چالش جدید تلگرام برای رسانه های دارای مجوز
پدال نیوز: علیرغم آن که اپلیکیشن "تلگرام" به ایرانی ها اجازه می دهد تا محدودیت های ایجاد شده از سوی رسانه های ایرانی دارای مجوز را دور زده و پیام های شان را ازادانه تر به دست یکدیگر برسانند با این حال، ممکن است تاثیرات این نرم افزارها و برنامه ها بر جامعه ایران چندان هم مثبت نباشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "سعید جعفری" روزنامه نگار ایرانی که با رسانه هایی چون "خبر آنلاین" و "صدا" نیز همکاری داشته است در مطلب تازه خود در "المانیتور" به تحول ایجاد شده در رسانه های ایرانی پس از گسترش استفاده از اپلیکیشن های ارتباطی به خصوص اپلیکیشن تلگرام پرداخته است. او می نویسد:"یکی از جنبه های منفی این اپلیکیشن ها گسترش شایعات بوده است. در ایران ابتدا فیس بوک و سپس وایبر گسترش چشمگیری داشتند و اکنون تلگرام پر مخاطب ترین و داغ ترین ابزار ارتباطی در میان ایرانیان است و ضریب نفوذ بالایی در جامعه ایران دارد به طوری که "محمود واعظی" وزیر فناوری ارتباطات ایران اخیراعلام کرد که بین 13 تا 14 میلیون کاربر تلگرام در ایران وجود دارند این در حالیست که نظرسنجی های اخیر رقم 20 میلیون را نیز نشان می دهند".
او در ادامه از تجربیات مختلف استفاده از تلگرام در ایران می نویسد:"علی که برای یک شرکت پیمانکاری در تهران کار می کند می گوید که روزی شش ساعت وقت صرف تلگرام می کند. او می گوید در محل کار در حالی که رفت و آمد در جریان است و حتی زمانی که در خانه آرامش برقرار است من به طور مداوم با دوستانم از طریق تلفن همراه ارتباط دارم و آخرین اخبار را در گروه های تلگرام می خوانم. خوبی آن این است که سرفصل مهم ترین اخبار را به طور مختصر در اختیار شما قرار می دهد". تحلیلگر المانیتور در ادامه اشاره می کند که این موضوع در حالیست که متاسفانه سرانه مطالعه در ایران بسیار پایین است و رقم میانگین دو تا 17 دقیقه در طول روز خواندن نگرانی مقام های ارشد ایران را نیز منجر شده است. او می افزاید:"جامعه شناسان معتقدند که افزایش اقبال به شبکه های اجتماعی سبب کاهش میزان مطالعه شده است. مژگان" متخصص صنایع غذایی در تهران است او می گوید که روزی چهار تا پنج ساعت با تلگرام کار می کند و این اپلیکیشن هم ابزار یادگیری برای اوست و هم با دوستانش ارتباط برقرار می کند. با این حال، او اشاره می کند که در تلگرام شایعات و اخبار کذب هم به وفور پیدا می شوند. او اشاره می کند که به همین خاطر اخبار موجود در تلگرام را به عنوان خبرهای مستند و صحیح مدنظر قرار نمی دهد و آن اپلیکیشن جای مجلات و روزنامه را برای او نمی گیرد".
سعید جعفری اشاره می کند که تلگرام بر روی کار رسانه های دارای مجوز نیز تاثیرگذار است و در این باره می نویسد:"به دلیل محدودیت های اعمال شده بر رسانه های دارای مجوز و انتشار ازادانه اخبار در تلگرام معمولا اخبار فاقد صحت نیز منتشر می شوند. مثلا، زمانی که روابط دیپلماتیک ایران با عربستان سعودی قطع شد در تلگرام که مدیر آن نیز ناشناس بود این ادعا طرح شد که روابط ایران و تونس نیز قطع شده است و این شایعه دست به دست چرخید. یک منبع در وزارت امور خارجه ایران که نخواسته نامش فاش شود در این باره می گوید:"این موضوع به چالشی برای وزارت امور خارجه ایران تبدیل شد. وزارت مجبور شد تا در این مورد توضحیات زیادی به رسانه ها دهد در حالی که همه می دانستیم این تنها یک شایعه است".
"محمد مهدی رحیمی" سردبیر سیاسی خبرگزاری مهر در این باره می گوید که کاربران تلگرام ترجیح می دهند بجای مسائل عمقی با زبان ساده و بدون پیچیگی و در تعداد محدودی از واژگان همه چیز در اختیارشان قرار گیرد. در این باره "رویا صالحی" روانشناس در تهران نیز می گوید که سطح علاقه مردم به مطالعه پایین آمده و شبکه های اجتمای نیز به این موضوع دامن زده اند چرا که مردم دوست دارند داستان های عجیب و غریب و بحث انگیز و عمدتا بی پایه را بخوانند".
او در ادامه از تجربیات مختلف استفاده از تلگرام در ایران می نویسد:"علی که برای یک شرکت پیمانکاری در تهران کار می کند می گوید که روزی شش ساعت وقت صرف تلگرام می کند. او می گوید در محل کار در حالی که رفت و آمد در جریان است و حتی زمانی که در خانه آرامش برقرار است من به طور مداوم با دوستانم از طریق تلفن همراه ارتباط دارم و آخرین اخبار را در گروه های تلگرام می خوانم. خوبی آن این است که سرفصل مهم ترین اخبار را به طور مختصر در اختیار شما قرار می دهد". تحلیلگر المانیتور در ادامه اشاره می کند که این موضوع در حالیست که متاسفانه سرانه مطالعه در ایران بسیار پایین است و رقم میانگین دو تا 17 دقیقه در طول روز خواندن نگرانی مقام های ارشد ایران را نیز منجر شده است. او می افزاید:"جامعه شناسان معتقدند که افزایش اقبال به شبکه های اجتماعی سبب کاهش میزان مطالعه شده است. مژگان" متخصص صنایع غذایی در تهران است او می گوید که روزی چهار تا پنج ساعت با تلگرام کار می کند و این اپلیکیشن هم ابزار یادگیری برای اوست و هم با دوستانش ارتباط برقرار می کند. با این حال، او اشاره می کند که در تلگرام شایعات و اخبار کذب هم به وفور پیدا می شوند. او اشاره می کند که به همین خاطر اخبار موجود در تلگرام را به عنوان خبرهای مستند و صحیح مدنظر قرار نمی دهد و آن اپلیکیشن جای مجلات و روزنامه را برای او نمی گیرد".
سعید جعفری اشاره می کند که تلگرام بر روی کار رسانه های دارای مجوز نیز تاثیرگذار است و در این باره می نویسد:"به دلیل محدودیت های اعمال شده بر رسانه های دارای مجوز و انتشار ازادانه اخبار در تلگرام معمولا اخبار فاقد صحت نیز منتشر می شوند. مثلا، زمانی که روابط دیپلماتیک ایران با عربستان سعودی قطع شد در تلگرام که مدیر آن نیز ناشناس بود این ادعا طرح شد که روابط ایران و تونس نیز قطع شده است و این شایعه دست به دست چرخید. یک منبع در وزارت امور خارجه ایران که نخواسته نامش فاش شود در این باره می گوید:"این موضوع به چالشی برای وزارت امور خارجه ایران تبدیل شد. وزارت مجبور شد تا در این مورد توضحیات زیادی به رسانه ها دهد در حالی که همه می دانستیم این تنها یک شایعه است".
"محمد مهدی رحیمی" سردبیر سیاسی خبرگزاری مهر در این باره می گوید که کاربران تلگرام ترجیح می دهند بجای مسائل عمقی با زبان ساده و بدون پیچیگی و در تعداد محدودی از واژگان همه چیز در اختیارشان قرار گیرد. در این باره "رویا صالحی" روانشناس در تهران نیز می گوید که سطح علاقه مردم به مطالعه پایین آمده و شبکه های اجتمای نیز به این موضوع دامن زده اند چرا که مردم دوست دارند داستان های عجیب و غریب و بحث انگیز و عمدتا بی پایه را بخوانند".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور پرچمدار Zeekr در Auto Shanghai رونمایی می شود جزئیات برنامه فولکس واگن در نمایشگاه Auto Shanghai 2025 گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دو پیام رای دیوان عدالت اداری به مدیریت خصوصی خودرو شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد جزئیات برنامه فولکس واگن در نمایشگاه Auto Shanghai 2025 کراس اوور پرچمدار Zeekr در Auto Shanghai رونمایی می شود