آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۰۷۳
۰۰:۳۲
۱۴۰۴/۰۳/۱۸
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از تعلل دو خودروسازی بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان که باعث گرانی لوازم یدکی شده است، گفت: این کمیسیون حتما به این موضوع ورود پیدا می‌کند و وزیر صمت و خودروسازان باید در این زمینه پاسخگو باشند.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از تعلل دو خودروسازی بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان که باعث گرانی لوازم یدکی شده است، گفت: این کمیسیون حتما به این موضوع ورود پیدا می‌کند و وزیر صمت و خودروسازان باید در این زمینه پاسخگو باشند.

سید سلمان ذاکر از ۲ خودروسازی بزرگ به عنوان عاملان اصلی گرانی و کمبود لوازم یدکی خودرو در بازار یاد کرد و گفت: قطعات خودرو‌ها بیرون از این خودروسازی‌ها تولید می‌شود و پرداخت به موقع مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازی‌ها عامل اصلی جهش تولید در حوزه خودروسازی هم از نظر کمیت و هم کیفیت است، اما ایران خودرو و سایپا هنوز نتوانسته‌اند رضایت تولیدکنندگان قطعات خودرو را جلب کنند.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: بنده در خصوص رفع مشکلات یک قطعه‌سازی در استان آذربایجان غربی که ۴۰ قطعه مورد نیاز این خودروسازی‌ها را تولید می‌کند، ورود کردم، آنها گلایه داشتند از اینکه مطالبات قطعه‌سازی‌ها به اندازه‌ای با تاخیر پرداخت می‌شود که یا کارخانه ورشکسته می‌شود یا مدیران قطعه‌سازی‌ها به دلیل عدم توانایی برای پرداخت چک‌هایشان به زندان می‌روند.

وی تصریح کرد: هم‌اکنون بجای اینکه به تولیدکنندگان قطعات خودرو‌ها مشوق بدهند با آنها همچون گداپروری برخورد می‌کنند و نتیجه این اقدامات باعث گرانی لوازم یدکی در بازار می‌شود و روز به روز شاهد افول این حوزه هستیم.

این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، یادآور شد: بی‌تردید عامل اصلی نبود قطعات خودرو در بازار و گرانی این محصولات همین موضوع است که نشات گرفته از ضعف مدیریت در خودروسازی‌ها و عدم توجه به تولیدکنندگان قطعات به عنوان ارکان اصلی خودروسازی است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس حتما به این موضوع ورود کرده و از خودروسازان و وزیر صنعت، معدن و تجارت دعوت به عمل می‌آوریم تا ضمن آسیب‌شناسی مجدد وضعیت بازار خودرو و لوازم یدکی باید در رابطه با گرانی و نبود لوازم یدکی خودرو در بازار پاسخگو باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد