آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۸۹۴
۲۳:۱۹
۱۴۰۴/۰۲/۲۹
یک سدان جذاب و چشم‌نواز؛

کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد

پدال نیوز: شرکت آرین پارس موتور به عنوان عرضه کننده محصولات Lamari در کشور، کاتالوگ رسمی و تصاویر جدید سدان لاماری اکو را منتشر کرد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ششمین نمایشگاه خودرو تهران، که در میانه بهمن‌ ماه ۱۴۰۳ برگزار شد، نه‌تنها ویترینی از آخرین دستاوردهای صنعت خودروسازی داخلی بود، بلکه فرصتی برای خودروسازان مونتاژی و شرکت‌های واردکننده فراهم کرد تا جدیدترین محصولات خود را به نمایش بگذارند. در این میان، شرکت آرین پارس موتور با یک سدان جذاب و چشم‌نواز به نام «لاماری اکو» (Lamari Echo) توجه بسیاری از بازدیدکنندگان و کارشناسان را به خود جلب کرد.

کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد

لاماری اکو به عنوان دومین محصول مونتاژی آرین پارس موتور، پا به عرصه رقابت با سدان‌های چینی پرطرفدار از جمله آریزو ۶ جی تی در بازار ایران گذاشته است. این خودرو در واقع، به سبد محصولات آرین پارس موتور اضافه شده تا تنوع محصولات لاماری را افزایش دهد و موفقیت چشمگیر لاماری ایما را تکرار کند.

طبق آخرین اخبار خودرو، به تازگی شرکت آرین پارس موتور با انتشار کاتالوگ و تصاویر جدید این محصول جذاب، اطلاعات بیشتری در مورد مشخصات فنی، امکانات و طراحی ظاهری لاماری اکو در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است. در ادامه به بررسی مشخصات این سدان جذاب می‌پردازیم.

کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد

مشخصات فنی لاماری اکو آرین پارس موتور

قلب تپنده لاماری اکو، از یک پیشرانه قدرتمند 1.5 لیتری توربوشارژ بهره‌مند شده که قادر به تولید حداکثر 195 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور است. این میزان توان خروجی، نویدبخش عملکردی چابک و پرشتاب برای این سدان خواهد بود. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه تر (W-DCT) به محور جلو منتقل می‌شود. بر اساس اطلاعات منتشر شده در کاتالوگ رسمی لاماری اکو، این سدان در هر 100 کیلومتر مسافت، به طور میانگین 6.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

سیستم تعلیق لاماری اکو، در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع تورشن بیم است. سیستم تعلیق مک‌فرسون، به دلیل سادگی، وزن کم و هزینه پایین، یکی از رایج‌ترین انواع سیستم‌های تعلیق در خودروهای سواری است. با این حال برخی معتقدند که اگر در محور عقب لاماری اکو از سیستم تعلیق مولتی‌لینک استفاده می‌شد، سواری نرم‌تر و هندلینگ بهتری را شاهد بودیم.

لاماری اکو دارای ابعادی به طول ۴۶۷۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۱۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۹۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور این خودرو نیز به ۲۶۸۰ میلی‌متر می‌رسد.

کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد

کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد

امکانات رفاهی و ایمنی Lamari Echo

از مجموع آپشن های رفاهی و ایمنی این خودرو باید به موارد ذیل اشاره کرد:

    صندلی برقی راننده و سرنشین به همراه گرم‌کن
    ترمز پارک برقی و اتوهلد
    چراغ‌های جلو و عقب LED
    کروز کنترل
    سنسور نور و باران
    نمایشگر ۱۳ اینچی مرکزی لمسی
    کلاستر تمام دیجیتال ۷ اینچی راننده
    سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت پاکسازی هوا pm 2.5
    روکش چرم صندلی‌ها
    سانروف برقی
    سیستم صوتی با ۶ عدد بلندگو استریو
    حالت رانندگی Sport/Normal
    شارژر بی‌سیم تلفن همراه
    دوربین ۵۴۰ درجه
    سیستم کمک هیدرولیکی ترمز (HBA)
    سیستم کنترل فاصله پارک عقب (PDC)
    رادار نقطه کور (BSD)
    سیستم پایش باد تایر (TPMS)
    سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless)
    سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
    سیستم اخطار باز شدن درب (DOW)
    سیستم کنترل دینامیکی خودرو (VDC)
    هشدار خروج از پارک (RCTA)
    ۴ عدد کیسه هوا راننده، سرنشین و جانبی
    سیستم کمکی شروع حرکت خودرو در سربالایی (HHC)
    و…

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد