آئودی TTS، تازه وارد 300 اسبی ایران +تصاویر
پدال نیوز: مدل های معمولی TT با موتور 2 لیتری توربو می توانند 230 اسب بخار را تولید کنند یعنی همین مدل های کوپه معمولی و کروکی که در گزارش افتتاحیه نمایشگاه مرکزی آئودی مشاهده کردید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همانطورکه می دانید در ماه گذشته آئودی با چندین مدل مختلف توسط رامک خودرو
به بازار آمد و سر و صدای زیادی را به راه انداخت. اما در این بین و با
کمی تاخیر مدلی از محصولات آئودی به ایران آمد و در لیست فروش این شرکت
قرار گرفت که داستانی متفاوت با دیگر محصولات وارد شده دارد. شاید بسیاری
مدل های وارد شده را بتوان با دیگر رقیبان آلمانی مقایسه کرد اما این مدل
را باید اسطوره ای به حساب آورد که در گیر و داد واردات و ممنوعیت های
مختلف توانسته با بیش از 300 اسب بخار خود را زنده به ایران برساند.
مدل های معمولی TT با موتور 2 لیتری توربو می توانند 230 اسب بخار را تولید
کنند یعنی همین مدل های کوپه معمولی و کروکی که در گزارش افتتاحیه
نمایشگاه مرکزی آئودی مشاهده کردید.
اما مدل TTS با وجود اینکه به موتور 2 لیتری TFSI مجهز شده می تواند 310 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه و 380 نیوتن متر گشتاور در دور بین 1800 تا 5700 دور در دقیقه را تولید کند که چنین گشتاوری برای جویدن لاستیک های خیابان کاملاً کافی به نظر می رسد. البته این که یک شرکت بتواند از چنین حجمی بیش از 300 اسب بخار قدرت بگیرد آن هم با مصرف سوختی در حدود 7 لیتر نشان دهنده تکنولوژی بالای این شرکت است.
البته مدل وارد شده چهار چرخ متحرک یا به قول آئودی کواترو است و این مدل اصلاً با نسخه دیفرانسیل عقب عرضه نمی شود که شاید برای بعضی از جوانانی که قصد دارند کمی روی آسفالت خیابان نقاشی بکشند جالب نباشد اما در عوض این سیستم می تواند پایداری مثال زدنی را در جاده ها برای آئودی به ارمغان بیاورد.
قیمت اعلام شده برای TTS نزدیک به 500 میلیون تومان است و این در حالی است
که مدل های کوپه و کروک TT به ترتیب 409 و 429 میلیون تومان قیمت دارند.
اما مدل TTS با وجود اینکه به موتور 2 لیتری TFSI مجهز شده می تواند 310 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه و 380 نیوتن متر گشتاور در دور بین 1800 تا 5700 دور در دقیقه را تولید کند که چنین گشتاوری برای جویدن لاستیک های خیابان کاملاً کافی به نظر می رسد. البته این که یک شرکت بتواند از چنین حجمی بیش از 300 اسب بخار قدرت بگیرد آن هم با مصرف سوختی در حدود 7 لیتر نشان دهنده تکنولوژی بالای این شرکت است.
البته مدل وارد شده چهار چرخ متحرک یا به قول آئودی کواترو است و این مدل اصلاً با نسخه دیفرانسیل عقب عرضه نمی شود که شاید برای بعضی از جوانانی که قصد دارند کمی روی آسفالت خیابان نقاشی بکشند جالب نباشد اما در عوض این سیستم می تواند پایداری مثال زدنی را در جاده ها برای آئودی به ارمغان بیاورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
حسین
۱۶:۵۸ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۳
واقعا ارزشش این مبلغ رو نداره...
به نظر من اگه کسی علاقه به ماشین کوپه و پر قدرت داره میتونه یه جنسیس کوپه 2013 با 348 اسب بخار قدرت بخره که حدود 150 میلیون قیمتش هست.
درسته از خیلی جهات TTS سره ولی خدایش اختلافشون در حد 350 میلیون نیست.
به نظر من اگه کسی علاقه به ماشین کوپه و پر قدرت داره میتونه یه جنسیس کوپه 2013 با 348 اسب بخار قدرت بخره که حدود 150 میلیون قیمتش هست.
درسته از خیلی جهات TTS سره ولی خدایش اختلافشون در حد 350 میلیون نیست.
مرتضي وفادوست
۱۶:۵۹ - ۱۳۹۴/۱۱/۰۳
دقیقا راندمان و تکنولوژی TTS مثل ساینا سایپا ست!!!!!!!!!!!!!!.ساینا هم به دلیل بوست خوب توربو های دقلویی که دارد و سیستم های سوخت رسانی مدرن و tfsi می تواند چنین قدرتی پیدا کند البته در خواب.!!!!!!!
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش
