آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۳۸
۱۵:۳۶
۱۳۹۴/۱۰/۲۶

راهکار رقابتی شدن صنعت خودرو

پدال نیوز: رییس هیات تفحص از صنعت خودروسازی مجلس نهم اظهار کرد: وقتی آثار کاهش تصدی‌گری دولت و باندهای مافیایی در صنعت خودرو دیده نمی‌َشود، نه طرح ستاره‌دار کردن و نه هیچ طرح دیگری که موجب کیفی‌سازی صنعت جاری خودروسازی شود، کارآیی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی علی‌لو  گفت: برای ارائه خدمات به خودروسازان در قالب طرح ستاره‌دار کردن خودروسازان باید ابتدا فرآیند و بستر کیفی‌سازی صنعت به وجود آید.

نماینده مردم شبستر در مجلس نهم تاکید کرد: قطعا تا زمانی که این بستر به وجود نیاید، طرح ستاره‌دار کردن کارآیی لازم را نخواهد داشت، بحث‌های اساسی‌تری از طرح ستاره‌دار کردن خودروهای داخلی وجود دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به آنها نیز بپردازد.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس کاهش تصدی‌گری وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرویی را یکی از زیرساخت‌های اساسی در آغاز کیفی‌سازی این صنعت دانست و افزود: تا زمانی که سهم مدیریت دولتی در بخش صنعت به صفر نرسد، طرح ستاره‌دار کردن خودروسازان اثرگذار نخواهد بود. در مرحله اول حتما باید ساختار تغییر کرده و سهام مدیریتی دولت به بخش خصوصی واقعی - نه خصولتی‌ها و شبه‌دولتی‌ها - واگذار شود به بیان روشن‌تر باید دست مافیای خودرو از این صنعت قطع شود و رقابت واقعی به این صنعت برگردد.

رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی مجلس متذکر شد: وقتی آثار کاهش تصدی‌گری دولت و باندهای مافیایی در صنعت خودرو وجود ندارد نه طرح ستاره‌دار کردن و نه هیچ طرح دیگری که موجب کیفی‌سازی صنعت جاری خودروسازی شود، فاقد کارآیی لازم خواهد بود. لازمه کیفی‌سازی، رقابت است. هیچ جای دنیا سابقه نداشته صنعتی که در سیطره دولت است، رقابتی شود. کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی لازم و ملزوم یکدیگرند در این صورت می‌توان به رقابتی شدن صنعت خودروسازی کشور امیدوار شد.

علی‌لو خواستار تصمیم انقلابی دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودروسازی داخلی شد و افزود: دولت یازدهم یک بار برای همیشه سهام خودروسازان و مدیریت دولتی حاکم بر مجموعه‌های خودورسازی را از طریق بورس یا سایر شیوه‌هایی که به تحقق این هدف کمک کند، واگذار کند تا ساختار مافیایی حاکم بر صنعت خودروسازی کشور فرو ریزد.

وی شجاعت در تصمیم‌گیری را لازمه این کار دانست و افزود: مدیران دولتی صنعت خودرویی کشور یا ترسو یا رانت‌خوار و یا شجاعت کافی برای اصلاح ساختار و فرآیندهای معیوب صنعت خودروسازی را ندارند. بنده شاهد بودم مدیرانی هم که با مافیای خودرویی در می‌افتند چگونه از این رفتار پشیمان‌شان می‌کنند. دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بی‌رودربایستی دست مافیای خودرویی را قطع کنند و مدیریت خوب را بر این صنعت حاکم کنند. بعد از این اتفاق است که صنعت خودروسازی کشور رقابت‌پذیر شده و بستر کیفی‌سازی در آن به وجود می‌آید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus