طلب قطعه سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟
پدال نیوز: قطعهسازان در حالی از افزایش هرساله مطالبات معوق خود از شرکتهای خودروسازی گلهمند هستند که یکی از شرکتهای بزرگ خودروساز اعلام کرده، بالای ۹۰درصد طلب معوق خود به قطعهسازان را پرداخت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اوایل اردیبهشت ماه امسال قربانی سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو، حجم سرمایهگذاری در صنعت قطعهسازی را 9هزار و 500میلیارد تومان و میزان سرمایه این حوزه را 14هزار و 300میلیارد تومان عنوان کرد که این امر کنار صرفهجویی ناشی از ساخت داخل قطعات خودرو که 8/4 میلیارد دلار است نشان از آن دارد که سهم قطعهسازی از ارزش افزوده کل صنعت حدود 9 درصد است.
این صنعت در حالی فروش قطعات 22 هزار و 500 میلیارد تومانی را پشت سر میگذارد که همچنان با مطالبات معوق 4هزار و 500 میلیارد تومانی از شرکتهای خودروساز روبهرو است.
بهصورت کلی شرکتهای خودروساز باید دو تا 4ماهه طلب قطعه سازان را پرداخت کنند اما کمبود منابع مالی و یا برخی از مشکلات باعث شده تا هرساله حجم مطالبات معوق قطعه سازان افزایش پیدا کند.
یکهزارع مدیر عامل ایران خودرو در گفتوگو با تسنیم در رابطه با بازپرداخت مطالبات معوق قطعه سازان میگوید: این شرکت تقریباً بالای 90 درصد طلب معوق قطعه سازان را پرداخت کرده است.
اظهارات این مقام مسئول در حالی مطرح میشود که شرکتهای قطعهساز اعلام میکنند خودروسازان نه تنها تلاش قابل توجهی برای پرداخت مطالبات خود نکردهاند، بلکه دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور حتی مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را هم نپرداختهاند که این امر باعث شده تا شرکتهای قطعهساز با کمبود نقدینگی روبهرو شده و امکان توسعه فعالیتهای خود را نداشته باشند.
این روزها افزایش هرساله طلب قطعه سازان مشکلات این صنعت را دوچندان کرده است به همین منظور قطعه سازان برای دریافت مطالبات خود از خودروسازان 20 پیشنهاد به وزیر صنعت ارائه کردهاند که یکی از این پیشنهادات بازپرداخت مطالبات شرکتهای قطعهساز کوچک بهصورت یکماهه است.
علاوه بر این پیشنهاد شده تا شرکتهای قطعهساز بزرگ هم معادل تأخیر به آنها سود بانکی تخصیص پیدا کند. در مجموع پیشنهادات مختلف شرکتهای قطعهساز به وزیر صنعت ارائه شده و قرار است در قالب یک کمیته این پیشنهادات بررسی و در نهایت چگونگی وصول طلب قطعه سازان از خودروسازان تعیین تکلیف شود.
این صنعت در حالی فروش قطعات 22 هزار و 500 میلیارد تومانی را پشت سر میگذارد که همچنان با مطالبات معوق 4هزار و 500 میلیارد تومانی از شرکتهای خودروساز روبهرو است.
بهصورت کلی شرکتهای خودروساز باید دو تا 4ماهه طلب قطعه سازان را پرداخت کنند اما کمبود منابع مالی و یا برخی از مشکلات باعث شده تا هرساله حجم مطالبات معوق قطعه سازان افزایش پیدا کند.
یکهزارع مدیر عامل ایران خودرو در گفتوگو با تسنیم در رابطه با بازپرداخت مطالبات معوق قطعه سازان میگوید: این شرکت تقریباً بالای 90 درصد طلب معوق قطعه سازان را پرداخت کرده است.
اظهارات این مقام مسئول در حالی مطرح میشود که شرکتهای قطعهساز اعلام میکنند خودروسازان نه تنها تلاش قابل توجهی برای پرداخت مطالبات خود نکردهاند، بلکه دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور حتی مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را هم نپرداختهاند که این امر باعث شده تا شرکتهای قطعهساز با کمبود نقدینگی روبهرو شده و امکان توسعه فعالیتهای خود را نداشته باشند.
این روزها افزایش هرساله طلب قطعه سازان مشکلات این صنعت را دوچندان کرده است به همین منظور قطعه سازان برای دریافت مطالبات خود از خودروسازان 20 پیشنهاد به وزیر صنعت ارائه کردهاند که یکی از این پیشنهادات بازپرداخت مطالبات شرکتهای قطعهساز کوچک بهصورت یکماهه است.
علاوه بر این پیشنهاد شده تا شرکتهای قطعهساز بزرگ هم معادل تأخیر به آنها سود بانکی تخصیص پیدا کند. در مجموع پیشنهادات مختلف شرکتهای قطعهساز به وزیر صنعت ارائه شده و قرار است در قالب یک کمیته این پیشنهادات بررسی و در نهایت چگونگی وصول طلب قطعه سازان از خودروسازان تعیین تکلیف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش