ضرورت نوسازی مراکز معاینه فنی
پدال نیوز: سامانه ملی معاینه فنی،ساز وکاری است که هدف از اجرای آن،پیشگیری از جعل کارت ها و برگه های معاینه فنی است،طرح و ایده ای قابل قبول و هوشمندانه که با ضعف های زیرساختی قابل توجهی مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ،در طی ماه های اخیر سامانه سیمفا در راستای همسان سازی و استاندارد سازی مراکز معاینه فنی کشور بر سر زبان ها افتاد.
یکی از اصلی ترین عوامل در مطرح شدن این چارچوب به شرایط بسیار نامساعد آلایندگی های هوا در طی هفته های گذشته در کلانشهرها و بخصوص پایتخت باز می گردد و سپس به مسائلی که بعضا در خصوص جعل برخی از مدارک معاینه فنی در رسانه ها مطرح شد.
مکانیزمِ کارکردی این ساز وکار به این نحو است که امکان گزارش گیری مدیریت از طریق ستادهای معاینه فنی خودرو را در کشور فراهم کرده است.
در چنین شرایطی مشخص می شود که مالک خودرو در چه ساعت و تاریخی و به کدام مرکز معاینه فنی مراجعه داشته است و ظاهرا هویت متصدی مربوطه در چنین مراکزی نیز در این سیستم و سامانه محرز می گردد.
طبق آمار منتشر شده،در حال حاضر 440 مرکز معاینه فنی در کشور وجود دارد که از این میزان قریب به 401 مرکز ( به جز مراکز معاینه فنی کلانشهرها) به سیستم یکپارچه سیمفا متصل شده اند و 39 مرکز باقیمانده نیز مشمول کلانشهرهایی می شود که قریب به 70 درصد از برگه های مراکز معاینه فنی را صادر می کنند.
آنچه که بزرگترین چالش پیش رو در این حوزه به شمار می رود به امکانات فرسوده معطوف می شود و به نظر می رسد با توجه به وضعیت استهلاک ادوات و تجهیزات موجود درمراکز معاینه فنی ،موانعی جدی در مسیر تحقق مطلوب این طرح وجود دارد.
یکی از الزامات طرح مورد اشاره،لزوم لحاظ کردن تسریع و فوریت در مکانیزه شدن مراکز معاینه فنی است و این در شرایطی است که فرسودگی تجهیزات در مراکز همچنان به قوت خود باقی است.
ازدیگر نگرانی های این عرصه به مراکز معاینه فنی قدیمی باز می گردد که تجهیزات آنها بروز نیست و این احتمال می رود که با توجه به فرآیند دستی بودن انتقال داده ها متصل شدن آن به سامانه مذکور نتواند آنطور که باید با بازدهی مطلوبی همراه شود.
به واقع تمامی مراکز معاینه فنی کشور باید در یک محدوده زمانی مشخص به سیستم ثبت و خروج دوربین ها جهت اعمال کنترل ونظارت فزاینده تجهیز شوند و در شرایطی که تمامی مراکز معاینه فنی کشور به جز کلانشهرها،داده ها بصورت دستی انجام می شود، نمی توان بصورت 100 درصد، نسبت به مهار جعل کارت معاینه فنی امیدوار بود.
به نظر می رسد در روش اصولی و قاعده مند باید ابتدا زیرساخت ها به نحومطلوبی فراهم شود و سپس نسبت به اجرای طرح مورد نظر اقدام کرد و با اوصاف موجود ظاهرا این امر خطیر آنچنان که باید رعایت و لحاظ نشده است،در شرایط کنونی تنها راه برون رفت از وضعیت موجود و افزایش ضریب اطمینان،مستلزم تامین تجهیزات بروز است.
اگر چه تحقق این امر احتمالا مستلزم اعتبارات خاص به خود است که تامین آن با توجه به فوریتی که برای طرح لحاظ شده دشوار خواهد بود اما با توجه به هدفی که از تعریف این ساز وکار دنبال می شود،می طلبد با نگاهی ویژه نسبت به روز کردن مراکز معاینه فنی باقیمانده، از لحاظ فنی و تجهیزاتی دقت نظر لازم لحاظ شود،تا خروجی و کارکرد لازم بدون هرگونه دغدغه ای و با حداکثر ثمر بخشی حاصل شود.
ثمره ای که مزایای آن را باید در هوای پاک جستجو کرد،هوایی که میلیون ها انسان در زیر چتر وسیع آسمان استنشاق می کنند و در حال حاضر به یکی از معضلات عظیم زیست محیطی در کشور مبدل شده است.
مشکلی که هر از چندگاهی تشدید و با حجم انبوهی از اخبار در رسانه ها پوشش داده می شود و بعضا پس از رفع مقطعی مشکل به فراموشی سپرده می شود ، اما این بار ظاهرا قرار است به نحوی جدی تر و بصورت مستمر به آن پرداخته شود.
ورود تعدادی تاکسی هیبریدی،سامانه ملی معاینه فنی و تشدید سخت گیری ها برای طرح های زوج و فرد نشانه هایی است که موید عزمی جدی برای مهار و کنترل این معضل است،امری که استمرار و فرهنگ سازی لازمه و ضامن موفقیت آن خواهد بود.
یکی از اصلی ترین عوامل در مطرح شدن این چارچوب به شرایط بسیار نامساعد آلایندگی های هوا در طی هفته های گذشته در کلانشهرها و بخصوص پایتخت باز می گردد و سپس به مسائلی که بعضا در خصوص جعل برخی از مدارک معاینه فنی در رسانه ها مطرح شد.
مکانیزمِ کارکردی این ساز وکار به این نحو است که امکان گزارش گیری مدیریت از طریق ستادهای معاینه فنی خودرو را در کشور فراهم کرده است.
در چنین شرایطی مشخص می شود که مالک خودرو در چه ساعت و تاریخی و به کدام مرکز معاینه فنی مراجعه داشته است و ظاهرا هویت متصدی مربوطه در چنین مراکزی نیز در این سیستم و سامانه محرز می گردد.
طبق آمار منتشر شده،در حال حاضر 440 مرکز معاینه فنی در کشور وجود دارد که از این میزان قریب به 401 مرکز ( به جز مراکز معاینه فنی کلانشهرها) به سیستم یکپارچه سیمفا متصل شده اند و 39 مرکز باقیمانده نیز مشمول کلانشهرهایی می شود که قریب به 70 درصد از برگه های مراکز معاینه فنی را صادر می کنند.
آنچه که بزرگترین چالش پیش رو در این حوزه به شمار می رود به امکانات فرسوده معطوف می شود و به نظر می رسد با توجه به وضعیت استهلاک ادوات و تجهیزات موجود درمراکز معاینه فنی ،موانعی جدی در مسیر تحقق مطلوب این طرح وجود دارد.
یکی از الزامات طرح مورد اشاره،لزوم لحاظ کردن تسریع و فوریت در مکانیزه شدن مراکز معاینه فنی است و این در شرایطی است که فرسودگی تجهیزات در مراکز همچنان به قوت خود باقی است.
ازدیگر نگرانی های این عرصه به مراکز معاینه فنی قدیمی باز می گردد که تجهیزات آنها بروز نیست و این احتمال می رود که با توجه به فرآیند دستی بودن انتقال داده ها متصل شدن آن به سامانه مذکور نتواند آنطور که باید با بازدهی مطلوبی همراه شود.
به واقع تمامی مراکز معاینه فنی کشور باید در یک محدوده زمانی مشخص به سیستم ثبت و خروج دوربین ها جهت اعمال کنترل ونظارت فزاینده تجهیز شوند و در شرایطی که تمامی مراکز معاینه فنی کشور به جز کلانشهرها،داده ها بصورت دستی انجام می شود، نمی توان بصورت 100 درصد، نسبت به مهار جعل کارت معاینه فنی امیدوار بود.
به نظر می رسد در روش اصولی و قاعده مند باید ابتدا زیرساخت ها به نحومطلوبی فراهم شود و سپس نسبت به اجرای طرح مورد نظر اقدام کرد و با اوصاف موجود ظاهرا این امر خطیر آنچنان که باید رعایت و لحاظ نشده است،در شرایط کنونی تنها راه برون رفت از وضعیت موجود و افزایش ضریب اطمینان،مستلزم تامین تجهیزات بروز است.
اگر چه تحقق این امر احتمالا مستلزم اعتبارات خاص به خود است که تامین آن با توجه به فوریتی که برای طرح لحاظ شده دشوار خواهد بود اما با توجه به هدفی که از تعریف این ساز وکار دنبال می شود،می طلبد با نگاهی ویژه نسبت به روز کردن مراکز معاینه فنی باقیمانده، از لحاظ فنی و تجهیزاتی دقت نظر لازم لحاظ شود،تا خروجی و کارکرد لازم بدون هرگونه دغدغه ای و با حداکثر ثمر بخشی حاصل شود.
ثمره ای که مزایای آن را باید در هوای پاک جستجو کرد،هوایی که میلیون ها انسان در زیر چتر وسیع آسمان استنشاق می کنند و در حال حاضر به یکی از معضلات عظیم زیست محیطی در کشور مبدل شده است.
مشکلی که هر از چندگاهی تشدید و با حجم انبوهی از اخبار در رسانه ها پوشش داده می شود و بعضا پس از رفع مقطعی مشکل به فراموشی سپرده می شود ، اما این بار ظاهرا قرار است به نحوی جدی تر و بصورت مستمر به آن پرداخته شود.
ورود تعدادی تاکسی هیبریدی،سامانه ملی معاینه فنی و تشدید سخت گیری ها برای طرح های زوج و فرد نشانه هایی است که موید عزمی جدی برای مهار و کنترل این معضل است،امری که استمرار و فرهنگ سازی لازمه و ضامن موفقیت آن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور