آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۰۰۸
۱۱:۱۳
۱۳۹۴/۱۰/۲۸

بیم و امید صنعت خودرو در پسابرجام

پدال نیوز: سهم ۳۰ درصدی صنعت خودرو در رشد اقتصادی و قرار گرفتن این صنعت پیشران در رئوس ۷گانه برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین وابستگی ۶۰ صنعت بالاو پایین‌دستی به صنعت خودرو، نشان از اهمیت و جایگاه آن در اقتصاد کشور دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، صنعتی که با وجود تحریم‌ها رشد بیش از 80 درصدی را در بهار سال‌جاری تجربه کرد و تاثیر مستقیمی بر رشد اقتصادی برجای گذاشت، گرچه در سال‌های نخست آغاز تحریم‌ها این رشد با وقفه‌ای همراه شد اما با تکیه بر توان مهندسان داخلی توانست از وابستگی خود به شرکت‌های خارجی بکاهد. حال در چنین شرایطی که تب و تاب اجرای برجام بر رونق همه بخش‌های اقتصادی به ویژه صنعت کشور سایه افکنده، صنعت خودرو به دلیل قابلیت‌ها و دسترسی به بازار 500 میلیون نفری منطقه، بیشترین آمادگی را برای جهش رشدی خواهد داشت. هرچند کارشناسان و فعالان این حوزه معتقدند پوست‌اندازی این صنعت با اشتغالزایی افزون‌بر 800 هزار نفری در همه زیرمجموعه‌های خود، نیازمند تمهیداتی ویژه است تا این شرایط را تبدیل به فرصتی ویژه برای اقتصاد کشورکند. به طور قطع نبود چشم‌انداز بلندمدت در خودروسازی در دهه‌های گذشته به دلیل تقاضای جبری در شرایط غیررقابتی از طرف مشتری به کلی فراموش شده و به نظر می‌رسد این امر باید هرچه سریع‌تر با برداشته شدن تحریم‌ها در دستور کار مدیران شرکت‌های خودرویی قرار گیرد، چراکه در صورت رخ‌دادن این اتفاق، به طور قطع رتبه خودرویی ایران در جهان ارتقا خواهد یافت.  در عین حال بدهی حدود 6 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زیرمجموعه‌های خود از جمله قطعه‌سازان که این روزها به یکی از دغدغه‌های مدیران این حوزه تبدیل شده، بی‌شک تنها با پیش‌بینی تمهیداتی ویژه برطرف می‌شود، در

غیر این صورت این صنعت را رو به زوال خواهد برد. در سال‌های 80 تا 92 حدود 43 هزار میلیارد تومان درآمد از صنعت خودروسازی کشور نصیب دولت شد که به طور میانگین درآمدی حدود 3 هزار و 600میلیارد تومان در هر سال بود. حال بر اساس آمار ارائه شده، در 8 سال دولت نهم و دهم حدود 28 هزار میلیارد تومان از صنعت خودرو برای دولت درآمد ایجاد شد که چنین درآمدی در این سال‌ها به واسطه بازار مناسب و افزایش تقاضا بود اما با این حال خودروسازان نه تنها این درآمدها را به مسیر درست برای طراحی پلتفرم و مدل‌های جدید خودرو هدایت نکردند، بلکه به واسطه آسودگی خاطر از وجود مشتریان این درآمدها را خرج روزانه خود و خرید املاک و سازه‌های اداری کرده و هزینه‌ای صرف پژوهش و توسعه نکردند.  حال در چنین شرایطی تاثیر برجام در صنعت خودرو از آن جهت ضرورت پیش‌بینی تمهیداتی ویژه در این حوزه را بیش از پیش افزایش داده که فرصتی ویژه برای فعالان این صنعت درآمدزا فراهم خواهد کرد. فرصتی که در صورت بی‌توجهی به اثرات آن، آسیب‌هایی را پیکره خودروسازی کشور وارد خواهد کرد. در سال‌های تحریم و به واسطه اعمال محدودیت‌ها، خودروسازان توانستند تا حدودی نسبت به ارائه خلاقیت‌هایی در این حوزه اقدام کنند که به نظر می‌رسد با باز شدن پای خارجی‌ها به بازار ایران به واسطه رفع محدودیت‌ها، چالش‌های جدی در نتیجه نبود تصمیم‌گیری به موقع و ارائه برنامه جدید را شاهد باشیم.  به‌طور قطع آنچه در این برهه زمانی از مسئولان خودرویی انتظار می‌رود، اخذ تصمیم‌های منطقی و عقلانی و حرکت روبه رشد فعالان این حوزه با فناوری‌های روز است. نکته دیگر که پس از توافق‌های اولیه ایران با گروه 1+5 و ابراز علاقه خودروسازان خارجی برای ورود به بازار ایران مطرح شده، موضوع انتقال دانش فنی است. به طور قطع اصرار مدیران خودرویی به انتقال این دانش می‌تواند اثرات منفی پسابرجام را تا حدود زیادی تقلیل دهد. آنچه مشخص است بیم و امید خودروسازان ایرانی در دوران پسابرجام است. دورانی که در کنار فرصت‌های بی‌نظیر خود پس از سال‌ها، می‌تواند به تهدیدی جدی در صنعت خودرو تبدیل شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها