آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۳۶۰
۲۲:۵۲
۱۴۰۴/۰۵/۰۷

برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟

پدال نیوز: بازار خودروی ایران پس از پنج سال تبدیل شدن به محملی برای دلالی و سوداگری، حالا با بروز نشانه‌هایی، از بازگشت به کارکرد اصلی خود یعنی کالای مصرفی خبر می‌دهد؛ اما این تغییر به‌جای بهبود، بحران تازه‌ای به همراه آورده است: رکود شدید و کاهش بی‌سابقه تقاضا.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بازار خودروی ایران پس از پنج سال تبدیل شدن به محملی برای دلالی و سوداگری، حالا با بروز نشانه‌هایی، از بازگشت به کارکرد اصلی خود یعنی کالای مصرفی خبر می‌دهد؛ اما این تغییر به‌جای بهبود، بحران تازه‌ای به همراه آورده است: رکود شدید و کاهش بی‌سابقه تقاضا.

در سال‌های گذشته، به دلیل سیاست‌گذاری‌های نادرست از جمله قیمت‌گذاری دستوری، ممنوعیت واردات و توزیع رانت از طریق قرعه‌کشی، خودرو از دسترس مصرف‌کنندگان واقعی خارج شد و به کالایی سرمایه‌ای بدل شد.

اکنون با وجود خروج دلالان از بازار، به دلیل سقوط قدرت خرید مردم، حتی مصرف‌کنندگان واقعی نیز توان خرید خودرو را ندارند.

شواهد این رکود در کاهش چشمگیر تعداد متقاضیان در طرح‌های فروش خودروسازان مشهود است؛ به‌طوری‌که در آخرین طرح فروش ایران‌خودرو، ثبت‌نام به حدود ۵۲۰ هزار نفر رسید؛ در حالی که در دی ۱۴۰۱ این رقم ۱۱ میلیون نفر بود.

حالا خودروسازان نیز برای تحریک تقاضا، برخی شروط مانند الزام حساب وکالتی، داشتن گواهینامه و نداشتن پلاک فعال را حذف کرده‌اند.

با افزایش قیمت خودرو‌های داخلی به سطوح بالای ۵۰۰ میلیون تا بیش از یک میلیارد تومان، خودرو‌های پرتیراژ عملاً از دسترس طبقه متوسط نیز خارج شده‌اند.

در این شرایط، ضرورت بازنگری در سیاست‌های فروش سنتی احساس می‌شود.

توسعه فروش اقساطی با شرایط منطقی و مشارکت مؤثر بانک‌ها و همچنین بازگشت خودرو‌های اقتصادی به سبد تولید، راهکار‌هایی برای عبور از بحران تقاضا خواهند بود؛ بحرانی که در صورت بی‌توجهی، می‌تواند به فرسایش منابع مالی و تضعیف صنعت خودرو منجر شود. //

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا