آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۲۳۰
۱۵:۲۸
۱۴۰۳/۱۲/۱۸
چه کسانی نامزد خرید دومین خودروساز ایران هستند؟

خصوصی سازی سایپا در ایستگاه «صمت»

پدال نیوز: بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

در واگذاری ایران‌خودرو، اگرچه  سیاستگذار خودرو در وزارت صمت، تنها تاکید بر این داشت که «موافق خصوصی‌سازی» خودرو است؛ اما با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به سهامدار اصلی این شرکت مخالف بود و از گوشه و کنار نیز شنیده می‌شد که وزارت صمت معتقد است سهامدار اصلی ایران‌خودرو برای مدیریت این شرکت اهلیت ندارد.

با این حال عبدالناصر همتی، وزیر پیشین اقتصاد، از جمله موافقان واگذاری مدیریت ایران‌خودرو بود که همین مسأله، خشم طیف خاصی از نمایندگان مجلس را برانگیخت؛ به نحوی که
عنوان می شود استیضاح همتی، به دو دلیل انجام شده است؛ یکی پیگیری عضویت ایران در FATF و دیگری واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی؛ بنابراین به نظر می‌رسد که اگر وزارت صمت نیز در واگذاری مدیریت ایران‌خودرو دخالتی می‌کرد، حتما با واکنش نمایندگان مجلس روبه‌رو بود.

حالا اما قرار است در واگذاری شرکت سایپا بر خلاف ایران‌خودرو، وزارت صمت نقش فعالانه‌ای ایفا کند و این بار خود، اهلیت خریدار سهام گروه صنعتی سایپا را تایید کند.  

بر این اساس، با توجه به تصمیم دولت برای واگذاری سهام مدیریتی شرکت سایپا به بخش‌خصوصی، از خریداران احتمالی این سهام، شرکت‌های خصوصی یا مونتاژی خودروسازی کشور است. به‌ عنوان مثال، شرکت کرمان موتور تمایل خود را برای خرید سهام سایپا اعلام کرده است.

از شرکت‌های قطعه‌سازی نیز به عنوان خریداران احتمالی گروه صنعتی سایپا نام برده می‌شود.

برخی از قطعه‌سازان بزرگ کشور نیز علاقه‌مند به تملک سهام سایپا هستند. خریدار اصلی گروه صنعتی ایران‌خودرو، منسوب به قطعه‌سازی کروز است؛ بنابراین به نظر می‌رسد که برخی از  دیگر قطعه‌سازان بزرگ کشور در قالب یک کنسرسیوم در تکاپوی خرید سهام گروه صنعتی سایپا هستند. 

همچنین شرکت‌های صنایع غذایی و افراد متمول نیز به‌عنوان خریداران بالقوه سهام سایپا مطرح شده‌اند. برخی از شرکت‌های صنایع غذایی از دو سال گذشته که موضوع عرضه سهام دولتی خودروسازان مطرح شده، نسبت به خرید سهام دولت ابراز علاقه کرده بودند که به نظر می‌رسد با توجه به پیگیری وزارت صمت در حوزه اهلیت داشتن خریدار سهام خودروسازی، حضور این شرکت‌ها منتقی شود. 

از سوی دیگر برخی منابع از تمایل خودروسازان چینی برای خرید سهام سایپا خبر داده‌اند.

در این زمینه نیز از شرکت چانگان نام برده شده که حضور این شرکت نیز بستگی به شرایط سیاسی و اقتصادی 1404 دارد. اگر سال آینده تحریم‌ها تشدید شود، حضور خودروسازان چینی فعال در ایران نیز با اما و اگر هایی روبه‌رو خواهد بود؛ همچون اتفاقی که در سال 97 رخ داد و شرکای چینی خودروسازی ایران را ترک کردند.

با این حال، هنوز هیچ گزینه‌ای به‌صورت قطعی برای خرید سهام سایپا مشخص نشده است، اما به نظر می‌رسد که سیاستگذار برای واگذاری سایپا روزهای سختی را پیش رو دارد؛ چرا که این شرکت به واسطه سهام های تودلی شرایط پیچیده ای برای واگذاری دارد.دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان