آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۱
۱۷:۵۸
۱۳۹۴/۱۰/۲۴
عیب‌یابی خودرو به زبان ساده

تب و لرز پیشـرانه

پدال نیوز: یکی از مشکلاتی که می‌توان گفت همه راننده‌ها با آن چندین بار سر و کار داشته‌اند، لرزش پیشرانه و به همراه آن ریپ‌زدن آن است. در واقع ریپ زدن پیشرانه است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از مشکلاتی که می‌توان گفت همه راننده‌ها با آن چندین بار سر و کار داشته‌اند، لرزش پیشرانه و به همراه آن ریپ‌زدن آن است. در واقع ریپ زدن پیشرانه است که منجر به لرزش آن می‌شود. بدسوزی و احتراق ناقص پیشرانه منجر به ریپ زدن آن خواهد شد که در نتیجه آن آلاینده‌های خروجی زیاد شده و میزان استهلاک بالا می‌رود. ضمن اینکه چون سوخت به خوبی نمی‌سوزد هم مصرف سوخت بالا می‌رود و هم از قدرت و راندمان پیشرانه به‌شدت کاسته می‌شود.

یکی از عوامل ایجاد ریپ و لرزش در پیشرانه، مشکل در برق‌رسانی به شمع‌هاست. این عیب می‌تواند ناشی از تولید‌کننده برق برای شمع‌ها باشد ‌یا اینکه به خاطر نقص از کویل تا شمع‌ها، در یک جا جریان برق دچار اختلال شود. کویل خودروها دارای عمر مشخصی است. هر چند که کمتر کسی تا خراب‌شدن این قطعه اقدام به تعویض آن می‌کند. اما باید اول جرقه شمع را بررسی کرد تا در صورت اطمینان از دیگر قسمت‌ها به سراغ کویل برویم. در اولین مرحله به سراغ خود شمع می‌رویم. سر شمع را بررسی می‌کنیم تا روغن‌زده و یا آب‌خورده نباشد. نوک یک شمع سالم درون یک پیشرانه سالم باید به رنگ قهوه‌ای شده باشد. پیشرانه‌ای که دچار روغن‌سوزی‌ یا واشرسوزی شده است، معمولا در اولین مرحله شمع خود را خراب کرده و در نتیجه در سوخت و ساز دچار مشکل می‌شود. اگر از شمع مطمئن شدیم به سراغ وایرها می‌رویم. عمر این قطعه معمولا در حدود 30 تا 40 هزار کیلومتر است. اما می‌توان سلامت آن را از نظر فرسوده و خراب‌نبودن روکش با چشم نیز معاینه کرد. هرچند که راه اصلی آن استفاده از مولتی‌متر برای سنجش مقاومت سیم آن است. در صورتی که این قطعه نیز سالم بود، به سراغ کویل می‌رویم. یک راه ساده برای تست این قطعه استفاده از یک شمع سالم است تا با اتصال به یک قسمت از بدنه خودرو، جهش جرقه آن را نگاه کنیم. این جرقه باید آبی‌رنگ و در حدود یک سانتی‌متر باشد. خلاف این امر نشانگر ضعف سیستم برق است.

  ایراد سیستم سوخت‌رسانی:
سوخت‌رسانی نامناسب یکی دیگر از عوامل ایجاد ریپ و لرزش در پیشرانه است. در قدم اول پمپ بنزین و قدرت پاشش آن را بررسی می‌کنیم. ضعف در قدرت پمپ بنزین می‌تواند ناشی از سوراخ‌شدن و نشتی لوله‌های ارتباطی تا پیشرانه‌ یا کثیف‌شدن صافی بنزین باشد. در مرحله بعد به سراغ انژکتورها می‌رویم. انژکتورها را با بستن به دستگاه شست‌وشو و تست پاشش، می‌توان هم تمیز و هم پاشش آن را بررسی کرد تا در صورتی که پاشش نادرستی دارند، آنها را تعویض کنیم. همچنین مخلوط بودن آب و بنزین نیز می‌تواند در بدسوزی پیشرانه به شدت اثرگذار باشد. در نهایت باید رگلاتور و فشار‌شکن سوخت در پیشرانه‌های انژکتوری و همچنین فلوت نکردن کاربراتور در پیشرانه‌های کاربراتوری را نیز مد نظر قرار دهیم. فلوت‌کردن باعث سرریز شدن سوخت و به اصلاح خفه‌شدن موتور خواهد شد که با خیس‌شدن کاربراتور به‌راحتی قابل مشاهده است. همچنین اگر به سلامت فشار‌شکن سوخت شک داریم، می‌توان با گرفتن لوله برگشتی بنزین و نگاه به نوع کارکرد پیشرانه، سلامت این قطعه را نیز بررسی کرد.

  نشت هوا یا دود:
نشت گازهای پیشرانه چه در محل ورود و چه در محل خروج (منیفولد هوا و منیفولد دود) باعث بد کارکردن پیشرانه می‌شود. می‌توان با نگاه کردن به منیفولد خروجی و بررسی وجود و یا نبود دوده در اطراف بست‌ها و اتصالات از سلامت آن در محل اتصال به پیشرانه مطلع شد که درمورد منیفولد هوا با صدای سوت مکش هوا و در مورد منیفولد اگزوز با افزایش شدید صدای خروجی پیشرانه همراه است. بهتر است تا این قسمت‌ها را در صورتی که احتمال شل‌بودن اتصالات می‌رود، یک بار آچارکشی کرد. ضمن اینکه ممکن است در درازمدت نیاز به تعویض واشرهای آب‌بندی منیفولد دود و هوا و به‌خصوص واشر سربی گلویی منیفولد اگزوز وجود داشته باشد.

  سایر دلایل:
می‌توان از این علل به تنظیم نبودن پیشرانه، تنظیم‌نبودن ادونس و ریتارد دلکو، کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور و یا چشمی گیربکس اشاره کرد. تنظیم‌نبودن پیشرانه را می‌توان به کمک یک مکانیک تشخیص داد و همچنین از ویژگی‌های دود خروجی نیز می‌توان به این حالت پی‌برد. در این حالت دود یا خاکستری رنگ و یا سیاه غلیظ خواهد بود. تنظیم نبودن ادونس و ریتارد دلکو منجر به جرقه در زمان نامناسبی خواهد شد. با شل کردن پیچ دلکو و گردش بسیار کم آن به طرفین و نگاه کردن لرزش و صدای پیشرانه، می‌توان به زاویه مناسب این قطعه بدون نیاز به وسیله خاصی پی‌برد؛ هرچند این روش به کمی تجربه عملی نیاز دارد. ضمن اینکه تنظیم نبودن دهانه پلاتین نیز منجر به بد کارکردن پیشرانه خواهد شد. دهانه پلاتین باید در زمان بیشترین باز شدن آن، در حدود ضخامت یک تیغ اره باشد. کثیفی دریچه گاز منجر به ارسال پالس‌های نادرست از حسگر‌ها خواهد شد. هر چند بازکردن و شست‌وشوی این قسمت اثر بسیار بهتری خواهد داشت اما می‌توان این بخش را با کمک اسپری‌های شست‌وشو تا حدودی سرپایی درمان کرد. در پیشرانه‌های انژکتوری، کثیف‌شدن استپر موتور و یا سنسور دور پیشرانه که به چشمی گیربکس نیز مشهور است، باعث ارسال پالس‌های نادرست و اطلاعات ناصحیح به ECU و در نتیجه بد کار‌کردن پیشرانه خواهد شد. تمیز‌کردن این دو قطعه فقط به باز کردن آنها نیاز است و بهتر است تا تمیز‌کردن آنها فقط با کمک یک دستمال و بدون مواد شوینده انجام شود.


نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها