح نزدیک به پنج کوریدور مانند یک شبکه تار عنکبوتی برای تهویه هوا در نظر گرفته شده است.
یکی از این کوریدورهای هواساز در پایتخت چین تا 500 متر عرض خواهد داشت و کوریدور بعدی ممکن است تا 80 متر پهنا داشته باشد.
این تجهیزات به شکلی ساخته خواهد شد که بتواند بزرگراه ها، پارک ها، رودخانه، دریاچه ها و همینطور ساختمان های نه چندان بلندمرتبه شهر را به یکدیگر مرتبط سازد.
تارنمای «چاینا ارگ» گزارش کرده است که اصلی ترین بخش از این راهروهای هوایی و هواساز از شمالی ترین نقطه به طرف جنوب شهر پکن کشیده خواهد شد.
مسئولان گفته اند که این پنج کوریدور، اصلی ترین شاهراه های هواساز هستند و زمانی که کار تکمیل شد کوریدورهایی به صورت شاخه شاخه به آنها مرتبط می شود و هر منطقه به طور دقیق مناطق تارعنکبوتی تهویه هوا را کنترل می کند و هر مانعی در مسیر آنها بتدریج برطرف می شود.
این کوریدورها می تواند باعث وزش باد در سطح شهر شده و گرما و همینطور آلودگی را برطرف سازد.
اجرای این طرح در راستای قولی بود که مسئولان شهری پکن پیشتر به مردم داده و اعلام کرده بودند که برنامه های متنوعی را برای رفع معضل آلودگی هوا تا سال 2030 میلادی در دست تدوین دارند.
مسئولان زیست محیطی چین برای کاهش آلودگی شهرهای بزرگ این کشور بویژه پکن راههای دیگری را امتحان کرده اند که اجرای طرح زوج و فرد خودروها، طرح تشویق استفاده از خودروهای با سوخت پاک و استفاده از بالون های مخصوص یا «گنبدهای پلاستیکی» در فضاهای سربسته از آن جمله است.
پکن در ماه های نوامبر و دسامبر (آبان الی دی) هر سال یعنی در شروع فصل زمستان بیشترین آلودگی را متحمل می شود و اگر در سطح شهر باد نوزد، وضعیت غیرقابل تحمل شده و آلودگی هوا بعضا به دهها برابر حد مجاز می رسد.
این موضوع در سال گذشته میلادی حتی باعث شد برای اولین بار از سال 2013 میلادی، به دلیل آلودگی فزاینده هوا و مخاطرات آن برای مردم، دو بار اعلام هشدار خطرناک یا قرمز صادر شود.
یافته های جدید دانشمندان نشان می دهد که آلودگی هوا در جهان سالانه بیش از 5.5 میلیون نفر را به کام مرگ می فرستد و این در حالی است که بیش از نیمی از آمار مرگ و میر ناشی از این پدیده متعلق به کشور های آسیایی هند و چین است.
براساس این گزارش، فقط در سال 2013 حدود یک میلیون و 600 هزار نفر در چین بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند.
گزارش وزارت حفاظت از محیط زیست چین نیز حاکی است که هر سال بیش از 23 میلیارد دلار خسارت محیط زیستی به این کشور وارد می شود.
برخی گزارش ها نیز حاکی است که اگر این روند ادامه یابد سالانه بیش از 300 تا 400 هزار نفر دچار مرگ های زودرس به دلیل استنشاق هوای آلوده در چین خواهند شد.
این وزارتخانه همچنین در گزارش دیگری اعلام کرده است که شهر پکن در سال 2015 میلادی، فقط 186 روز هوای پاک داشت که 14 روز بیشتر از سال قبل از آن بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش