هفت نکته درباره رانندگی با خودروهای سنگین
به گزارش "پدال نیوز" به گارش پدال نیوز-جواد قائممقامی :
1. در هنگام سبقت گرفتن حتی در جادهها و آزادراهها که دارای سه باند هستند، وقتی اتوموبیل جلویی به شما راه نمیدهد یا کاملا هوشیار نیست سعی نکنید از سمت راست سبقت بگیرید بلکه با زدن چراغهای مکرر راننده ماشین جلویی را آگاه سازید و باعث شوید که به شما راه بدهد.
2. هنگام وارد شدن از جاده اصلی به فرعی و از فرعی به اصلی حتما سرعت خود را به نزدیک صفر رسانده یا توقف کامل کنید و حتما در هنگام پیچیدن راهنما بزنید. در هر شرایطی وقتی قصد پیچیدن دارید حتما راهنما بزنید.
3. هنگام کشیدن ترمز دستی دکمه ضامن ترمز دستی را فشار بدهید، ترمز دستی را میزان دلخواه بالا بکشید و سپس ضامن یا آن دکمه را رها کنید. این دکمه، کلاچ ترمز دستی است و باید در هنگام کشیدن و آزاد شدن فشرده شود وگرنه به مرور زمان شل میشود و احتمال آزاد کردن آن زیاد میشود.
4. در مخزن شیشه شور خود مایع شوینده بریزید تا بتواند چربیهای موجود بر روی شیشه را پاک کند. سیستم آبپاش اکثر خودروها بدین گونه است که با بالاگرفتن دسته آبپاش برف پاککن هم شروع به کار میکند. در این حالت قبل از اینکه شیشه کاملا خیس شود، تیغههای برف پاککن شروع به کار میکنند و باعث خش انداختن بر روی شیشه میشوند. وقتی شیشه بیش از حد کثیف شده است، ابتدا آن را شسته و در دفعات بعدی از برف پاککن استفاده کنید.
5. این یک باور غلط است که پس از طی مسافت چندصد کیلومتری خودرو باید با گاز دادنهای مکرر خاموش شود. همچنین این باور که در صورت برقی بودن فن خودرو باید قبل از خاموش کردن موتور تا خاموش شدن فن صبر کرد. اگر سیستم خنککننده خودرو ایراد نداشته باشد، شما پس از طی هر چندصد کیلومتر میتوانید موتور خودروی خود را در دم خاموش کنید.
6. دسته یا اهرم ریتاردر را به یکباره تا دنده آخر نکشید. از ریتاردر بهطور صحیح و در مواقع ضروری استفاده کنید و به امید سیستم ریتاردر اتوبوس و کامیون سعی در فشردن پدال گاز نکنید بلکه پا را از روی پدال گاز بردارید تا سرعت خودرو خودبهخود کم شود و درصد استفاده از ریتاردر پایین بیاید. کشیدن یکباره ریتاردر آن هم تا دنده آخر، هم به خودرو زیان میرساند و هم باعث میشود که به مسافر احساس خوبی دست ندهد. در بعضی موارد نیز باعث بیدار شدن مسافرانی میشود که مشغول استراحت و در خواب هستند.
7. اگر اتوبوس یا کامیون شما مجهز به گیربکس اتوماتیک است، تصور نکنید که با قرار دادن وضعیت دنده در حالت اتوماتیک، دندهها بهموقع تعویض میشوند. حتی هوشمندترین گیربکسها هم مانند راننده نمیتوانند عمل کنند و خواهناخواه در مواردی با تعویض دیربههنگام دنده موجب «دنده مرده رفتن» میشوند. بنابراین سعی کنید بیشتر زمان رانندگی خود را با دنده دستی رانندگی کنید.
1. در هنگام سبقت گرفتن حتی در جادهها و آزادراهها که دارای سه باند هستند، وقتی اتوموبیل جلویی به شما راه نمیدهد یا کاملا هوشیار نیست سعی نکنید از سمت راست سبقت بگیرید بلکه با زدن چراغهای مکرر راننده ماشین جلویی را آگاه سازید و باعث شوید که به شما راه بدهد.
2. هنگام وارد شدن از جاده اصلی به فرعی و از فرعی به اصلی حتما سرعت خود را به نزدیک صفر رسانده یا توقف کامل کنید و حتما در هنگام پیچیدن راهنما بزنید. در هر شرایطی وقتی قصد پیچیدن دارید حتما راهنما بزنید.
3. هنگام کشیدن ترمز دستی دکمه ضامن ترمز دستی را فشار بدهید، ترمز دستی را میزان دلخواه بالا بکشید و سپس ضامن یا آن دکمه را رها کنید. این دکمه، کلاچ ترمز دستی است و باید در هنگام کشیدن و آزاد شدن فشرده شود وگرنه به مرور زمان شل میشود و احتمال آزاد کردن آن زیاد میشود.
4. در مخزن شیشه شور خود مایع شوینده بریزید تا بتواند چربیهای موجود بر روی شیشه را پاک کند. سیستم آبپاش اکثر خودروها بدین گونه است که با بالاگرفتن دسته آبپاش برف پاککن هم شروع به کار میکند. در این حالت قبل از اینکه شیشه کاملا خیس شود، تیغههای برف پاککن شروع به کار میکنند و باعث خش انداختن بر روی شیشه میشوند. وقتی شیشه بیش از حد کثیف شده است، ابتدا آن را شسته و در دفعات بعدی از برف پاککن استفاده کنید.
5. این یک باور غلط است که پس از طی مسافت چندصد کیلومتری خودرو باید با گاز دادنهای مکرر خاموش شود. همچنین این باور که در صورت برقی بودن فن خودرو باید قبل از خاموش کردن موتور تا خاموش شدن فن صبر کرد. اگر سیستم خنککننده خودرو ایراد نداشته باشد، شما پس از طی هر چندصد کیلومتر میتوانید موتور خودروی خود را در دم خاموش کنید.
6. دسته یا اهرم ریتاردر را به یکباره تا دنده آخر نکشید. از ریتاردر بهطور صحیح و در مواقع ضروری استفاده کنید و به امید سیستم ریتاردر اتوبوس و کامیون سعی در فشردن پدال گاز نکنید بلکه پا را از روی پدال گاز بردارید تا سرعت خودرو خودبهخود کم شود و درصد استفاده از ریتاردر پایین بیاید. کشیدن یکباره ریتاردر آن هم تا دنده آخر، هم به خودرو زیان میرساند و هم باعث میشود که به مسافر احساس خوبی دست ندهد. در بعضی موارد نیز باعث بیدار شدن مسافرانی میشود که مشغول استراحت و در خواب هستند.
7. اگر اتوبوس یا کامیون شما مجهز به گیربکس اتوماتیک است، تصور نکنید که با قرار دادن وضعیت دنده در حالت اتوماتیک، دندهها بهموقع تعویض میشوند. حتی هوشمندترین گیربکسها هم مانند راننده نمیتوانند عمل کنند و خواهناخواه در مواردی با تعویض دیربههنگام دنده موجب «دنده مرده رفتن» میشوند. بنابراین سعی کنید بیشتر زمان رانندگی خود را با دنده دستی رانندگی کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش