آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۰۱۶
۰۰:۳۹
۱۴۰۴/۰۳/۱۱

نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!

پدال نیوز: پیرمحمدی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به اینکه ۲۱ اردیبهشت ماه به وزارت صمت اعلام کرده‌ایم با قیمت‌های فعلی، خودرو نمی‌فروشیم، تصریح کرد: با این حال ۲۰ روز از این نامه‌نگاری گذشته و وزارت صمت هیچ پاسخی به ما نداده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 پیرمحمدی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به اینکه ۲۱ اردیبهشت ماه به وزارت صمت اعلام کرده‌ایم با قیمت‌های فعلی، خودرو نمی‌فروشیم، تصریح کرد: با این حال ۲۰ روز از این نامه‌نگاری گذشته و وزارت صمت هیچ پاسخی به ما نداده است.

وی با اعلام اینکه ما نیازمند سرمایه گذاری خارجی نداریم و باید بستر رو برای حفظ سرمایه داخلی فراهم کنیم، افزود: مسیر توسعه صنعتی در هر کشوری از صنعت خودرو می‌گذرد.

وی اضافه کرد: با ادامه این وضع اگر سازمان حمایت می‌خواهد در قالب این دستورالعمل‌ها برای ما قیمت تعیین کند ما خودرو‌ها را در بورس کالا می‌فروشیم.

مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به اینکه اگر وضعیت فعلی ادامه پیدا کند و سیاست‌های مخرب خصوصاً در حوزه قیمت‌گذاری اصلاح نشوند، ایران‌خودرو نیز ممکن است به سرنوشتی همچون کارخانه ارج دچار شود، گفت: ما از آذرماه سال گذشته تاکنون با افزایش ۶۴ درصدی نرخ ارز روبه‌رو بوده‌ایم. در حالی‌که هزینه تولید به شکل تصاعدی در حال افزایش است، ما مجبور به فروش محصولات با قیمت‌های ثابت هستیم. این وضعیت نه‌تنها باعث افزایش زیان انباشته شده، بلکه بدهی ما به قطعه‌سازان را نیز به سطحی نگران‌کننده رسانده است.

پیرمحمدی افزود: «از ابتدای واگذاری به بخش خصوصی، طراحی دو پلتفرم جدید را آغاز کردیم، اما ادامه این مسیر نیاز به سرمایه‌گذاری جدی دارد. صنعتی که هر روز در حال ضرر دادن است، نمی‌تواند سرمایه‌گذار جذب کند.»

به گفته پیر محمدی، هیچ ضمانت نامه‌ای نداریم همه رو قبلا بابت ضمانت داده‌اند اینکه می‌گوییم نمی‌توانیم بفروشیم به دلیل تولید ضرر ده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد