ورود سالانه ۳۷ هزار دستگاه خودرو لوکس بر خلاف اقتصاد مقاومتی
پدال نیوز: رئیس مجمع واردات از ورود سالانه ۳۷ هزار تا ۵۰ هزار دستگاه خودرو لوکس بر خلاف اقتصاد مقاومتی خبرداد و گفت: اکثر کالای غیر ضروری به صورت قاچاقی وارد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدحسین برخوردار اظهار داشت: متأسفانه زمانی که درآمد نفتی بالا رفت، بیشتر به طرف واردات کالاهای سرمایهای مصرفی از جمله خودروهای لوکس حرکت کردیم، تا جایی که در سالهای گذشته به روایتی 37 هزار تا 50 هزار دستگاه خودروی لوکس وارد کشور شد.
وی با بیان اینکه معمولاً طبق آمار گمرک وارداتی که از طریق مبادی رسمی صورت میگیرد، بیشتر کالاهای مورد نیاز کشور است، افزود: طبق آمار گمرک 80 تا 85 درصد واردات رسمی مربوط به مواد اولیه کارخانجات یا مواد واسطهای و ماشینآلات برای بهینهسازی خطوط تولید است.
کالاهای غیرضرور بیشتر از طریق قاچاق وارد میشود نه مبادی رسمی
عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران در پاسخ به اینکه برخی معتقدند ورود کالاهای ساخته شده که تنها سبب خروج ارز از کشور میشود، ضرورتی ندارد، گفت: زمانی دغدغه برخی افراد واردات نعل اسب، چوب بستنی یا پوسته فرمان بود، اما تمام اینها روی هم رقم چشمگیری نمیشود و با ارزی که یک خودروی لوکس از کشور خارج میکند، نمیتوان مقایسه کرد. مضاف بر آنکه در ورود تکنولوژی به کشور آن طور که باید و شاید سرمایهگذاری نکردهایم، تا برخی کالاهایی که به راحتی قابل تولید بوده و اشتغالزایی هم میکنند در داخل تولید کنیم.
آفت قاچاق؛ تضییع حقوق دولت و پایین آوردن بهروه وری
برخوردار دغدغه اصلی مقام معظم رهبری را واردات بیرویه از مبادی قاچاق عنوان کرد و گفت: واردات از این طریق از زوایای مختلف به جامعه صدمه وارد میکند که یک بخش آن تضییع درآمد و حقوق دولت است و از طرف دیگر پایین آوردن بهرهوری جامعه چرا که وقتی برخی مشاهده میکنند که باید 8 ساعت در روز کار کرد و ماهانه کمتر از یک میلیون تومان حقوق گرفت، اما وقتی عدهای در عرض یک ساعت میتوانند درآمد چند میلیون تومانی داشته باشند، قاعدتاً به این سمت متمایل میشوند.
رئیس مجمع واردات به این نکته اذعان داشت که باید مراقبت خطر نهادینه شدن فرهنگ قاچاق در جامعه بود، چرا که وقتی افراد به کارهای کم زحمت و پردرآمد عادت کنند، نمیتوان آنها را مجبور به کارهای سختتر کرد.
ضرورت ساماندهی مشاغل مناطق مرزی
وی نبود شغل و امکانات در مناطق مرزی کشور را از جمله مشکلاتی دانست که طی سالهای اخیر آن طور که باید و شاید به آن توجه نشده و افزود: یکبار برای همیشه باید معضل بیکاری را در مناطق مرزی کشور حل کنیم. میتوان با اجرای طرح آمایش سرزمینی با توجه به ظرفیت هر منطقه شغل ایجاد کرد، به عنوان مثال در مناطقی که مستعد کشاورزی هستند، این امر را تقویت کرد و یا در مناطق مستعد گردشگری با ساخت هتل و امکانات تفریحی برای مردم منطقه شغل ایجاد کرده و گردشگری را رونق داد.
برخوردار گفت: بسیاری از افراد را میشناسیم که کولبر ساده هستند و برای تأمین حداقل رزق روزانه خود دست به قاچاق بر سر مرزها میزنند و در کنار آن عدهای خاص برای منافع کلان قاچاق را ساماندهی میکنند.
هنوز سیستم کد رهگیری هماهنگ کالا نداریم
وی ایجاد سیستم کدینگ هماهنگ در کشور را از دیگر راهکارهای رهگیری کالاهایی دانست که از مبادی غیررسمی وارد کشور میشود و گفت: سالهاست که نتوانستهایم به طور هماهنگ یک کد رهگیری برای کالاهای وارداتی یا تولیدی ایجاد کنیم که اگر کالایی این کد را نداشت، کنار گذاشته و خریداری نکنیم کار به جایی رسیده که وقتی کالا از مبادی مرزی رد شد، به راحتی در بازار توزیع و فروخته میشود، در حالی که تعریف کدینگ جلوی این مسئله را میگیرد و از زمانی که کالا وارد یا تولید شده تا زمانی که به دست مصرفکننده میرسد، ردیابی میشود.
وی استاندارد نبودن کالاهای قاچاق را از دیگر مشکلاتی عنوان کرد که میتواند بر سلامت جامعه هم تأثیر سوء بگذارد، تا حدی که به مرور زمان هزینههایی برای درمان سر بار جامعه میشود، چرا که طبق آمار بخش عمدهای از کالاهای قاچاق مربوط به پوشاک، تلفن همراه، مواد آرایشی و بهداشتی و مواد غذایی کنسرو شده است.
وی با بیان اینکه معمولاً طبق آمار گمرک وارداتی که از طریق مبادی رسمی صورت میگیرد، بیشتر کالاهای مورد نیاز کشور است، افزود: طبق آمار گمرک 80 تا 85 درصد واردات رسمی مربوط به مواد اولیه کارخانجات یا مواد واسطهای و ماشینآلات برای بهینهسازی خطوط تولید است.
کالاهای غیرضرور بیشتر از طریق قاچاق وارد میشود نه مبادی رسمی
عضو هیأت نمایندگان اتاق تهران در پاسخ به اینکه برخی معتقدند ورود کالاهای ساخته شده که تنها سبب خروج ارز از کشور میشود، ضرورتی ندارد، گفت: زمانی دغدغه برخی افراد واردات نعل اسب، چوب بستنی یا پوسته فرمان بود، اما تمام اینها روی هم رقم چشمگیری نمیشود و با ارزی که یک خودروی لوکس از کشور خارج میکند، نمیتوان مقایسه کرد. مضاف بر آنکه در ورود تکنولوژی به کشور آن طور که باید و شاید سرمایهگذاری نکردهایم، تا برخی کالاهایی که به راحتی قابل تولید بوده و اشتغالزایی هم میکنند در داخل تولید کنیم.
آفت قاچاق؛ تضییع حقوق دولت و پایین آوردن بهروه وری
برخوردار دغدغه اصلی مقام معظم رهبری را واردات بیرویه از مبادی قاچاق عنوان کرد و گفت: واردات از این طریق از زوایای مختلف به جامعه صدمه وارد میکند که یک بخش آن تضییع درآمد و حقوق دولت است و از طرف دیگر پایین آوردن بهرهوری جامعه چرا که وقتی برخی مشاهده میکنند که باید 8 ساعت در روز کار کرد و ماهانه کمتر از یک میلیون تومان حقوق گرفت، اما وقتی عدهای در عرض یک ساعت میتوانند درآمد چند میلیون تومانی داشته باشند، قاعدتاً به این سمت متمایل میشوند.
رئیس مجمع واردات به این نکته اذعان داشت که باید مراقبت خطر نهادینه شدن فرهنگ قاچاق در جامعه بود، چرا که وقتی افراد به کارهای کم زحمت و پردرآمد عادت کنند، نمیتوان آنها را مجبور به کارهای سختتر کرد.
ضرورت ساماندهی مشاغل مناطق مرزی
وی نبود شغل و امکانات در مناطق مرزی کشور را از جمله مشکلاتی دانست که طی سالهای اخیر آن طور که باید و شاید به آن توجه نشده و افزود: یکبار برای همیشه باید معضل بیکاری را در مناطق مرزی کشور حل کنیم. میتوان با اجرای طرح آمایش سرزمینی با توجه به ظرفیت هر منطقه شغل ایجاد کرد، به عنوان مثال در مناطقی که مستعد کشاورزی هستند، این امر را تقویت کرد و یا در مناطق مستعد گردشگری با ساخت هتل و امکانات تفریحی برای مردم منطقه شغل ایجاد کرده و گردشگری را رونق داد.
برخوردار گفت: بسیاری از افراد را میشناسیم که کولبر ساده هستند و برای تأمین حداقل رزق روزانه خود دست به قاچاق بر سر مرزها میزنند و در کنار آن عدهای خاص برای منافع کلان قاچاق را ساماندهی میکنند.
هنوز سیستم کد رهگیری هماهنگ کالا نداریم
وی ایجاد سیستم کدینگ هماهنگ در کشور را از دیگر راهکارهای رهگیری کالاهایی دانست که از مبادی غیررسمی وارد کشور میشود و گفت: سالهاست که نتوانستهایم به طور هماهنگ یک کد رهگیری برای کالاهای وارداتی یا تولیدی ایجاد کنیم که اگر کالایی این کد را نداشت، کنار گذاشته و خریداری نکنیم کار به جایی رسیده که وقتی کالا از مبادی مرزی رد شد، به راحتی در بازار توزیع و فروخته میشود، در حالی که تعریف کدینگ جلوی این مسئله را میگیرد و از زمانی که کالا وارد یا تولید شده تا زمانی که به دست مصرفکننده میرسد، ردیابی میشود.
وی استاندارد نبودن کالاهای قاچاق را از دیگر مشکلاتی عنوان کرد که میتواند بر سلامت جامعه هم تأثیر سوء بگذارد، تا حدی که به مرور زمان هزینههایی برای درمان سر بار جامعه میشود، چرا که طبق آمار بخش عمدهای از کالاهای قاچاق مربوط به پوشاک، تلفن همراه، مواد آرایشی و بهداشتی و مواد غذایی کنسرو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش