آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۸۶۰
۱۶:۲۵
۱۴۰۴/۰۲/۲۷
حضور مدیران گروه صنعتی سایپا در مجلس؛

درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا

پدال نیوز: واگذاری سایپا این روزها بیش از هر زمان دیگری به مرحله عملیاتی نزدیک‌‌تر است به‌طوری که ۲۴ اردیبهشت ماه به عنوان آخرین مهلت ثبت نام متقاضیان واگذاری این شرکت اعلام شده بود.
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 موضوع واگذاری سایپا، به عنوان دومین خودروساز کشور، بعد از واگذاری مدیریت ایران خودرو در اواخر سال گذشته به یکی از موضوعات اصلی صنعت خودرو بدل شده است و اخبار متفاوتی از مشتریان احتمالی این شرکت بزرگ هر چند وقت یک بار منتشر می‌شود. با این حال به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مسوولان سایپا به دنبال گرفتن زمان یک‌ساله‌ای برای واگذاری این شرکت هستند.

واگذاری سایپا این روزها بیش از هر زمان دیگری به مرحله عملیاتی نزدیک‌‌تر است به‌طوری که ۲۴ اردیبهشت ماه به عنوان آخرین مهلت ثبت نام متقاضیان واگذاری این شرکت اعلام شده بود. با این حال به نظر می‌‌رسد مقاومت‌‌هایی در برابر کناره‌‌گیری دولت از مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور وجود دارد. زهرا سعیدی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن روز چهارشنبه هفته گذشته در این باره گفته بود‌‌: «شرکت سایپا باید طبق قانون برنامه هفتم توسعه به بخش خصوصی واگذار شود و اگر مسوولان این شرکت فرصت یک‌ساله می‌خواهند تا این روند را مدیریت کنند باید شرایطی نیز برای آن تعریف کرد. باید مشخص شود که اگر این یک سال فرصت داده شود و مسوولان این شرکت نتوانند برنامه لازم را ارائه دهند، چه اقداماتی باید انجام شود ضمن اینکه برنامه‌ای که قرار است مسوولان سایپا ارائه دهند چه ضمانت اجرایی دارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز باید به عنوان متولی این برنامه را تدوین کند.»

این مانع‌‌تراشی‌‌ها برای واگذاری خودروسازها، در زمان واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی نیز وجود داشت، کار به جایی کشید که برق محل برگزاری انتخابات مجمع این شرکت قطع شده و تا اواخر روز مشخص نبود که انتخابات برگزار می‌شود یا نه. حالا هم به نظر می‌‌رسد که مدیران منصوب دولت به دنبال آن هستند تا واگذاری سایپا را به تاخیر بیندازند تا شاید در این مدت اتفاقاتی ورق را برگرداند.

یکی از مسائلی که درباره واگذاری سایپا مطرح می‌شود قیمت فروش آن است. به‌طوری که گفته می‌شود قیمت اعلام‌شده برای سهام دولت در این شرکت ۹۷همت بوده اما قیمت‌‌ واقعی آن حدودا پنج برابر است. گرچه متر و معیار مشخصی برای سنجش صحت این ادعا در دست نداریم اما بعید نیست که موضوع قیمت واگذاری هم دستاویز دیگری برای جلوگیری از خروج دولت از مدیریت سایپا باشد.اما مانع اصلی در برابر واگذاری سایپا نه قیمت آن بلکه پیچیدگی سهام آن است. به‌طوری که اکنون عمده سهام سایپا، سهام تودلی هستند. به این معنا که شرکت زیرمجموعه سایپا سهام شرکت مادر را خریداری کرده است. 

پیچیدگی سهام‌‌ تودلی درباره ایران خودرو بسیار کمتر از سایپا بوده است. بنابراین پیش از هر اقدامی برای واگذاری این شرکت باید هرچه سریع‌‌تر موضوع سهام‌‌ تودلی تعیین تکلیف شود. موضوع سهام‌‌ تودلی هرگونه حرکت سریع برای واگذاری را کند می‌‌کند. این پیچیدگی، ارزش‌‌گذاری دقیق شرکت را به نوعی معضل تبدیل کرده و فضا را برای بهانه‌‌جویی‌‌های مدیریتی باز گذاشته است.

با این حال نشانه مشخصی از اینکه مهلت یک‌ساله درخواست‌شده، برای حل این مشکل باشد وجود ندارد. به نظر می‌رسد درخواست مهلت یک‌‌ساله، بدون نقشه راه مشخص یا نظارت سفت‌‌وسخت وزارت صمت، بیشتر شبیه وقت‌‌کشی است تا اینکه گامی رو به جلو باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودرو‌های وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو