آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۰۹۳
۱۰:۴۰
۱۴۰۳/۱۲/۰۴

آلمان؛ درگیر بحران خودروسازی

پدال نیوز: صنعت خودروی آلمان که زمانی تاج اقتصاد اروپا محسوب می‌‌‌شد، اکنون در بحرانی عمیق فرورفته است. خودروسازان آلمانی با چالش‌‌‌های متعددی دست و پنجه نرم می‌کنند که می‌تواند آینده این صنعت را دگرگون سازد.
به گزارش "پدال نیوز"

 مهم‌ترین چالش، ‌گذار از موتورهای احتراق داخلی به خودروهای الکتریکی است؛ حوزه‌‌‌ای که آلمان در آن فاقد کنترل بر فناوری کلیدی باتری است. همزمان، کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در اروپا، پس از حذف یارانه‌‌‌ها توسط دولت شولتز در اواخر ۲۰۲۳، بر مشکلات افزوده است. در بازار چین، که زمانی بهشت سودآوری خودروسازان آلمانی بود، اوضاع به‌‌‌شدت تغییر کرده است. این رابطه تجاری که دهه‌‌‌ها به نفع شرکت‌های آلمانی بود، از سال ۲۰۱۸ با کاهش فروش خودرو در چین رو به افول گذاشت. در سال ۲۰۲۴، فروش BMW در این بازار ۱۳ درصد، مرسدس بنز ۷‌درصد و فولکس‌‌‌واگن ۱۰‌درصد کاهش یافته است. رقبای چینی با عرضه خودروهای برقی ارزان‌‌‌تر و فناوری پیشرفته‌‌‌تر، سهم بازار خودروسازان آلمانی را تصاحب کرده‌‌‌اند.

نوآ بارکین، مشاور ارشد گروه رودیوم، معتقد است برای مدت طولانی وضعیت در چین آنقدر مساعد بود که خودروسازان آلمانی همچنان در تلاشند تا موفقیت گذشته را احیا کنند. این وابستگی به بازار چین، اهرم فشاری را در اختیار پکن قرار داده که می‌تواند علیه منافع آلمان به کار گرفته شود. هزینه‌‌‌های بالای انرژی پس از بحران اوکراین، وابستگی آسیب‌‌‌پذیر آلمان به گاز روسیه را آشکار ساخت و بر قیمت مواد اولیه صنعت خودرو همچون فولاد و آلومینیوم تاثیر منفی گذاشت. این مساله با تهدید تعرفه‌‌‌های جدید دونالد ترامپ بر این فلزات، پیچیده‌‌‌تر شده است. خودروسازان آلمانی همچنین با بالاترین هزینه‌‌‌های نیروی کار در جهان روبه‌رو هستند، میراثی از اتحادیه‌‌‌های قدرتمند کارگری و سودهای کلان دهه‌‌‌های گذشته از بازار چین. این امر سبب شده تا تولید به کشورهای ارزان‌‌‌تر منتقل شود؛ به‌‌‌طوری که از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳، تولید خودرو در خاک آلمان ۸‌درصد کاهش یافته است.

فولکس واگن، بزرگ‌ترین خودروساز اروپا، برای نخستین بار در تاریخ ۸۷ ساله خود، خواستار کاهش ۱۰ درصدی دستمزدها و تعطیلی سه کارخانه شد که البته با مقاومت اتحادیه‌‌‌های کارگری و اعتصاب‌‌‌های هشداردهنده مواجه شد. این شرکت گرچه از تعطیلی کارخانه‌‌‌ها عقب‌‌‌نشینی کرد، اما کارگران با کاهش حقوق و مزایا موافقت کردند. خودروسازان آلمانی میلیاردها دلار برای توسعه مدل‌‌‌های جدید الکتریکی و تجهیز مجدد کارخانه‌‌‌ها سرمایه‌گذاری کرده‌‌‌اند، اما تصمیم دولت برای قطع یارانه‌‌‌ها، بازار خودروهای برقی را با رکود مواجه ساخت. سیاستمداران آلمانی، به‌‌‌ویژه فردریش مرز که در آستانه انتخابات با ۲۹‌درصد آرا پیشتاز است، خواستار تجدیدنظر در مهلت ۲۰۳۵ اتحادیه اروپا برای حذف خودروهای احتراقی شده‌‌‌اند.

با این حال، خودروسازان نگران هستند که چنین تغییراتی می‌تواند برنامه‌‌‌های بلندمدت سرمایه‌گذاری آنها در برقی‌‌‌سازی را مختل کند. بازگشت ترامپ به کاخ سفید نیز چالش دیگری است. سیاست‌‌‌های او در لغو یارانه‌‌‌های خودروهای برقی و افزایش تعرفه‌‌‌ها می‌تواند برنامه‌‌‌ریزی دقیق خودروسازان آلمانی برای بازار آمریکای شمالی را بر هم زند. چالش اصلی پیش روی صنعت خودروی آلمان این است که آیا مهارت مهندسی سنتی این کشور همچنان می‌تواند خودروهای برقی جذابی تولید کند که رقبای چینی را شکست دهد و بار دیگر این صنعت را به نیروی محرکه اقتصاد آلمان تبدیل کند.

احیای این صنعت نیازمند اصلاحات گسترده در بوروکراسی، کاهش هزینه‌‌‌ها و همکاری نزدیک‌‌‌تر با اتحادیه اروپاست. مرز وعده داده در صورت پیروزی، رهبری قوی‌‌‌تری در اروپا ارائه دهد، اما به گفته ماتیاس زینک، رئیس لابی تامین‌‌‌کنندگان خودرو CLEPA، تردیدهایی درباره توانایی احیای کامل این صنعت وجود دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو