مشکل ایربگ های انفجاری معلوم شد
پدال نیوز: تحقیقات یک گروه مستقل نشان داد تاکاتا که تولیدکننده میلیونها ایربگ معیوب و خطرناک تحت فراخوان است، فاقد پروسه مشخص برای مقابله با مشکلات ایمنی احتمالی بوده و بایستی روشهای تولید را بهبود دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، گزارش گروهی که ساموئل اسکینر، وزیر سابق حمل و نقل آمریکا ریاست آن را بر عهده داشت نشان داد کارمندان تاکاتا تعریف دقیقی از مشکلات ایمنی نداشتند و مسئولیتشان به طور مشخص تعریف نشده بود و به جای اینکه خودشان به مشکلات پی ببرند، تنها به گزارشهایی که از سوی خودروسازان درباره نواقص ایمنی ارسال میشدند متکی بودند.
طبق تحقیقات مذکور، تاکاتا برنامه ای برای تشخیص نواقص ایربگها پس از نصب شدن در خودروها نداشت. بعلاوه کارمندان تاکاتا اعلب به صورت دستی مواد بادکننده ایربگ را پر میکردند و این شرکت پروسه تولید اتوماتیکی که تضمین کننده استاندارد بودن محصولات است ندارد.
در این بین شیگههیسا تاکادا، مدیرعامل تاکاتا اظهار کرده است این شرکت قصد دارد همه توصیههای این گروه را اجرا کند.
تاکاتا در دسامبر سال 2014 بدنبال بحران ایربگهای معیوب، آقای اسکینر را به همراه چهار مقام رگولاتوری سابق مامور کرد تا در مورد عملکرد این شرکت تحقیق کنند. نقص ایمنی ایربگها تاکنون 10 کشته در سراسر جهان بر جای گذاشته است. شرکتهای خودروسازی در آمریکا برای بیش از 24 میلیون خودروی مجهز به این ایربگها که در خطر ترکیدن و پرتاب تکههای فلز هستند، فراخوان داده اند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، این گروه در تحقیقات خود رویدادهای منجر به فراخوانهای گسترده تاکاتا را بررسی نکرد و بیشتر به روال فعالیت این شرکت متمرکز شد.
رگولاتورهای آمریکایی نوامبر گذشته تاکاتا را به دلیل کوتاهی در گزارش کردن نقص ایمنی ایربگها و نقض مقررات ایمنی فدرال 70 میلیون دلار جریمه کردند. همچنین به این شرکت دستور داده شد تا پایان سال 2018 استفاده از نیترات آمونیوم در بادکنندههای ایربگ را متوقف کند. مقامات ایمنی معتقدند این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض رطوبت و گرمای شدید ممکن است بیثبات شده و منفجر شود.
رگولاتورهای آمریکایی همچنین گزارشهای گمراه کننده و نادرست تاکاتا را یکی از دلایل جریمه شدن این شرکت اعلام کردند. تاکاتا در ارتباط با ایربگهای معیوب با تحقیقات کیفری وزارت دادگستری آمریکا روبروست.
طبق تحقیقات مذکور، تاکاتا برنامه ای برای تشخیص نواقص ایربگها پس از نصب شدن در خودروها نداشت. بعلاوه کارمندان تاکاتا اعلب به صورت دستی مواد بادکننده ایربگ را پر میکردند و این شرکت پروسه تولید اتوماتیکی که تضمین کننده استاندارد بودن محصولات است ندارد.
در این بین شیگههیسا تاکادا، مدیرعامل تاکاتا اظهار کرده است این شرکت قصد دارد همه توصیههای این گروه را اجرا کند.
تاکاتا در دسامبر سال 2014 بدنبال بحران ایربگهای معیوب، آقای اسکینر را به همراه چهار مقام رگولاتوری سابق مامور کرد تا در مورد عملکرد این شرکت تحقیق کنند. نقص ایمنی ایربگها تاکنون 10 کشته در سراسر جهان بر جای گذاشته است. شرکتهای خودروسازی در آمریکا برای بیش از 24 میلیون خودروی مجهز به این ایربگها که در خطر ترکیدن و پرتاب تکههای فلز هستند، فراخوان داده اند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، این گروه در تحقیقات خود رویدادهای منجر به فراخوانهای گسترده تاکاتا را بررسی نکرد و بیشتر به روال فعالیت این شرکت متمرکز شد.
رگولاتورهای آمریکایی نوامبر گذشته تاکاتا را به دلیل کوتاهی در گزارش کردن نقص ایمنی ایربگها و نقض مقررات ایمنی فدرال 70 میلیون دلار جریمه کردند. همچنین به این شرکت دستور داده شد تا پایان سال 2018 استفاده از نیترات آمونیوم در بادکنندههای ایربگ را متوقف کند. مقامات ایمنی معتقدند این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض رطوبت و گرمای شدید ممکن است بیثبات شده و منفجر شود.
رگولاتورهای آمریکایی همچنین گزارشهای گمراه کننده و نادرست تاکاتا را یکی از دلایل جریمه شدن این شرکت اعلام کردند. تاکاتا در ارتباط با ایربگهای معیوب با تحقیقات کیفری وزارت دادگستری آمریکا روبروست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور