آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۳۴۰
۱۹:۰۸
۱۴۰۴/۰۵/۰۴
بازنگری در قواعد فروش پس از افت مشارکت.

خودروساز در مسیر تحریک تقاضا

پدال نیوز: دومین فروش خودروساز در سال ۱۴۰۴ از امروز در حالی آغاز می‌شود که نشانه‌های عقب‌نشینی از ابزار‌های محدودکننده تقاضا نیز، به چشم می‌خورد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 دومین فروش خودروساز در سال ۱۴۰۴ از امروز در حالی آغاز می‌شود که نشانه‌های عقب‌نشینی از ابزار‌های محدودکننده تقاضا نیز، به چشم می‌خورد.

حدود سه تا چهار سال گذشته، همزمان با اوج‌گیری تقاضای سرمایه‌ای برای خودرو، سیاست‌گذاران با هدف کنترل سوداگری و هدایت بازار به سمت مصرف‌کنندگان واقعی، شروط سخت‌گیرانه‌ای را برای ثبت‌نام وضع کردند.

الزام به افتتاح حساب‌های وکالتی با مبالغ سنگین، ممنوعیت خرید برای کسانی که در دو سال گذشته خودرو خریداری کردند و حتی شروطی مانند داشتن گواهینامه از جمله این ابزار‌های محدودکننده بود. با این حال، امسال به نظر می‌رسد که این شروط در حال کمرنگ شدن هستند.

کاهش مبلغ سپرده وکالتی به ۱۰۰ میلیون تومان و زمزمه حذف سایر محدودیت‌ها، نشانه‌ای از کاهش جدی تقاضا و عقب‌نشینی سیاست‌گذار در برابر رکود فعلی بازار است.

اکنون اولویت خودروساز از کنترل تقاضا به تحریک آن تغییر کرده و تمرکز بیشتر بر حفظ توازن تولید و فروش قرار گرفته است.

پس از گذشت ۲۳ روز از نخستین فروش رسمی ایران خودرو در سال جاری، حالا دومین عرضه نیز فعال شده؛ اما نه با شرایط سابق؛ بلکه با تغییراتی معنادار که از بازتعریف رفتار بازار و مشتریان خبر می‌دهد.

کاهش محسوس مبلغ سپرده وکالتی از ۳۵۰ میلیون تومان به ۱۰۰ میلیون تومان در این مرحله از فروش، مهم‌ترین سیگنالی است که به بازار مخابره شده است.

در شرایطی که طی سه- چهار سال گذشته، ۳۵۰ میلیون تومان به یک رقم استاندارد برای افتتاح حساب وکالتی نزد خودروسازان و در سامانه فروش یکپارچه تبدیل شده بود، حالا خودروساز بزرگ کشور تصمیم گرفته است با کاهش حدود ۷۰ درصدی این مبلغ، بار ورود به فرآیند ثبت‌نام را برای مشتریان سبک‌تر کند و این اقدام در حالی صورت گرفته که به‌نظر می‌رسد صدای افت تقاضا بالاخره به گوش خودروسازان رسیده است.

نخستین مرحله فروش ایران‌خودرو در سال جاری که در تاریخ ۱۲ تیرماه برگزار شد، به‌وضوح نشانه‌هایی از کاهش رغبت مشتریان را به همراه داشت. در آن مرحله، بیش از ۹۵ هزار نفر در قالب متقاضیان عادی ثبت‌نام کردند؛ رقمی که هرچند به‌ظاهر بالا به‌نظر می‌رسد، اما در مقایسه با ادوار گذشته فروش، افت قابل‌توجهی را نشان می‌دهد.

در سال‌های گذشته، به‌ویژه در دوره‌هایی که ساز و کار سامانه فروش یکپارچه برقرار بود، ثبت‌نام‌کنندگان گاه از مرز ۳۰۰ هزار نفر نیز فراتر می‌رفتند.

اکنون از دید کارشناسان، کاهش مبلغ سپرده وکالتی را باید نوعی واکنش اضطراری به افت تقاضا دانست؛ زیرا تا پیش از این، مبلغ بالا بهانه‌ای برای فیلتر کردن متقاضیان واقعی از سوداگران قلمداد می‌شد. با این حال، تجربه فروش تیرماه نشان داد که نه‌تنها تقاضای سفته‌بازانه کاهش یافته، بلکه حتی مشتریان مصرفی نیز دیگر تمایلی برای قفل کردن سرمایه خود در فرآیند‌های طولانی خودروسازان ندارند.

از سوی دیگر، اختلافات ایران‌خودرو با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو نیز به تردید‌ها در بازار دامن زده است و در حالی که وزارت صمت مجوز افزایش ۱۵ درصدی قیمت‌ها را صادر کرده، ایران‌خودرو همچنان نسبت به آن معترض است و این موضوع باعث شده شفافیت لازم برای ارزیابی سود و زیان خریداران احتمالی وجود نداشته باشد.

بر اساس پیش‌بینی‌ها، اگر روند کاهش تقاضا تداوم یابد، احتمالا سایر شروط محدودکننده ثبت‌نام نیز مورد بازبینی قرار خواهند گرفت. از جمله این شروط، ممنوعیت ثبت‌نام برای افرادی است که در ۴۸ ماه اخیر از ایران‌خودرو یا سایپا و در ۲۴ ماه اخیر از سایر شرکت‌ها خودرو خریداری کرده‌اند.

در عین حال، زمزمه‌هایی مبنی بر حذف این بند‌ها در دستور کار خودروساز شنیده می‌شود.

دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی